Linton Hope
| Linton Hope | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||
| Vela | |||||||||||||
| Nome completo | Linton Chorley Hope | ||||||||||||
| Modalidade | Classe 1 Ton Classe aberta | ||||||||||||
| Nascimento | 18 de abril de 1963 Macclesfield, Reino Unido | ||||||||||||
| Nacionalidade | britânico | ||||||||||||
| Morte | 20 de dezembro de 1920 (-43 anos) Midhurst, Reino Unido | ||||||||||||
| |||||||||||||
Linton Hope FRAes (Macclesfield, 18 de abril de 1963 — Midhurst, 20 de dezembro de 1920) foi um velejador britânico, campeão olímpico.[1] Ele competiu nas provas de classe aberta e classe ½ – 1 Ton realizadas nos Jogos Olímpicos de Verão de 1900, conquistando a medalha de ouro em ambas as disputas ao lado de John Gretton, Lorne Currie e Algernon Maudslay.[2][3]
Em 1915, Hope projetou o AD Flying Boat para o Departamento Aéreo do Almirantado Britânico, e seus projetos de casco foram usados por vários hidroaviões britânicos na década de 1920, incluindo o Phoenix P.5 Cork e o Fairey Titania , o maior hidroavião da o mundo na época.[4]
Referências
- ↑ «Linton Hope Bio, Stats, and Results». Olympic Sports. Consultado em 8 de fevereiro de 2014. Cópia arquivada em 23 de março de 2013
- ↑ Exposition Universelle Internationale de 1900, Concours D'Exercices Physiques et de Sports (PDF) (em francês). [S.l.]: Imprimerie Nationale. 1901. Consultado em 8 de fevereiro de 2014. Cópia arquivada (PDF) em 28 de maio de 2008
- ↑ «Yachts designed by Linton Hope». Consultado em 19 de agosto de 2011. Cópia arquivada em 23 de fevereiro de 2014
- ↑ Ransom and Fairclough, S and R (1987). «English Electric Aircraft and their Predecessors». Their Fighting Machines. Putnam. Consultado em 7 de janeiro de 2017
.svg){kind=small}
