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SOM (míssil)

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
SOM (Stand-Off Missile)
Predefinição:Info/Arma
Mockup de um SOM na feira internacional de indústria bélica 2017 em Kielce, Polônia
Tipo Míssil de cruzeiro ar-superfície

Míssil antinavio

Local de origem Turquia
Histórico de produção
Criador Roketsan

TÜBİTAK-SAGE

Fabricante Roketsan
Variantes SOM-A; SOM-B1; SOM-B2 e SOM-J
Especificações
Peso ~600 kg (SOM-A e B1)

~650 kg (SOM-B2) ~540 kg (SOM-J)

Comprimento ~4 m (SOM-A; B1 e B2)

~3.9 m (SOM-J)

Ogiva Fragmentável alto-explosivo (SOM-A e B1)

Penetrante de duplos estágio / tandem (SOM-B2) Anti-armadura (SOM-J)

Peso da ogiva ~230 kg (SOM-A; B1 e B2)

~140 kg (SOM-J)

Motor Turbojato
Altitude de vôo Inferior a 50 metros (navegação relativa ao terreno)
Velocidade Altamente subsônica
Sistema de
orientação
Navegação relativa ao terreno; GPS; navegação inercial; imagem infravermelha (exceto versão A); aquisição de alvo automática (exceto versão A); NEW e UAI (últimos dois exclusivos da versão J)
Plataforma de
lançamento
SOM-A (Bayraktar Akıncı; F-4 e F-16)

SOM-B1 & B2 (F-4 e F-16) SOM-J (F-16 e F-35)

SOM (em inglês: Stand-Off Missile; em turco: Satha Atılan Orta Menzilli Mühimmat; em português: Míssil Isolado) é uma família de mísseis de cruzeiro de curto-médio alcance, lançados a partir do ar e autônomos desenvolvidos pela parceria entre as empresas Roketsan e TÜBITAK-SAGE, considerada a primeira original da Turquia.[1]

Um míssil SOM tem como finalidade atingir alvos terrestres ou navais fortificados a longas distâncias, podendo ser disparado fora do alcance dos sistemas de defesa antiaérea, e em pleno cenário de guerra.[4]

Empregando um único motor turbojato juntamente com um duto de entrada de ar na parte inferior (SOM-A; B1 e B2) ou dois nas laterais (SOM-J), é operável em todos os climas e pode percorrer +250 km (SOM-J: 275 km) a velocidades altamente subsônicas e a um teto de voo, por norma, baixo, devido ao seu sistema de navegação relativa ao terreno, ou seja, é capaz de voar abaixo dos 50 metros em relação ao solo e ainda põe em prática a tática sea skimming (em português: desnatação do mar) para reduzir a sua visibilidade nos radares inimigos.

Cada míssil vem com um sistema de duas asas, podendo ser de geometria variável (SOM-A; B1 e B2) ou dobráveis (SOM-J), responsáveis pela sua manobra. Também tem estabilizadores imaleáveis junto ao propulsor, porém a versão J possui um segundo par dobrável mais afastado.

Além do sistema de navegação relativa ao terreno mencionado anteriormente, também opera GPS, navegação inercial e, excluindo a versão A, seekers de imagem infravermelha para aumentar a precisão e um sistema de aquisição de alvos automática. O SOM-J conta com mais sistemas, tais como UAI (em inglês: Universal Armament Interface; em português: Interface de Armamento Universal) e o NEW (em inglês: Network Enabled Weapon; em português: Arma Habilitada para Rede).[6]

Também estão presentes sistemas de update de alvo, planeamento de missão em 3D com detecção e cálculo do tempo de abate de vários alvos em simultâneo bem como a seleção do local de impacto e a possibilidade de abortar a missão via data link. São mísseis do tipo fire-and-forget, ou seja, não requerem intervenção externa para cumprir a sua missão.

Os SOM-A, B1 e B2 são lançados a partir de aeronaves padrão da Força Aérea Turca, como os F-4 versão E e F-16 Fighting Falcon Bloco 40.[7] A primeira variante pode ser operada nos VANTs de combate Bayraktar Akıncı.[8]

O SOM-J foi concebido para caber nas baías de armas internas do F-35 Lightning II[9] e futuro caça turco TAI TF-X,[10] mas também pode ser equipado em VANTs de combate e F-16 Fighting Falcon.[11]

Foram desenvolvidas diversas versões com diferentes sistemas, ogivas e plataformas de lançamento:

  • SOM-A: Sistemas INS, GPS e TRN. Ogiva fragmentável alto-explosivo. Aeronaves F-4, F-16 e Bayraktar Akıncı.
  • SOM-B1: Sistemas INS, GPS, TRN, ATA e seeker IIR. Ogiva fragmentável alto-explosivo. Aeronaves F-4 e F-16.
  • SOM-B2: Sistemas INS, GPS, TRN, ATA e seeker IIR. Ogiva penetrante de duplo estágio ou Tandem. Aeronaves F-4 e F-16.
  • SOM-J: Sistemas INS, GPS, TRN, ATA, NEW, UAI e seeker IIR. Ogiva anti-armadura. Aeronaves F-16, F-35 e TAI TF-X.


Tradução das siglas:

TRN: Terrain Relative Navigation ou Navegação Relativa ao Terreno

ATA: Automatic Target Acquisition ou Aquisição de Alvo Automática

IIR: Imaging Infrared ou Imagem Infravermelha

NEW: Network Enabled Weapon ou Arma Habilitada para Rede

UAI: Universal Armament Interface ou Interface de Armamento Universal

Referências

  1. «Parceria Roketsan & TÜBİTAK-SAGE_SOM». airforce-technology.com. 24 de março de 2015. Consultado em 26 de junho de 2024 
  2. «Características_SOM-A,B1&B2». roketsan.com.tr. Consultado em 5 de julho de 2024 
  3. «Características_SOM-J». roketsan.com.tr. Consultado em 5 de julho de 2024 
  4. «Finalidades_SOM». roketsan.com.tr. Consultado em 30 de junho de 2024 
  5. yayınla, Gönderi. «Sistemas de orientação_SOM». sage.tubitak.gov.tr. Consultado em 5 de julho de 2024 
  6. yayınla, Gönderi. «Outros sistemas_SOM-J». sage.tubitak.gov.pt. Consultado em 8 de julho de 2024 
  7. «Plataformas de lançamento_SOM-A; B1 e B2». airforce-technology.com. 24 de março de 2015. Consultado em 3 de julho de 2024 
  8. «Bayraktar Akıncı_SOM-A». baykartech.com. Consultado em 3 de julho de 2024 
  9. «F-35 Lightning II_SOM-J». turkishdefencenews.com. Consultado em 5 de julho de 2024 
  10. «TAI TF-X_SOM-J». sagetest.bilgem.tubitak.gov.tr. Consultado em 8 de julho de 2024 
  11. «F-16_SOM-J». roketsan.tr.com. Consultado em 8 de julho de 2024 
  12. «Míssil SOM da Força Aérea Turca.». turkishdefencenews.com. Consultado em 17 de junho de 2024 
  13. SÜNNETÇİ, İbrahim (agosto de 2018). «Azerbaijão expõe mock-up do SOM-B1 turco no Desfile Militar de 2018.». defenceturkey.com. Consultado em 17 de junho de 2024