Rambler Six e V8
| Rambler Six e Rambler V8 | |||||
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| Visão geral | |||||
| Nomes alternativos |
Nash Rambler Hudson Rambler | ||||
| Produção | 1956–1960 | ||||
| Fabricante | American Motors Corporation (AMC) | ||||
| Montagem |  Estados Unidos: Kenosha, Wisconsin Bélgica: Haren México: Cidade do México e Monterrei
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| Modelo | |||||
| Carroceria | Sedã 4 portas Perua 4 portas | ||||
| Designer | Edmund E. Anderson | ||||
| Ficha técnica | |||||
| Motor |
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| Layout | Motor dianteiro, tração traseira | ||||
| Dimensões | |||||
| Entre-eixos | 2.743 mm | ||||
| Cronologia | |||||
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O Rambler Six e o Rambler V8 são automóveis de porte intermediário (nos EUA) que foram construídos e comercializados pela American Motors Corporation (AMC) de 1956 a 1960.
Lançado em 15 de dezembro de 1955, o Rambler Six do ano-modelo 1956 marcou o início de uma "nova era no automobilismo", de acordo com George W. Romney, presidente da AMC.[1] Em 1956, o Rambler foi vendido pelas redes de concessionárias da Nash e da Hudson.[2] Isso resultou da fusão das duas empresas para formar a AMC em 1954.
A nova linha Rambler criou e definiu um novo segmento de mercado nos EUA, o "compacto" como era chamada a classificação automobilística na época. Um modelo com motor V8, o Rambler V8, chegou em 1957.
Referências
- ↑ Romney, George (28 de novembro de 1955). «A new era in motoring has begun (advertisement)». Life. 39 (22). p. 4 – via Google Books
- ↑ «See the all new Rambler "Cross Country" - Nash dealers have it, Hudson dealers have it (advertisement)». Life. 40 (7). 13 de fevereiro de 1956. p. 105 – via Google Books
| AMC |  | |
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