Mercedes-Benz SLS AMG
Mercedes-Benz SLS AMG | |||||||
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Visão geral | |||||||
Produção | 2010–2014 | ||||||
Fabricante | Mercedes-Benz, grupo Daimler AG | ||||||
Montagem | Sindelfingen, Alemanha | ||||||
Modelo | |||||||
Classe | Gran turismo | ||||||
Carroceria | Coupé 2 portas Roadster 2 portas | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | V8 "M159" 6.2 | ||||||
Transmissão | Automática de dupla embreagem de 7 marchas | ||||||
Modelos relacionados | Audi R8 Porsche Cayman Ferrari F12 Berlinetta Lamborghini Gallardo Aston Martin DB9 McLaren MP4-12C | ||||||
Cronologia | |||||||
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O Mercedes-Benz SLS AMG (C197/R197) é um gran turismo de motor central-dianteiro produzido pela Mercedes-Benz entre 2010 e 2014. Foi lançado em janeiro de 2010 para substituir o Mercedes-Benz SLR McLaren[1], sendo considerado pela marca como um "sucessor espiritual" do antigo 300 SL (adotando as famosas portas "asa-de-gaivota").
![Photograph](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/Mercedes-Benz_SLS_AMG_%28C_197%29_%E2%80%93_Heckansicht_%281%29%2C_10._August_2011%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg/220px-Mercedes-Benz_SLS_AMG_%28C_197%29_%E2%80%93_Heckansicht_%281%29%2C_10._August_2011%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg)
![PhotographSLS AMG](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/SLS_AMG_Desert_Gold.jpg/220px-SLS_AMG_Desert_Gold.jpg)
Desde 2010 até 2014, o SLS AMG e suas variantes tem sido usados como Safety Car na Fórmula 1. Em 2015 foram substituídos pelos Mercedes-AMG GT S (C 190).
Fabricação e vendas
[editar | editar código-fonte]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/SLS_AMG_MB_Museum_2019.jpg/220px-SLS_AMG_MB_Museum_2019.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/SLS_AMG_motor_handcrafted_by_Torsten_Oelschl%C3%A4ger.jpg/220px-SLS_AMG_motor_handcrafted_by_Torsten_Oelschl%C3%A4ger.jpg)
Entre 2010 e 2014, aproximadamente 19.800 unidades foram produzidas na unidade AMG em Sindelfingen. Apenas 151 exemplares foram exportados para o Brasil. Seus proprietários puderam escolher as cores externa e do acabamento interno, rodas/pneus e o volante.
Todos os SLS AMG trazem no motor o autógrafo do engenheiro responsável pela sua montagem.
Em setembro de 2019, no Mercedes-Benz Museum (Stuttgart)[2] havia um exemplar do G63 SLS 2011, com 50.580 km rodados, cupê, à venda por 220.890 Euro, a indicar que a versão moderna do lendário Asa de Gaivota ("Gullwing") tende a se tornar um clássico.
Especificações técnicas
[editar | editar código-fonte]Especificações técnicas do SLS Cupê (W197)
Motor: V8 frontal, baseado no 6.2 litros da AMG, duplo comando de válvulas e possui inovações como o sistema de carter à seco e uma potência ainda mais elevada.
Potência 571 HP
Aceleração: 0/100 km/h em 3.8"
Velocidade máxima: 317 km/h, limitada eletronicamente
Câmbio AMG Speedshift DCT 7G-Tronic de 7 marchas (4 programas e modo RACE Start)_Bloqueio de diferencial _Trocas de marchas mais rápidas (mesmo nível modelos Ferrari) _AMG Drive-Unit com diferentes programas de condução
Sistema de freios AMG de alta performance de cerâmica
Peso do chassi: 350 kg_Peso EC (kg) 1.620_Peso máximo (kg) 1.935
Dimensões: Entre-eixos (mm) 2.680_Comprimento (mm) 4.638_Largura (mm) 1.939_Altura (mm) 1.286_Ângula de viragem (m) 11,9
Grande ângulo de abertura (70º) • Distância de 1,5 m entre a porta e o chão • Abertura de 1,08 m entre a porta aberta e a soleira das portas • Baixa altura de embarque (45 cm de distância entre o solo e as soleiras). Quando abertas, as portas expandem lateralmente 36,3 cm e, portanto, necessitam de menos espaço do que as portas convencionais. A altura máxima dos carros é de 1,95 m com as portas abertas e assim eles podem ser abertos com facilidade em uma garagem normal.
Referências
- ↑ «Mercedes-Benz revives its classic Gullwing two-seater as the SLS». Autoweek.com. 3 de fevereiro de 2009. Consultado em 6 de janeiro de 2012
- ↑ Mercedes-Benz Museum/Sttutgart, MB Museum. https://www.mercedes-benz.com/en/classic/museum/ Em falta ou vazio
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