Projeto de Passarelas em Bombaim
| Projeto de Passarelas em Mumbai | |
|---|---|
.jpg)
| |
| Informações | |
| Proprietário | MMRDA, MSRDC |
| Local | Região metropolitana de Bombaim, Índia |
| Tipo de transporte | Passarela |
| Número de linhas | 37 |
| Tráfego | 565.000 diariamente (Agosto 2010) |
| Funcionamento | |
| Início de funcionamento | 24 de junho de 2008 |
O Projeto de Passarelas em Bombaim (Mumbai Skywalk Project) é uma série de vias aéreas para uso de pedestres na Região Metropolitana de Bombaim (Mumbai).[1] As passarelas conectam as estações ferroviárias suburbanas de Mumbai e áreas comerciais com outros destinos populares.[1] Em síntese, o objetivo das passarelas é a dispersão eficiente de passageiros de áreas congestionadas para locais estratégicos, como estações de ônibus, pontos de táxi, áreas comerciais, etc.[1]
A primeira passarela foi inaugurada em 24 de junho de 2008.[1] Há 367 passarelas na Região Metropolitana de Mumbai.[2] O tráfego médio diário estipulado em 23 passarelas foi de, aproximadamente, 565.000 pessoas. Essa estimativa foi feita em agosto de 2010.[2]
História[editar | editar código-fonte]
.jpg)
A ferrovia suburbana de Mumbai tem uma das maiores densidades de passageiros, quando comparado com outras estações equivalentes mundo afora.[2] Com quase 7 milhões de usuários usando o sistema diariamente, somados as integrações de transporte em suas proximidades (estações de ônibus, pontos de táxi, pontos de triciclos motorizados, etc.), temos que essas estações ferroviárias são as áreas mais congestionadas da cidade.[3] Ademais, o problema é ainda mais agravado pela presença de vendedores ambulantes e veículos estacionados, tornando o trajeto perigoso para os pedestres.[3] Em 2007, a Autoridade de Desenvolvimento da Região Metropolitana de Mumbai (sigla MMRDA, em inglês) concebeu a ideia de passarelas em resposta a esses problemas.[3][4]
A MMRDA planejou construir 50 passarelas na primeira fase, variando de 2 a 3 quilômetros de comprimento.[4] As primeiras 18 passarelas seriam construídas pela empresa Maharashtra State Road Development Corporation Limited, MSRDC.[5] Seguindo os elogios e as críticas de usuários das passarelas existentes, com base nas rotas propostas e outros planos de desenvolvimento, 17 (das planejadas) foram canceladas e outras adicionadas.[5] Esperava-se que a primeira fase do projeto, consistindo em 50 passarelas, custasse cerca de ₹6,0721 bilhões (R$ 435 milhões).[6]
A proposta da passarela Mahim East foi contestada pelo Comitê de Protesto de Elaboração do Projeto.[6] Desse modo, para resolver essa disputa, a MMRDA anunciou em junho de 2009 que estava cancelando a proposta da passarela Mahim East devido a "conflitos de alinhamento com o Projeto de Redesenvolvimento de Dharavi".[6]
A primeira passarela foi concluída em junho de 2008 conectando a estação de Bandra ao terminal de Kalanagar, medindo 1,3 km.[7] É usado por mais de 100.000 pedestres diariamente.[7]
A MMRDA recuperou parte dos custos de manutenção com a venda de espaço publicitário nas passarelas.[8]
Passarelas[editar | editar código-fonte]
Existem atualmente 37 passarelas na Região Metropolitana de Mumbai:[2]
| Nº (por inauguração) | Localização (Pontos cardeais) | Comprimento (m) |
|---|---|---|
| 1 (existente) | Ambarnath (W) | 350 |
| 2 (existente) | Andheri (E) | 581 |
| 3 (existente) | Bandra (E) Court | 494 |
| 4 (1ª criada pelo projeto) | Bandra (E) – Kalanagar | 970 |
| 5 | Bandra (W) | 864 |
| 6 | Balapur (E) | 449,12 |
| 7 | Balapur (W) | 391,5 |
| 8 | Bhandup (W) | 465 |
| 9 | Bhayandar (W) | 225 |
| 10 | Borivali (W) | 1395 |
| 11 | Chembur | 323 |
| 12 | Cotton Green | 385 |
| 13 | Dahisar (E) | 410 |
| 14 | Dahisar (W) | 850 |
| 15 | Goregaon (W) | 625 |
| 16 | Ghatkopar (W) | 315 |
| 17 | Grant Road | 650 |
| 18 | Kalyan (E) | 637 |
| 19 | Kalyan (W) | 1287 |
| 20 | Kandivali (E) | 1025 |
| 21 | Kanjurmarg (E) | 222 |
| 22 | Mira Road (E) | 525 |
| 23 | Santacruz (E) | 685 |
| 24 | Santacruz (W) | 438 |
| 25 | Sion | 1041 |
| 26 | Thane (E) | 1350 |
| 27 | Ulhasnagar (E) | 445 |
| 28 | Ulhasnagar (W) | 890 |
| 29 | Vasai Road (W) | 615 |
| 30 | Vidyavihar (E) | 191 |
| 31 | Vidyavihar (W) | 149 |
| 32 | Vikhroli (W) | 440 |
| 33 | Vile Parle (W) | 460 |
| 34 | Virar (E) | 285 |
| 35 | Virar (W) | 630 |
| 36 | Wadala | 750 |
| 37 | Kharghar | 1780 |
Referências
- ↑ a b c d Harris, Andrew (2018). «Engineering Formality: Flyover and Skywalk Construction in Mumbai». International Journal of Urban and Regional Research (em inglês) (2): 295–314. ISSN 1468-2427. doi:10.1111/1468-2427.12525. Consultado em 16 de novembro de 2021
- ↑ a b c d «Wayback Machine» (PDF). web.archive.org. 4 de outubro de 2011. Consultado em 16 de novembro de 2021
- ↑ a b c Banerjee, Arunabha; Maurya, Akhilesh Kumar (1 de junho de 2020). «Planning for Better Skywalk Systems Using Perception of Pedestrians: Case Study of Mumbai, India». Journal of Urban Planning and Development (em inglês) (2). 05020003 páginas. ISSN 1943-5444. doi:10.1061/(ASCE)UP.1943-5444.0000562. Consultado em 16 de novembro de 2021
- ↑ a b Bellman, Eric (19 de janeiro de 2010). «Packed Streets Have a City of Walkers Looking Skyward for Answers». Wall Street Journal (em inglês). ISSN 0099-9660. Consultado em 16 de novembro de 2021
- ↑ a b Harris, Andrew (1 de junho de 2013). «Concrete geographies». City (3): 343–360. ISSN 1360-4813. doi:10.1080/13604813.2013.798884. Consultado em 16 de novembro de 2021
- ↑ a b c «MMRDA - Projects - Skywalk». web.archive.org. 19 de março de 2012. Consultado em 16 de novembro de 2021
- ↑ a b Banerjee, Arunabha; Maurya, Akhilesh Kumar (2019). «Impact of Land Use Type over Pedestrian Flow Characteristics for Skywalk Facilities in Mumbai, India». Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies: 1134–1149. doi:10.11175/easts.13.1134. Consultado em 16 de novembro de 2021
- ↑ «Study Of Construction Of Skywalk From Bandra Suburban Railway Station (East) To Kalanagar By M.M.R.D.A -A Case Study - ProQuest». www.proquest.com. Consultado em 16 de novembro de 2021
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
- Reportagem sobre o projeto (Em inglês)