Linha Hastings

Linha Hastings
A Southeastern electric multiple unit at Battle with a Hastings to London Charing Cross service in 2018
Dados gerais
Tipo	Suburban rail, Heavy rail
Sistema	National Rail
Estado	Operational
Local de operação	Kent East Sussex South East England
Terminais	Início: Tonbridge Fim: Hastings
Estações	13
Operação
Proprietário	Network Rail
Operador	SE Trains Hastings area only: Southern
Material circulante	Class 375 "Electrostar" Hastings area only: Class 171 "Turbostar" Class 377 "Electrostar"
Histórico
Abertura oficial	1846–52 in stages
Dados técnicos
Comprimento da linha	32 milhas (51,49 900 800 000 000 000 000 000 000 km)
Bitola	Error: gauge specification "56.5 in" not known
Velocidade de operação	Predefinição:Convert/LonAonDbSoff
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A linha Hastings é uma linha ferroviária secundária entre Kent e East Sussex, Inglaterra, que liga Hastings à cidade principal de Tunbridge Wells e Londres, através de Tonbridge e Sevenoaks. Apesar de transportar, principalmente, passageiros, a ferrovia também serve para uma mina de gesso, que transporta cargas. A Southeastern Trains opera trens de passageiros na linha Southeastern Trains, que é uma das suas linhas mais requisitadas.

A ferrovia foi construída pela South Eastern Railway no início dos anos 1850, no terreno difícil de High Weald. A supervisão da construção da linha foi ineficiente, permitindo que os empreiteiros poupassem no revestimento dos túneis. Esses problemas surgiram logo após a inauguração da ferrovia. As retificações resultaram em uma bitola de carga reduzida ao longo da linha, exigindo a utilização de material rodante dedicado.

Desde a inauguração até o final da década de 1950, os serviços de passageiros foram assumidos por uma frota de unidades múltiplas diesel-elétricas construídas de acordo com a bitola de carga da linha. As locomotivas a diesel movimentavam cargas e também eram projetadas para se adequar ao gabarito de carga. As unidades múltiplas diesel-elétricas foram utilizadas na linha até 1986, quando a linha foi eletrificada e os túneis mais severamente afetados foram reduzidos de via dupla para via simples.