500 Milhas de Indianápolis de 1959
Aspeto
(Redirecionado de Grande Prêmio de Indianapolis 500 de 1959)
Resultados da quadragésima terceira edição das 500 Milhas de Indianápolis realizadas no Indianapolis Motor Speedway à 30 de maio de 1959, valendo também como segunda etapa do mundial de Fórmula 1. O vencedor foi o norte-americano Rodger Ward.[1][2][nota 1]
Resumo
[editar | editar código-fonte]Em 17 de maio de 1959 o carro do norte-americano Jerry Unser bateu no muro, capotou várias vezes e explodiu. Quinze dias mais tarde o piloto morreu em consequência das queimaduras sofridas. Em 19 de maio daquele ano uma rajada de vento fez Bob Cortner perder o controle do carro e bater, sendo que faleceu no mesmo dia por conta de graves ferimentos na cabeça.[3]
Classificação da prova
[editar | editar código-fonte]Treino classificatório
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Chassi | Motor | Pneu | Tempo | Diferença |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Johnny Thomson | Racing Associates | Lesovsky ??? | Offenhauser L4 4.5 | F | 1'01"683 | |
2 | 44 | Eddie Sachs | Peter Schmidt | Kuzma Indy Roadster | Offenhauser L4 4.5 | F | 1'01"887 | "204 |
3 | 16 | Jim Rathmann | Simoniz/Lindsey Hopkins | Watson Indy Roadster | Offenhauser L4 4.5 | F | 1'02"313 | "630 |
4 | 73 | Dick Rathmann | McNamara/Kalamazoo Sports | Watson Indy Roadster | Offenhauser L4 4.5 | F | 1'02"392 | "709 |
5 | 48 | Bobby Grim | Sumar/Chapman Root | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser L4 4.5 | F | 1'02"402 | "719 |
6 | 5 | Rodger Ward | Leader Card 500 | Watson Indy Roadster | Offenhauser L4 4.5 | F | 1'02"485 | "802 |
7 | 74 | Bob Veith | John Zink | Moore ??? | Offenhauser L4 4.5 | F | 1'02"490 | "807 |
8 | 19 | Eddie Johnson | Bryant Heating | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser L4 4.5 | F | 1'02"500 | "817 |
9 | 88 | Gene Hartley | Drewry's/R.T. Marley | Kuzma Indy Roadster | Offenhauser L4 4.5 | F | 1'02"685 | 1"002 |
10 | 9 | Don Branson | Bob Estes | Phillips ??? | Offenhauser L4 4.5 | F | 1'02"800 | 1"117 |
11 | 33 | Johnny Boyd | Bowes Seal Fast/Bignotti | Epperly Indy Roadster | Offenhauser L4 4.5 | F | 1'03"020 | 1"337 |
12 | 37 | Duane Carter | Smokey Yunick | Kurtis Kraft 500H | Offenhauser L4 4.5 | F | 1'03"027 | 1'344 |
13 | 66 | Jimmy Daywalt | Federal Engineering | Kurtis Kraft 500E | Offenhauser L4 4.5 | F | 1'03"205 | 1"522 |
14 | 24 | Jack Turner | Travelon Trailer / Ernest Ruiz | Christensen ??? | Offenhauser L4 4.5 | F | 1'03"727 | 2"044 |
15 | 1 | Tony Bettenhausen | Hoover Motor Express | Epperly Indy Roadster | Offenhauser L4 4.5 | F | 1'04"060 | 2"377 |
16 | 99 | Paul Goldsmith | Norman Demler | Epperly Indy Roadster | Offenhauser L4 4.5 | F | 1'04"082 | 2"399 |
17 | 10 | A.J. Foyt | Dean Van Lines | Kuzma Indy Roadster | Offenhauser L4 4.5 | F | 1'04"092 | 2"409 |
18 | 64 | Pat Flaherty | John Zink | Watson Indy Roadster | Offenhauser L4 4.5 | F | 1'04"203 | 2"520 |
19 | 7 | Jud Larson | Bowes Seal Fast/Bignotti | Kurtis Kraft 500H | Offenhauser L4 4.5 | F | 1'04"248 | 2"565 |
20 | 6 | Jimmy Bryan | Belond AP/George Salih | Epperly Indy Roadster | Offenhauser L4 4.5 | F | 1'04"328 | 2"645 |
21 | 71 | Chuck Arnold | Hall-Mar | Kurtis Kraft ??? | Offenhauser L4 4.5 | F | 1'04"328 | 2"645 |
