Moscow Airlines
| Moscow Airlines | |
|---|---|
| IATA | 7B |
| ICAO | MOA |
| Indicativo de chamada | MOSCOW AIRLINES |
| Fundada em | junho de 1993 |
| Principais centros de operações |
Aeroporto Internacional Vnukovo |
| Frota | 15 (no encerramento) |
| Destinos | 12 (no encerramento) |
| Sede | Moscou, Rússia |
| Pessoas importantes | Valery Evgenevich Menitsky (Presidente) Vladimir Vasilievich Davidov (Diretor Geral) |
| Sítio oficial | www.flymoscow.ru (extinto) |
A Atlant-Soyuz (em russo: Авиакомпания Атлант-Союз), conhecida como Moscow Airlines (em russo: Авиакомпания Москва) entre 2010-2011, foi uma companhia aérea baseada em Moscou, Rússia, que operou voos de passageiro domésticos e internacionais a partir do Aeroporto Internacional Vnukovo de 1993 a 2011.
História
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A companhia Atlant-Soyuz era uma empresa de capital aberto e iniciou as operações em Junho de 1993, oferecendo voos de passageiro e cargueiros utilizando aeronaves soviéticas. O primeiro Boeing foi incorporado na frota em 2006.[1] Em 2007, a companhia era de propriedade de investidores privados (75 porcento) e a Cidade de Moscou (25 porcento) e tinha 726 empregados.[2] Haviam planos iniciais de um empreendimento conjunto com a empresa cargueira americana Evergreen International Airlines em 2007, mas nunca se materializou.[3]
Em 17 de Setembro de 2010, a empresa foi renomeada como Moscow Airlines. Após esta alteração, todos os Ilyushin Il-76 cargueiros foram removidos de serviço, sendo então o fim dos voos apenas cargueiros.[4] Em 17 de Janeiro de 2011, a Moscow Airlines encerrou todas as atividades de voo, sendo posteriormente encerrada.[5]
Frota
[editar | editar código-fonte]Em 7 de dezembro de 2010, a Moscow Airlines operava uma frota de 9 Boeing 737 com uma média de idade de 12,8 anos para voos regulares de passageiros.[1] Adicionalmente, possuía várias aeronaves mais antigas da Tupolev e Ilyushin, que servia em voos charter.
| Aeronave | Total | Pedidos | Passageiros | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y+ | Y | Total | |||
| Boeing 737-300 | 3[1] | — | 8 | 0 | 120 | 128 |
| Boeing 737-800 | 6[1] | 2 | ? 0 |
0 0 |
? 189 |
162 189 |
| Embraer EMB-120 Brasilia | 3[6] | — | 0 | 0 | ? | ? |
| Tupolev Tu-154M | 2[4] | — | 8 0 |
0 0 |
150 176 |
158 176 |
Galeria de aeronaves
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Um Ilyushin Il-76 se aproximando no Aeroporto Internacional de Dubai em 2007, pintado nas cores originais da Atlant-Soyuz. -
Um Ilyushin Il-96 pousando no Aeroporto Internacional Domodedovo em 2008, com a última pintura deste modelo. -
Um Boeing 737-300 se aproximando no Aeroporto Internacional Vnukovo em 2009. -
Um Embraer EMB-120 Brasilia no Aeroporto Vnukovo em 2009. -
Um Boeing 737-800 se aproximando no Aeroporto Vnukovo em 2010. -
Um Tupolev Tu-154 no Aeroporto de Gelendzhik em 2010.
Referências
- ↑ a b c d «Atlant-Soyuz Airlines fleet list at planespotters.net» (em inglês)
- ↑ «Directory: World Airlines». Flight International. 3 de Abril de 2007. p. 79
- ↑ «Joint venture». Airliner World. Agosto de 2007. p. 13
- ↑ a b «Moscow Airlines entry at the Aero Transport Database» (em inglês)
- ↑ «Last Flight at 17.1.2011» (em inglês)
- ↑ «Sobre a companhia» (em russo). Consultado em 31 de janeiro de 2018. Arquivado do original em 7 de dezembro de 2010
