Lifan 620
| Lifan 620 | |||||
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| Visão geral | |||||
| Produção |  2009 — 2013 2010 — 2012
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| Fabricante | Lifan | ||||
| Modelo | |||||
| Classe | médio | ||||
| Carroceria | sedan 4 portas | ||||
| Ficha técnica | |||||
| Motor | 1.6L I4 16V (106cv) | ||||
| Modelos relacionados | Ford Focus Honda Civic Hyundai Elantra Kia Magentis Nissan Sentra Opel Astra Peugeot 307 Renault Mégane Toyota Corolla | ||||
| Dimensões | |||||
| Comprimento | 4.550 mm | ||||
| Largura | 1.705 mm | ||||
| Altura | 1.495 mm | ||||
| Peso | 1.150 kg | ||||
| Tanque | 58 | ||||
| Consumo | 11 | ||||
| Cronologia | |||||
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O 620 é um automóvel chinês produzido pela Lifan, entre 2009 e 2013.
Chegada ao Brasil
[editar | editar código-fonte]Lançado na China em 2009, o Lifan 620 chegou ao Brasil em 2010, através da Effa Motors. Por tratar-se de um sedan-médio, a maior vantagem anunciada por seu revendedor, no país, foi a ampla oferta de equipamentos de série (ar-condicionado, direção assistida, conjunto elétrico, Freios ABS com EBD, Airbag duplo frontal, revestimento em couro, entre outros), associada à um preço consideravelmente abaixo dos principais concorrentes. Por tratar-se de um automóvel chinês, havia desconfiança sobre sua durabilidade e eventuais futuros problemas. Para tanto, a Lifan anunciou garantia de 3 anos.[1]
Em avaliações posteriores ao lançamento, contudo, algumas questões foram levantadas. O acabamento, ainda que farto de equipamentos, demonstrou falta de qualidade nos detalhes, com rebarbas em plásticos e fragilidade de alguns comandos. Alguns automóveis cedidos para avaliações, inclusive, já apresentavam problemas com peças que não funcionavam corretamente, como a abertura interna do porta-malas. Outro ponto apontado foi a diferença entre o consumo publicado pela Lifan e o aferido em provas - muito inferior.[2]
Cancelamento das importações
[editar | editar código-fonte]Em maio de 2013 a Lifan anunciou uma reestruturação de suas estratégias de atuação para o Brasil. Nela consistem o foco ao novo Lifan 530, um sedan médio-pequeno, porém divulgou que está deixando de importar o Lifan 620, assim como o hatch 320. Entretanto, a marca informou que continuará prestando assistência aos proprietários de ambos os veículos pelo prazo legal exigido por lei no país.[3]
O veículo usa a mesma plataforma MC do Toyota Corolla de 2003 a 2007, popularmente conhecido como "Toyota Brad Pitt", o que explica as dimensões quase idênticas, inclusive mecanicamente, onde 98% das peças são idênticas em ambos os veículos. O seu motor 1.6 16V, é basicamente o motor Toyota 4A-FE, ainda que montado pela Lifan. O motor 4A-FE, de correia dentada, e 1.6L, equipou os Toyota Corolla de 1998 a 2001. Os atuais proprietários, ao saberem disso, economizam na manutenção geral do veículo, devido as peças do Toyota Corolla serem fáceis e baratas de achar, apenas recorrendo a rede de concessionárias, ou por comércio eletrônico, peças específicas do modelo.
A Lifan pretende oferecer o sucessor do 620, o Lifan 630, no Brasil entre 2014 e 2015. O automóvel já foi lançado em seu país de origem.[4]
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ Rafael Paschoalin (Janeiro de 2011). «Lançamento: Lifan 620». Quatro Rodas. Consultado em 23 de Julho de 2013. Arquivado do original em 28 de abril de 2012
- ↑ Claudio de Souza (16 de Maio de 2011). «Lifan 620 é sedã médio 'genérico' com preço baixo e acabamento sofrível». UOL Carros. Consultado em 23 de Julho de 2013
- ↑ Fábio Trindade (15 de Maio de 2013). «Lifan trará o sedã 530, mas abandona o 320 e 620». CarPlace. Consultado em 23 de Julho de 2013. Arquivado do original em 8 de junho de 2013
- ↑ Carlos Guimarães (6 de março de 2013). «Lifan vai lançar sedã 630 no ano que vem». Car and Driver. Consultado em 23 de Julho de 2013. Arquivado do original em 17 de agosto de 2013
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- Lifan Motors: 620 (site oficial)
