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Margret Fusbahn

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Margret Fusbahn
Margret Fusbahn
Nascimento 14 de julho de 1907
São Galo
Morte 12 de março de 2001
Sintra
Cidadania Alemanha, Suíça, Portugal
Ocupação piloto

Margret Fusbahn (São Galo, Suíça, 14 de julho de 1907 - 12 de março de 2001, Sintra, Portugal) foi uma pioneira da aviação suíça, naturalizada alemã e portuguesa por casamento, conhecida por ter estabelecido o recorde internacional de altitude numa aeronave leve em 1930.[1]

Nascida no seio de uma família de classe alta sob o nome de Luise Margret Billwiller a 14 de julho de 1907, em São Galo, Suíça, muito cedo demonstrou ser uma jovem adepta da adrenalina e desafiadora dos estereótipos de género associados ao papel social da mulher do início do século XX, notabilizando-se nas práticas de hipismo, ténis, esqui, tiro ao alvo e no automobilismo, tendo tirado a carta de condução aos 18 anos de idade.[1]

Em janeiro de 1928, Margret casou-se com Heinz-Werner Fusbahn, engenheiro e posteriormente conhecido aviador alemão, mudando-se para Heidelberg, Alemanha, onde descobriu a aviação.[2] Segundo a sua autobiografia, enquanto conduzia em direção a casa, viu pela pela primeira vez um avião sobrevoar a região e seguiu-o até Böblingen, nas proximidades de Estugarda, onde descobriu uma pequena escola de aviação que aceitava mulheres como alunas. Após inscrever-se, tornou-se em agosto desse mesmo ano na segunda mulher suíça a obter a carta de aviação e a poder pilotar uma aeronave, ficando somente atrás de Elise Haugk, que tirou a sua licença de voo em Hamburgo em 1914.[3][4]

Dois anos depois, em abril de 1930, Margret Fusbahn quebrou o recorde internacional de altitude a bordo de uma aeronave leve Klemm classe C,[5] atingindo os 4900 metros[1][6][7] ou, de acordo com outras fontes, os 4614 metros.[8][9]

Nos anos seguintes, o casal, conhecido como "o casal aviador" e que utilizava os nomes de código Emil e Franz,[10] realizou várias façanhas aeronáuticas e viagens de longo curso para África, nomeadamente para a Abissínia e o Sudão, assim como participou em diversas competições acrobáticas de aviação, sendo as suas viagens conjuntas no entanto suspensas quando em 1933, com a subida ao poder do regime nazi na Alemanha,[11] as licenças de voo para as mulheres foram revogadas no país e Margret viu-se obrigada a cessar as suas participações nos concursos de aviação.[12][13][14]

Incorrendo em risco de ser presa por pilotar, em 1937 Margret Fusbahn decidiu continuar a viajar, contudo de carro, realizando uma viagem de seis meses com a amiga e pintora Rorschach Trudi Schneebeli por vários países africanos. De regresso à Suíça e com o despoletar da Segunda Guerra Mundial, em 1938 divorciou-se de Heinz-Wernes Fusbahn e deixou o país, partindo para Angola, onde se casou dois meses depois com Amâncio Augusto Rodrigues, agrónomo português, que havia conhecido durante as suas viagens pelo país.[15]

Mudando-se para Portugal com o seu marido e sob o nome de Margarete Rodrigues anos mais tarde, o casal fixou-se em Sintra, onde tiveram duas filhas: Belizanda e Hortensia Billwiller Rodrigues.[16]

Tendo abandonado desde então a sua carreira na aviação, Margret dedicou o resto da sua vida à sua família, ao Clube Suíço e à publicação da sua autobiografia, onde relembrava as suas façanhas aeronáuticas. Faleceu a 12 de março de 2001, em Sintra, Portugal, em 2001.

Legado e Homenagens

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O seu nome é homenageado e relembrado na toponímia local de Böblingen e Sindelfingen.

  1. a b c Probst, Ernst (3 de outubro de 2010). Margret Fußbahn und Ludwig Werner Fusbahn: Das fliegende Ehepaar (em alemão). [S.l.]: GRIN Verlag 
  2. Zöller, Paul (18 de novembro de 2020). Klemm-Flugzeuge I: Leichtflugzeugbau Klemm GmbH, Flugzeugwerk Halle GmbH, Daimler Flugzeugbau (em alemão). [S.l.]: Books on Demand 
  3. Higgs, Roman Rey (2 de maio de 2021). «Essa aviadora suíça bateu recordes e entrou para a história». Swiss Info 
  4. Medicus, Thomas (9 de março de 2012). Melitta von Stauffenberg: Ein deutsches Leben (em alemão). [S.l.]: Rowohlt E-Book 
  5. Aviation (em inglês). [S.l.]: McGraw-Hill Publishing Company. Abril de 1930 
  6. Airway Age (em inglês). [S.l.]: Simmons-Boardman Publishing Company. 1930 
  7. Mädel - eure welt! (em alemão). [S.l.]: F. Eher nachf. 1942 
  8. Das Echo: Mit Beiblatt Deutsche Export Revue. Wochenzeitung Für Politik, Literatur, Export und Import (em alemão). [S.l.: s.n.] 1930 
  9. Evelyn Zegenhagen: „Schneidige deutsche Mädel“. Fliegerinnen zwischen 1918 und 1945. Wallstein, Göttingen 2007, ISBN 978-3-8353-0179-5 (Deutsches Museum. Abhandlungen und Berichte NF 22), (Zugleich: München-Neubiberg, Univ. der Bundeswehr, Diss., 2006), S. 454, online bei Google Books.
  10. L'aeronautica rivista mensile internazionale illustrata (em italiano). [S.l.]: \s. n. 1931 
  11. Frame, Lynne-Marie Hoskins (1997). Forming and Reforming the New Woman in Weimar Germany (em inglês). [S.l.]: University of California, Berkeley 
  12. Hormann, Jörg M.; Zegenhagen, Evelyn (2008). Deutsche Luftfahrtpioniere: 1900 - 1950 (em alemão). [S.l.]: Delius Klasing 
  13. Besançon, Georges (1931). L'Aérophile (em francês). [S.l.]: Blondel la Rougery 
  14. L'aeronautica rivista mensile internazionale illustrata (em italiano). [S.l.]: \s. n. 1931 
  15. Genova, Christina. «ERINNERUNGEN: Nicht nur beim Fliegen eine Pionierin: Das bemerkenswerte Leben der Margaret Fusbahn». St.Galler Tagblatt (em alemão). Consultado em 26 de julho de 2021 
  16. Cinderella, B. (9 de maio de 2021). «This Swiss aviation pioneer has traveled the world». News in 24 (em inglês). Consultado em 26 de julho de 2021