Saltar para o conteúdo

SS L'Atlantique

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
SS L'Atlantique
 França
Operador Compagnie de Navigation
Sud Atlantique
Fabricante Chantiers de Penhoët,
Saint-Nazaire
Homônimo Oceano Atlântico
Batimento de quilha 28 de novembro de 1928
Lançamento 15 de abril de 1930
Viagem inaugural 29 de setembro de 1930
Estado Desmontado
Destino Pegou fogo perto de Guernsey
em 3 de janeiro de 1933
Características gerais
Tipo de navio Transatlântico
Tonelagem 42.512 t
Maquinário 4 motores a vapor
de tripla expansão
Comprimento 223 m
Boca 28 mm
Calado 8,8 m
Propulsão 4 hélices
- 45 000 cv (33 100 kW)
Velocidade 21 nós (39 km/h)
Tripulação 663
Passageiros 1238

O SS L'Atlantique foi um navio de passageiros francês operado pela Compagnie de Navigation Sud Atlantique (uma subsidiária da Compagnie Générale Transatlantique) e construído pelos estaleiros da Chantiers de Penhoët em Saint-Nazaire. Ele operou entre a Europa e América do Sul até ser destruído intempestivamente pelo fogo em 1933.

A quilha do L'Atlantique foi colocada em 28 de novembro de 1928 nos estaleiros da Chantiers de Penhoët em Saint-Nazaire, França.[1] Ele foi lançado ao mar em 15 de abril de 1930 e fez sua viagem inaugural entre 29 de setembro e 31 de outubro do mesmo ano.[1][2] Em 1932, suas chaminés foram aumentadas para 16.5 pés (5.0 m).[1]

Incêndio e desmantelamento

[editar | editar código-fonte]

No início de janeiro de 1933, enquanto navegava entre Bordéus e Le Havre afim de passar por uma remodelação, a embarcação pegou fogo a cerca de 25 milhas (40 km) da Ilha de Guernsey.[1][2] Acredita-se que o incêndio tenha se iniciado em uma cabine de primeira classe, sendo descoberto pela tripulação do L'Atlantique por volta das 03h30min da manhã.[2] O fogo se espalhou rapidamente, e no início da manhã, o capitão do navio, Rene Schoofs, ordenou para que todos os 200 tripulantes abandonassem o navio.[2] Quatro cargueiros responderam ao chamado de socorro do L'Atlantique, um dos quais, o SS Achilles, resgatou toda a tripulação.[2] Durante a tarde, o L'Atlantique começou a adernar para bombordo, e em 5 de janeiro, o Ministério da Marinha francesa emitiu uma declaração afirmando que o navio foi considerado perda total.[2]

A embarcação foi posteriormente rebocada para Cherbourg, onde o incêndio foi extinto no dia 8 de janeiro, permanecendo ancorado enquanto seus proprietários e seguradoras discutiam seu destino final, resultando no pagamento de US $ 6,8 milhões à Compagnie de Navigation Sud Atlantique pela perda.[2] Em fevereiro de 1936, ele foi vendido por sucata e desmantelado pela empresa Smith & Houston em Port Glasgow.[2]

Características

[editar | editar código-fonte]

O L'Atlantique pesava entre 40.000 e 42.500 toneladas brutas e tinha 733 pés (223 m) de comprimento.[1] Ele era alimentado por quatro motores a vapor de expansão tripla, com um total de 45.000 cavalos de potência, dando-lhe uma velocidade de 21 nós (39 km/h).[1] Ele poderia transportar até 1.238 passageiros: 488 na primeira classe, 88 na segunda classe e 662 na terceira classe.[1]

Sala de jantar da primeira classe

O L'Atlantique foi construído com um grande interior em Art déco.[3] Suas decorações foram em grande parte feitas de vidro, mármore e vários tipos de madeiras, tornando-se uma atmosfera mais subjugada do que em outros navios da Compagnie Générale Transatlantique, como o SS Île de France.[1] O mobiliário interior foi desenhado por Albert Besnard e Pierre Patout et Messieurs Raguenet et Maillard.[1]

Referências

  1. a b c d e f g h i (em inglês) Dawson, Philip (2005). The Liner. [S.l.]: WW Norton & Company. ISBN 0-393-06166-3 
  2. a b c d e f g h (em inglês) «SS L'Atlantique of the Cie de Navigation Sud-Atlantique was an unique example for the next ocean liners of the 1930s.». Cruise Line History. 18 de março de 2010. Consultado em 10 de dezembro de 2010 
  3. (em inglês) "Liner Built Like City Has Its Own Main Street" Popular Mechanics, August 1932