Road & Track
Este artigo foi proposto para eliminação por consenso. |
| Road & Track | |
|---|---|
 | |
| Editor | Matt DeLorenzo |
| Frequência | Mensal[1] |
| Fundação | Junho de 1947 |
| País | Estados Unidos |
| Idioma | Inglês |
Road & Track é uma revista automobilística de propriedade da Hearst Magazines que é publicada mensalmente. Os escritórios editoriais estão localizados em Ann Arbor, Michigan, Estados Unidos, uma das mais antigas ainda em edição (antecede a Hot Rod em seis meses e a Motor Trend em um ano e meio).[2]
História[editar | editar código-fonte]
Road & Track (frequentemente abreviado como R&T) foi fundada por dois amigos, Wilfred H. Brehaut, Jr. e Joseph S. Fennessy, em 1947, em Hempstead, Nova York. Nos primeiros três anos, a revista enfrentou dificuldades, sendo publicada apenas seis vezes de 1947 a 1949. Em 1952, o colaborador regular e editor John R. Bond e sua esposa Elaine tornaram-se proprietários da revista, que cresceu até ser vendida para a CBS Publications em 1972.[2]
Em 1988, a Hachette Filipacchi Media adquiriu a revista. Em outubro de 2008, Matt DeLorenzo tornou-se editor-chefe, sucedendo Thos L. Bryant, que ocupava o cargo há 20 anos.[3] A Hearst Magazines comprou a revista em 2011. Em junho de 2012, Larry Webster assumiu o cargo de editor-chefe, e DeLorenzo tornou-se conselheiro da publicação.[4] Além disso, a revista mudou suas operações de Newport Beach, Califórnia, para Ann Arbor, Michigan.[5]
Conteúdo[editar | editar código-fonte]
A Road & Track centra-se em novos automóveis de produção, automóveis antigos e automóveis de corrida com análises de condução, viagens e testes comparativos. Antigos pilotos de automóveis de corrida contribuíram frequentemente com material, incluindo Paul Frère, Sam Posey,[6] e o campeão de Fórmula 1 Phil Hill. Outros colaboradores notáveis incluem o projetista da McLaren F1 Gordon Murray, o executivo automóvel Bob Lutz,[7] Henry N. Manney III, Peter Egan,[8] Jason Cammisa,[9] e Matt Farah.[10]
Tal como muitas revistas de automóveis, a Road & Track publica atualmente um teste anual do "carro do ano", denominado Road & Track Performance Car of the Year. O vencedor mais recente do teste é o Hyundai Veloster N de 2020.[11]
Videogames[editar | editar código-fonte]
Road & Track contribuiu para o videogame de 1992, Grand Prix Unlimited, desenvolvido pela Accolade para MS-DOS. A revista também contribuiu para o videogame de 1994, The Need for Speed, ajudando os designers a corresponder o comportamento e os sons dos veículos aos dos carros reais.[12]
Referências
- ↑ Total Circ. Archive.is.
- ↑ a b Bill Vance. «John Bond, "Father of Road & Track"». autos.ca. Consultado em 12 de junho de 2024. Cópia arquivada em 16 de março de 2012
- ↑ «Write Your Congressman - Car News - RoadandTrack.com». web.archive.org. 20 de outubro de 2012. Consultado em 7 de junho de 2024
- ↑ «Larry Webster Named Road & Track Editor-in-Chief :: MinOnline». web.archive.org. 6 de junho de 2012. Consultado em 7 de junho de 2024
- ↑ «Road & Track hits the road, makes tracks to Ann Arbor, Michigan». Autoblog (em inglês). Consultado em 7 de junho de 2024
- ↑ «Sam Posey». Road & Track (em inglês). Consultado em 4 de outubro de 2019
- ↑ «Bob Lutz». Road & Track (em inglês). Consultado em 4 de outubro de 2019
- ↑ «Peter Egan». Road & Track (em inglês). Consultado em 4 de outubro de 2019
- ↑ «Jason Cammisa». Road & Track (em inglês). Consultado em 4 de outubro de 2019
- ↑ «Matt Farah». Road & Track (em inglês). Consultado em 4 de outubro de 2019
- ↑ «2020 Performance Car of the Year». Road & Track (em inglês). 4 de novembro de 2019. Consultado em 6 de janeiro de 2020
- ↑ «Video Game Reviews, Articles, Trailers and more». www.metacritic.com (em inglês). Consultado em 7 de junho de 2024
