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Honda Grand Prix of Monterey de 1999

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Honda Grand Prix of Monterey de 1999
GP de Laguna Seca de 1999

Mapa do circuito.
Detalhes da corrida
Categoria CART
Data 12 de setembro de 1999
Nome oficial Honda Grand Prix of Monterey de 1999
Local Mazda Raceway Laguna Seca,
Monterey,  Califórnia
Total 83 voltas / 298.966 km
Pole
Piloto
Estados Unidos Bryan Herta Team Rahal
Tempo 68.334
Volta mais rápida
Piloto
Brasil Tony Kanaan Forsythr Racing
Líder por mais voltas
Piloto
Estados Unidos Bryan Herta Team Rahal
Voltas 83 voltas voltas
Pódio
Primeiro
Estados Unidos Bryan Herta[1] Team Rahal
Segundo
Brasil Roberto Moreno Newman/Haas Racing
Terceiro
Itália Max Papis Team Rahal
Cronologia
Temporada da CART de 1999
Vancouver 1999
Houston 1999
Honda Grand Prix of Monterey de 1999
Laguna Seca 1998
Laguna Seca 2000

A Honda Grand Prix of Monterey de 1999 foi a 17ª etapa da temporada de 1999 da CART.

Teve como vencedor o norte-americano Bryan Herta, da Team Rahal. O brasileiro Roberto Moreno (Newman/Haas Racing) e o italiano Max Papis (companheiro de Herta na Rahal) completaram o pódio.

Esta corrida foi marcada pelo acidente que matou o uruguaio Gonzalo Rodríguez, da Penske, durante os treinos[2][3].

Resultados[editar | editar código-fonte]

Pos. Piloto Equipe Voltas Diferença/Abandono Grid Pontos
1 8 Estados Unidos Bryan Herta Team Rahal 83 1 20+1+1
2 11 Brasil Roberto Moreno Newman/Haas Racing 83 1,825 14 16
3 7 Itália Max Papis Team Rahal 83 3,618 3 14
4 26 Canadá Paul Tracy Team KOOL Green 83 8,044 11 12
5 40 México Adrián Fernández Patrick Racing 83 15,741 7 10
6 5 Brasil Gil de Ferran Walker Racing 83 16,489 9 8
7 24 Estados Unidos Scott Pruett Arciero-Wells Racing 83 17,305 8 6
8 26 Colômbia Juan Pablo Montoya [4] Chip Ganassi Racing 83 17,865 16 5
9 33 Canadá Patrick Carpentier Forsythe Racing 83 18,346 15 4
10 6 Estados Unidos Michael Andretti Newman/Haas Racing 83 18,846 5 3
11 17 Brasil Maurício Gugelmin PacWest Racing 83 20,530 6 2
12 18 Reino Unido Mark Blundell PacWest Racing 83 22,451 20 1
13 71 Estados Unidos Memo Gidley Payton-Coyne Racing 83 33,751 22
14 15 Japão Naoki Hattori Walker Racing 83 54,231 25
15 21 Brasil Luiz Garcia Jr. Hogan Racing 82 + 2 voltas 24
16 10 Estados Unidos Richie Hearn Della Penna Motorsports 80 + 3 voltas 26
17 20 Dinamarca Jan Magnussen Patrick Racing 69 Transmissão 23
18 12 Estados Unidos Jimmy Vasser Chip Ganassi Racing 62 Vazamento de água 13
19 22 Estados Unidos Robby Gordon Robby Gordon Motorsports 56 Acidente 18
20 19 México Michel Jourdain, Jr. Payton-Coyne Racing 53 Transmissão 19
21 44 Brasil Tony Kanaan Forsythe Racing 44 Transmissão 2
22 25 Brasil Cristiano da Matta Arciero-Wells Racing 40 Pressão do óleo 17
23 99 Canadá Greg Moore Forsythe Racing 32 Transmissão 4
24 36 Itália Andrea Montermini All American Racers 31 Acidente 21
25 27 Reino Unido Dario Franchitti Team KOOL Green 31 Acidente 12
26 9 Brasil Hélio Castroneves Hogan Racing 29 Cabo do acelerador 10
27 16 Japão Shigeaki Hattori Bettenhausen 0 Superlicença cassada 27
WD 2 Estados Unidos Al Unser, Jr. Team Penske Retirou-se
FAT 3 Uruguai Gonzalo Rodríguez Team Penske Acidente fatal nos treinos

Notas[editar | editar código-fonte]

  • Última pole e última vitória de Bryan Herta na CART.
  • Único pódio e última corrida de Roberto Moreno como piloto da Newman-Haas.
  • Primeiro pódio de Max Papis.
  • Adrián Fernández terminou na quinta posição mesmo pilotando com um pulso fraturado[5].
  • Shigeaki Hattori teve sua participação na prova negada pelo diretor de provas da CART, Wally Dallenbach, depois de rodar 3 vezes nos treinos. O japonês teve sua superlicença cassada, voltando às pistas em 2000, já na IRL.

O acidente fatal de Gonzalo Rodríguez[editar | editar código-fonte]

Em sua segunda corrida na CART, Gonzalo Rodríguez estava em volta rápida quando os freios do Lola-Mercedes #3 tiveram problemas na saída da curva 7. Após passar direto no "Saca-Rolhas" (a curva mais famosa do circuito) e atingir a barreira de pneus, o carro saltou o alambrado e caiu de ponta-cabeça em uma vala. O uruguaio, que já estava fechado com a Patrick Racing para a temporada 2000, sofreu uma fratura na base do crânio, que resultou em sua morte aos 27 anos[6]. Foi a primeira morte na CART desde 1996, quando Jeff Krosnoff sofreu seu acidente fatal no GP de Toronto.

Abalada com a morte de Gonchi, a Penske decidiu não participar do GP de Laguna Seca - que esteve perto de não ser disputado, porém a organização da prova optou em cancelar apenas o treino oficial e usar os tempos do treino de sexta-feira.

Links[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. «Herta wins again at good old Laguna Seca». ESPN. ESPN. Consultado em 20 de novembro de 2018 
  2. «CART halts practice after driver is killed». Newspapers.com. Indianapolis Star. Consultado em 20 de novembro de 2018 
  3. «Crash kills CART rookie». Newspapers.com. Arizona Republic. Consultado em 20 de novembro de 2018 
  4. «IndyCar on verge of returning to Laguna Seca». Monterey Herald. Monterey Herald. Consultado em 20 de novembro de 2018 
  5. «Fernandez Finishes 5th dispite fractured wrist». Newspapers.com. Arizona Republic. Consultado em 20 de novembro de 2018 
  6. «Piloto uruguaio morre em treino para o GP de Monterey». Folha Online. 12 de setembro de 1999. Consultado em 20 de dezembro de 2019