Grande Prêmio do Catar de Motovelocidade de 2010
Aspeto
Registros | |||||||||||||
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1º GP de 18 da Temporada de 2010. | |||||||||||||
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Data | 11 de abril de 2010 | ||||||||||||
Local | Circuito Internacional de Losail | ||||||||||||
Distância | 3.343 milhas / 5.380 km | ||||||||||||
MotoGP | |||||||||||||
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Moto2 | |||||||||||||
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125 cc | |||||||||||||
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O Grande Prêmio do Catar de 2010 foi a primeira etapa da temporada de MotoGP de 2010. Aconteceu entre os dias 9 e 11 de abril de 2010 no Circuito Internacional de Losail, localizado em Doha, Catar. O público espectador foi de 7302. O atual campeão Valentino Rossi venceu a primeira corrida da temporada da MotoGP após Casey Stoner bater quando estava na liderança.[1]
Classificação da MotoGP
[editar | editar código-fonte]Pos | No | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Aband. | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 46 | ![]() |
Yamaha | 22 | 42:50.099 | 2 | 25 |
2 | 99 | ![]() |
Yamaha | 22 | +1.022 | 3 | 20 |
3 | 4 | ![]() |
Honda | 22 | +1.865 | 6 | 16 |
4 | 69 | ![]() |
Ducati | 22 | +1.876 | 9 | 13 |
5 | 11 | ![]() |
Yamaha | 22 | +3.903 | 11 | 11 |
6 | 14 | ![]() |
Honda | 22 | +9.322 | 4 | 10 |
7 | 26 | ![]() |
Honda | 22 | +16.508 | 7 | 9 |
8 | 5 | ![]() |
Yamaha | 22 | +19.867 | 8 | 8 |
9 | 65 | ![]() |
Suzuki | 22 | +20.893 | 5 | 7 |
10 | 7 | ![]() |
Honda | 22 | +21.100 | 10 | 6 |
11 | 58 | ![]() |
Honda | 22 | +31.638 | 15 | 5 |
12 | 40 | ![]() |
Ducati | 22 | +32.573 | 16 | 4 |
13 | 33 | ![]() |
Honda | 22 | +40.780 | 17 | 3 |
Ret | 19 | ![]() |
Suzuki | 21 | Acidente | 13 | |
Ret | 41 | ![]() |
Ducati | 7 | Abandonou | 14 | |
Ret | 27 | ![]() |
Ducati | 5 | Acidente | 1 | |
Ret | 36 | ![]() |
Ducati | 2 | Acidente | 12 | |
OFFICIAL MOTOGP REPORT |
Classificação da Moto2
[editar | editar código-fonte]Pos | No | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Aband. | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 48 | ![]() |
Suter | 20 | 41:11.768 | 9 | 25 |
2 | 6 | ![]() |
FTR | 20 | +4.656 | 8 | 20 |
3 | 16 | ![]() |
Suter | 20 | +4.789 | 6 | 16 |
4 | 24 | ![]() |
Moriwaki | 20 | +6.978 | 1 | 13 |
5 | 44 | ![]() |
Suter | 20 | +7.178 | 12 | 11 |
6 | 75 | ![]() |
Motobi | 20 | +11.804 | 18 | 10 |
7 | 12 | ![]() |
Moriwaki | 20 | +11.861 | 16 | 9 |
8 | 3 | ![]() |
Motobi | 20 | +12.346 | 26 | 8 |
9 | 2 | ![]() |
Speed Up | 20 | +13.821 | 14 | 7 |
10 | 40 | ![]() |
Pons Kalex | 20 | +20.189 | 11 | 6 |
11 | 77 | ![]() |
Suter | 20 | +21.289 | 20 | 5 |
12 | 25 | ![]() |
I.C.P. | 20 | +21.360 | 10 | 4 |
13 | 10 | ![]() |
Moriwaki | 20 | +21.835 | 24 | 3 |
14 | 17 | ![]() |
RSV | 20 | +21.973 | 23 | 2 |
15 | 51 | ![]() |
Moriwaki | 20 | +26.265 | 25 | 1 |
16 | 63 | ![]() |
RSV | 20 | +26.265 | 13 | |
17 | 14 | ![]() |
Bimota | 20 | +26.599 | 19 | |
18 | 9 | ![]() |
Promoharris | 20 | +33.833 | 30 | |
19 | 29 | ![]() |
