Motocicleta Millet
| Bicicleta motorizada Millet | |
|---|---|
 | |
| Fabricante | Alexandre Darracq |
| Produção | ca. 1894–1895 |
| Motor | Motor rotativo de configuração radial de 5 cilindros, refrigerado a ar |
| Potência | 1,2 hp |
| Pneus | pneumático |
A motocicleta Millet, projetada em 1892 por Félix Théodore Millet, pode ter sido a primeira motocicleta (ou bicicleta motorizada ) a usar pneus.[1] Tinha um motor rotativo de configuração radial incomum incorporado na roda traseira, que se acredita ser o primeiro a ser usado para acionar um veículo para transporte de pessoas.
Histórico da produção[editar | editar código-fonte]
Um protótipo com motor rotativo de roda traseira foi executado em 1892. Os direitos de produção foram adquiridos por Alexandre Darracq em 1894. A produção foi interrompida após uma participação malsucedida na corrida Paris–Bordeaux–Paris de 1895.[2]
Tecnologia[editar | editar código-fonte]
Os cinco cilindros foram montados radialmente na roda traseira, com as bielas diretamente conectadas à manivela fixa do eixo traseiro de perfuração oca. O pára-choque traseiro serviu como tanque de combustível; um carburador de superfície e um filtro de ar foram localizados entre as rodas.[3] A ignição era elétrica através da combinação de pilha de Bunsen e bobina de indução. Millet usou um punho rotativo no guidão para sua operação.[4] A partida era com pedais, para que a motocicleta pudesse ser movida mesmo após a falha do motor. A potência máxima foi avaliada em 1,2 hp, potência contínua em 0,74 hp a 180 rpm. Com a potência nominal contínua, a bicicleta deve ter atingido uma velocidade de 35 km/h.[4]
Referências
- ↑ William Harris, Motorcycle History, How Stuff Works, consultado em 26 de dezembro de 2019
- ↑ Cyril Posthumus; Dave Richmond (1978). Motorräder gestern und heute [Motorcycles yesterday and today]. [S.l.]: München Heyne. p. 11. ISBN 3-453-52080-7
- ↑ Dinglers Polytechnisches Journal. Vol. 299 (1896), p. 178, Reprint: ISBN 3-931965-13-9
- ↑ a b Juráj Porázik (1983). Motorräder aus den Jahren 1885 bis 1940 [Motorcycles of the years 1885 through 1940] (em alemão). [S.l.]: Dausien Werner. p. 48. ISBN 978-3768402408