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A9 (autoestrada)

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(Redirecionado de IC18)

A9

IC18


CREL - Circular Regional Exterior de Lisboa

Lisboa e Vale do Tejo, Portugal
Mapa

Mapa da autoestrada A9
Nome popular CREL - Circular Regional de Lisboa
Tipo Autoestrada
Inauguração 1994–1995
Extensão 35 km
Orientação Sudoeste a Nordeste
Extremos
 • Sudoeste:
 • Nordeste:

Estádio Nacional (A5 / N6-3)
Alverca (A1)
Anel em torno da cidade de Lisboa
Interseções S1 → A5 em Estádio Nacional do Jamor
S2 → IC19 em Queluz
S2A → A16 na Belas
S3 → IC16 em Belas
S4 → IC22 em Montemor
S5 → A8 em Loures
S7 → A10 em Bucelas
S8 → A1 em Alverca
Lugares que atravessa Queluz, Loures, Alverca (área metropolitana de Lisboa)
Concessionária
(1994–2035)
Brisa Concessão Rodoviária
Estádio Nacional (A5/A9) – Alverca (A1/A9)[1]
Regime Portagens
Tráfego médio diário 20 398[2] (Dezembro de 2017)

A A9 ou Circular Regional Exterior de Lisboa (CREL) é uma autoestrada portuguesa, que liga Caxias com Alverca, fazendo uma circular pelo exterior da capital, tendo uma extensão total de 34,4 km.

Tem início junto ao Estádio Nacional do Jamor, no Vale do Jamor, mais concretamente, a Estrada Nacional 6-3 e, com uma orientação circular predominantemente sudoeste–nordeste, articula-se ao longo do seu percurso com alguns dos principais acessos a Lisboa, quer a nível regional (IC19, A16, IC22) quer inter-regional (A8, A10 ). Passa junto a Queluz (onde se fez honra em preservar o Monumento Natural de Carenque, com as suas jazidas de pegadas de dinossauros), a Odivelas e a Loures e termina, após 35 km, em Alverca, na confluência com a principal autoestrada de Portugal, a A1.

Apesar de não passar, na totalidade do seu percurso, a mais de 20 km do centro de Lisboa, desenrola-se quase totalmente em ambientes semiurbanos e rurais – junto a vilas e aldeias dos arredores da capital. Desenvolve-se também em terrenos bastante montanhosos, obrigando a mais de quinze viadutos e a dois túneis. Atravessa, em diferentes áreas, os concelhos de Oeiras, Sintra, Amadora, Odivelas, Loures e Vila Franca de Xira.

Está concessionada à Brisa e, depois de nos primeiros meses de funcionamento ter tido portagens na totalidade do percurso, estas foram abolidas em dezembro de 1995. Em 1 de janeiro de 2003 as portagens foram reintroduzidas, decisão que, já na altura, motivou bastante polémica. Actualmente, um percurso entre os dois extremos da A9 custa 3,40 euros para um veículo Classe 1.

Dados os terrenos em que esta autoestrada se desenvolve, foi necessária a construção de dois túneis, um a cerca de 7 km do outro. O Túnel de Carenque, situado ao quilómetro 9 e, com cerca de 200 metros de extensão, destina-se a atravessar a Serra da Carregueira, próxima a Belas, Sintra. O outro túnel, o Túnel de Montemor, situado ao quilómetro 17, com cerca de 650 metros, atravessa a Serra da Amoreira, na freguesia de Caneças, Odivelas.

Estado dos Troços

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Troço Situação [3] km
EN6-3 - Queluz Em serviço (1994)
4,2
Queluz - Alverca Em serviço (09/1995)
31,5
Troço Perfil Extensão
EN6-3 - Alverca
35 km
Troço Tráfego médio mensal,

setembro de 2016

EN6-3Queluz (A36) 26.535
Queluz – A16 22.716
A16 – Radial da Pontinha 32.417
Radial da Pontinha – Radial de Odivelas (A40) 20.997
Radial de Odivelas (A40) – A8 21.642
A8 – Bucelas (Zambujal) 20.721
Bucelas (Zambujal) – A10 12.892
A10 – Alverca (A1) 7.540

Incidente de 2010

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A 24 de janeiro de 2010, pelo meio da tarde, junto a Belas, imediatamente após o nó com a recém-aberta autoestrada A16, uma violenta derrocada num terreno montanhoso próximo lançou centenas de quilos de terra e pedras para o meio da via, ocupando e danificando os dois sentidos. Não houve registo de qualquer acidente rodoviário provocado por esta situação, contudo, o troço em questão teve que ser cortado, tendo sido criado um desvio alternativo através da N250, paralela ao troço danificado, obrigando a alguns congestionamentos. A 25 de fevereiro de 2010, o troço foi reaberto na sua totalidade.

EN6-3 – Alverca

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Número da saída km Ligação Estrada que liga
0 Caxias / Avenida Marginal N 6-3
1 0 Cascais / Oeiras
Lisboa / Linda-a-Velha / Estádio Nacional
 A 5 
2 4 Sintra / Amadora / Queluz  IC 19 
Praça de Portagem de Queluz (km 4)
2A 7 Cascais / Sintra / Agualva-Cacém  A 16 
3 10 Belas / IC17 - CRIL  IC 16 
4 17 Odivelas

N250 Loures / Caneças

 IC 22 

N250

5 20 Loures / Leiria / IC17 - CRIL  A 8 
6 24 São Julião do Tojal / Bucelas / MARL N 115
7 32 Benavente / Arruda dos Vinhos  A 10 
8 35 Lisboa / Sacavém / A12 SUL
Porto / Vila Franca
 A 1 
Praça de Portagem de Alverca (km 35)
35 Alverca / Alhandra

Bucelas / Vialonga

N 116

Áreas de serviço

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  • Área de Serviço CREL Sul (km 7) Encerrada
  • Área de Serviço CREL Norte (km 22)

Referências

  1. Rede Nacional de Autoestradas Concessionada (por estrada) (PDF) (Relatório). Instituto de Mobilidade e dos Transportes. 18 de Maio de 2017. Consultado em 27 de Junho de 2020 
  2. Relatório de Tráfego na Rede Nacional de Autoestradas – 4.º trimestre de 2017 (PDF) (Relatório). Instituto de Mobilidade e dos Transportes. Fevereiro de 2018. p. 17. Consultado em 18 de Maio de 2018 
  3. «Cópia arquivada». Consultado em 10 de março de 2013. Arquivado do original em 13 de maio de 2015 
  4. «Tráfego Médio Mensal das autoestradas de Portugal» (PDF) 

Ligações externas

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