Speed Up | 20 | +33.895 | 21 | |
20 | 71 | ![]() |
Suter | 20 | +40.992 | 28 | |
21 | 41 | ![]() |
Suter | 20 | +43.119 | 22 | |
22 | 55 | ![]() |
Suter | 20 | +43.249 | 32 | |
23 | 45 | ![]() |
Suter | 20 | +45.397 | 17 | |
24 | 53 | ![]() |
ADV | 20 | +46.472 | 29 | |
25 | 96 | ![]() |
BQR-Moto2 | 20 | +51.157 | 38 | |
26 | 61 | ![]() |
Moriwaki | 20 | +54.252 | 33 | |
27 | 59 | ![]() |
Scot Force | 20 | +54.631 | 15 | |
28 | 39 | ![]() |
Suter | 20 | +1:15.976 | 36 | |
29 | 76 | ![]() |
Bimota | 20 | +1:16.222 | 41 | |
30 | 88 | ![]() |
Moriwaki | 20 | +1:20.651 | 40 | |
31 | 95 | ![]() |
BQR-Moto2 | 20 | +1:20.719 | 37 | |
32 | 5 | ![]() |
Promoharris | 20 | +1:41.990 | 12 | |
Ret | 8 | ![]() |
MZ-RE Honda | 8 | Acidente | 39 | |
Ret | 72 | ![]() |
Tech 3 | 7 | Acidente | 5 | |
Ret | 21 | ![]() |
Suter | 7 | Acidente | 35 | |
Ret | 68 | ![]() |
BQR-Moto2 | 3 | Abandonou | 27 | |
Ret | 80 | ![]() |
Pons Kalex | 3 | Acidente | 31 | |
Ret | 35 | ![]() |
Tech 3 | 2 | Acidente | 7 | |
Ret | 15 | ![]() |
Scot Force | 0 | Acidente | 4 | |
Ret | 60 | ![]() |
RSV | 0 | Abandonou | 2 | |
Ret | 65 | ![]() |
Suter | 0 | Acidente | 3 | |
OFFICIAL MOTO2 REPORT |
Classificação da 125cc
[editar | editar código-fonte]Pos | No | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Aband. | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 40 | ![]() |
Aprilia | 18 | 38:25.644 | 3 | 25 |
2 | 7 | ![]() |
Derbi | 18 | +2.395 | 4 | 20 |
3 | 93 | ![]() |
Derbi | 18 | +2.420 | 1 | 16 |
4 | 44 | ![]() |
Derbi | 18 | +2.840 | 2 | 13 |
5 | 11 | ![]() |
Derbi | 18 | +3.526 | 7 | 11 |
6 | 35 | ![]() |
Aprilia | 18 | +3.569 | 5 | 10 |
7 | 12 | ![]() |
Aprilia | 18 | +3.692 | 10 | 9 |
8 | 38 | ![]() |
Aprilia | 18 | +13.719 | 9 | 8 |
9 | 71 | ![]() |
Aprilia | 18 | +14.337 | 6 | 7 |
10 | 5 | ![]() |
Aprilia | 18 | +15.917 | 8 | 6 |
11 | 99 | ![]() |
Aprilia | 18 | +28.744 | 13 | 5 |
12 | 14 | ![]() |
Aprilia | 18 | +35.667 | 11 | 4 |
13 | 23 | ![]() |
Aprilia | 18 | +36.831 | 14 | 3 |
14 | 53 | ![]() |
Aprilia | 18 | +36.854 | 12 | 2 |
15 | 94 | ![]() |
Aprilia | 18 | +38.899 | 18 | 1 |
16 | 78 | ![]() |
Honda | 18 | +38.991 | 15 | |
17 | 69 | ![]() |
Aprilia | 18 | +42.056 | 19 | |
18 | 50 | ![]() |
Aprilia | 18 | +51.351 | 16 | |
19 | 84 | ![]() |
Aprilia | 18 | +56.496 | 21 | |
20 | 26 | ![]() |
Aprilia | 18 | +56.750 | 20 | |
21 | 63 | ![]() |
Aprilia | 18 | +1:21.998 | 17 | |
22 | 87 | ![]() |
Aprilia | 18 | +1:32.074 | 24 | |
23 | 80 | ![]() |
Aprilia | 18 | +1:52.842 | 25 | |
Ret | 72 | ![]() |
Lambretta | 4 | Abandonou | 26 | |
Ret | 39 | ![]() |
Lambretta | 2 | Abandonou | 23 | |
Ret | 32 | ![]() |
Aprilia | 0 | Abandonou | 22 | |
OFFICIAL 125CC REPORT |
Referências
[editar | editar código-fonte]- «MotoGP Official Website». Consultado em 13 de abril de 2010
- ↑ «Valentino Rossi wins Qatar MotoGP as Stoner crashes out». BBC Sport. BBC. 11 de abril de 2010. Consultado em 12 de abril de 2010
Prova Anterior: Grande Prêmio da Comunidade Valenciana de 2009 |
Campeonato do Mundo da F.I.M. MotoGP, Temporada 2010 |
Próxima Prova: Grande Prêmio da Espanha de 2010 |
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