22 | 8 | Len Sutton | Wolcott Memorial Racing | Lesovsky ??? | Offenhauser L4 4.5 | F | 1'04"332 | 2"649 |
23 | 89 | Al Herman | Dunn Engineering | Dunn ??? | Offenhauser L4 4.5 | F | 1'04"408 | 2"725 |
24 | 65 | Bob Christie | Federal Engineering | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser L4 4.5 | F | 1'04"830 | 3"147 |
25 | 15 | Don Freeland | Jim Robbins | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser L4 4.5 | F | 1'04"912 | 3"229 |
26 | 87 | Red Amick | Wheeler-Foutch | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser L4 4.5 | F | 1'04"970 | 3"287 |
27 | 45 | Paul Russo | Bardahl/Fred Gerhardt | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser L4 4.5 | F | 1'05"210 | 3"527 |
28 | 57 | Al Keller | Helse / H.H. Johnson | Kuzma Indy Roadster | Offenhauser L4 4.5 | F | 1'05"355 | 3"672 |
29 | 47 | Chuck Weyant | Roy McKay | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser L4 4.5 | F | 1'05"403 | 3"720 |
30 | 53 | Bill Cheesbourg | Greenman-Casale | Kuzma Indy Roadster | Offenhauser L4 4.5 | F | 1'05"475 | 3"792 |
31 | 77 | Mike Magill | Dayton Steel Foundry | Sutton ??? | Offenhauser L4 4.5 | F | 1'05"612 | 3"929 |
32 | 49 | Ray Crawford | Meguiar's Mirror/Crawford | Elder ??? | Offenhauser L4 4.5 | F | 1'05"673 | 3"990 |
33 | 58 | Jim McWithey | Ray Brady | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser L4 4.5 | F | 1'05"733 | 4"050 |
Corrida
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Chassi | Motor | Pneu | Voltas | Tempo | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Rodger Ward | Leader Card 500 | Watson Indy Roadster | Offenhauser L4 4.5 | F | 200 | 3h 40m 49s 200ms (218.621 km/h) | 6 | 8 |
2 | 16 | Jim Rathmann | Simoniz/Lindsey Hopkins | Watson Indy Roadster | Offenhauser L4 4.5 | F | 200 | 3h 41m 12s 477ms (+23s 276ms) | 3 | 6 |
3 | 3 | Johnny Thomson | Racing Associates | Lesovsky ??? | Offenhauser L4 4.5 | F | 200 | 3h 41m 39s 840ms (+50s 640ms) | 1 | 5 |
4 | 1 | Tony Bettenhausen | Hoover Motor Express | Epperly Indy Roadster | Offenhauser L4 4.5 | F | 200 | 3h 42m 36s 290ms (+1m 47s 090ms) | 15 | 3 |
5 | 99 | Paul Goldsmith | Norman Demler | Epperly Indy Roadster | Offenhauser L4 4.5 | F | 200 | 3h 42m 55s 640ms (+2m 06s 439ms) | 16 | 2 |
6 | 33 | Johnny Boyd | Bowes Seal Fast/Bignotti | Epperly Indy Roadster | Offenhauser L4 4.5 | F | 200 | 3h 44m 06s 180ms (+3m 16s 979ms) | 11 | |
7 | 37 | Duane Carter | Smokey Yunick | Kurtis Kraft 500H | Offenhauser L4 4.5 | F | 200 | 3h 44m 59s 120ms (+4m 09s 920ms) | 12 | |
8 | 19 | Eddie Johnson | Bryant Heating | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser L4 4.5 | F | 200 | 3h 44m 59s 730ms (+4m 10s 530ms) | 8 | |
9 | 45 | Paul Russo | Bardahl/Fred Gerhardt | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser L4 4.5 | F | 200 | 3h 45m 00s 240ms (+4m 11s 040ms) | 27 | |
10 | 10 | A.J. Foyt | Dean Van Lines | Kuzma Indy Roadster | Offenhauser L4 4.5 | F | 200 | 3h 45m 03s 680ms (+4m 14s 479ms) | 17 | |
11 | 88 | Gene Hartley | Drewry's/R.T. Marley | Kuzma Indy Roadster | Offenhauser L4 4.5 | F | 200 | 3h 46m 31s 680ms (+5m 42s 479ms) | 9 | |
12 | 74 | Bob Veith | John Zink | Moore ??? | Offenhauser L4 4.5 | F | 200 | 3h 46m 58s 930ms (+6m 09s 729ms) | 7 | |
