Ponte do Império (Candelária)
Aspeto
Ponte do Império | |||||||||||||||||||
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A ponte em 2020 | |||||||||||||||||||
Arquitetura e construção | |||||||||||||||||||
Material | Pedra | ||||||||||||||||||
Arquiteto | Carlos Himberto Puhlmann | ||||||||||||||||||
Início da construção | 1879 | ||||||||||||||||||
Término da construção | 1880 | ||||||||||||||||||
Data de encerramento | Destruída por cheias em 2024 | ||||||||||||||||||
Geografia | |||||||||||||||||||
Via | Estrada do Botucaraí | ||||||||||||||||||
Cruza | Arroio Passa-Sete | ||||||||||||||||||
Localização | Candelária, RS | ||||||||||||||||||
Coordenadas | |||||||||||||||||||
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A Ponte do Império é uma ponte de pedra localizada na localidade de Alto Passa Sete, no interior do município brasileiro de Candelária, no Rio Grande do Sul. Foi construída entre os anos de 1879 e 1880, pelo arquiteto e imigrante alemão Carlos Himberto Puhlmann, sobre o arroio Passa-Sete, poucos metros acima de sua confluência com o rio Pardo e à margem direita desse. Sua construção sobre a estrada do Botucaraí que, pela sua importância, marcou a história do Rio Grande do Sul ao longo do século XIX. A ponte foi tombada como patrimônio histórico municipal, pelo decreto nº 29, de 2 de outubro de 1986, bem como patrimônio estadual, pela portaria 34, de 17 de maio de 2013.[1][2]
Referências
- ↑ «Pontos Turísticos - Ponte do Império». Prefeitura Municipal de Candelária. Consultado em 16 de julho de 2017
- ↑ «Bem Tombado - Ponte do Império». IPHAE. Consultado em 16 de julho de 2017