13 | 89 | Al Herman | Dunn Engineering | Dunn ??? | Offenhauser L4 4.5 | F | 200 | 3h 47m 29s 600ms (+6m 40s 399ms) | 23 | |
14 | 66 | Jimmy Daywalt | Federal Engineering | Kurtis Kraft 500E | Offenhauser L4 4.5 | F | 200 | 3h 47m 30s 740ms (+6m 41s 540ms) | 13 | |
15 | 71 | Chuck Arnold | Hall-Mar | Kurtis Kraft ??? | Offenhauser L4 4.5 | F | 200 | 3h 49m 09s 060ms (+8m 19s 859ms) | 21 | |
16 | 58 | Jim McWithey | Ray Brady | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser L4 4.5 | F | 200 | 3h 52m 30s 890ms (+11m 41s 689ms) | 33 | |
17 | 44 | Eddie Sachs | Peter Schmidt | Kuzma Indy Roadster | Offenhauser L4 4.5 | F | 182 | Rotação | 2 | |
18 | 57 | Al Keller | Helse / H.H. Johnson | Kuzma Indy Roadster | Offenhauser L4 4.5 | F | 163 | Motor | 28 | |
19 | 64 | Pat Flaherty | John Zink | Watson Indy Roadster | Offenhauser L4 4.5 | F | 162 | Colisão | 18 | |
20 | 73 | Dick Rathmann | McNamara/Kalamazoo Sports | Watson Indy Roadster | Offenhauser L4 4.5 | F | 150 | Incêndio | 4 | |
21 | 53 | Bill Cheesbourg | Greenman-Casale | Kuzma Indy Roadster | Offenhauser L4 4.5 | F | 147 | Magneto | 30 | |
22 | 15 | Don Freeland | Jim Robbins | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser L4 4.5 | F | 136 | Magneto | 25 | |
23 | 49 | Ray Crawford | Meguiar's Mirror/Crawford | Elder ??? | Offenhauser L4 4.5 | F | 115 | Colisão | 32 | |
24 | 9 | Don Branson | Bob Estes | Phillips ??? | Offenhauser L4 4.5 | F | 112 | Suspensão | 10 | |
25 | 65 | Bob Christie | Federal Engineering | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser L4 4.5 | F | 109 | Motor | 24 | |
26 | 48 | Bobby Grim | Sumar/Chapman Root | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser L4 4.5 | F | 85 | Magneto | 5 | |
27 | 24 | Jack Turner | Travelon Trailer / Ernest Ruiz | Christensen ??? | Offenhauser L4 4.5 | F | 47 | Tanque | 14 | |
28 | 47 | Chuck Weyant | Roy McKay | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser L4 4.5 | F | 45 | Colisão | 29 | |
29 | 7 | Jud Larson | Bowes Seal Fast/Bignotti | Kurtis Kraft 500H | Offenhauser L4 4.5 | F | 45 | Colisão | 19 | |
30 | 77 | Mike Magill | Dayton Steel Foundry | Sutton ??? | Offenhauser L4 4.5 | F | 45 | Colisão | 31 | |
31 | 87 | Red Amick | Wheeler-Foutch | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser L4 4.5 | F | 45 | Colisão | 26 | |
32 | 8 | Len Sutton | Wolcott Memorial Racing | Lesovsky ??? | Offenhauser L4 4.5 | F | 34 | Colisão | 22 | |
33 | 6 | Jimmy Bryan | Belond AP/George Salih | Epperly Indy Roadster | Offenhauser L4 4.5 | F | 1 | Embreagem | 20 |
Notas
- ↑ As estatísticas quanto aos pilotos que lideraram a prova não estão disponíveis neste momento.
Referências
- ↑ «Indianapolis 500 History: Race & All-Time Stats - Official Site». Consultado em 16 de novembro de 2018
- ↑ «1959 Indianapolis 500 - race result». Consultado em 2 de novembro de 2018
- ↑ «Jules Bianchi é 33ª vítima fatal de acidente na história da F-1. Veja lista». Consultado em 21 de dezembro de 2018
Precedido por Grande Prêmio de Mônaco de 1959 |
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1959 |
Sucedido por Grande Prêmio dos Países Baixos de 1959 |
Precedido por 500 Milhas de Indianápolis de 1958 |
500 Milhas de Indianápolis 43ª edição |
Sucedido por 500 Milhas de Indianápolis de 1960 |