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Super Aguri

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
 Nota: Para a equipe de Fórmula E, veja Team Aguri.
Japão Super Aguri
Nome completo Super Aguri F1 Team
Sede Leafield, Oxfordshire, RU
Fundador(es) Aguri Suzuki
Pessoal notável Aguri Suzuki
Mark Preston[1]
Daniele Audetto
Toni Cuquerella
Jacky Eeckelaert
Peter McCool
Ben Wood[1]
Graham Taylor[1]
Pilotos
Pilotos de teste
Chassis
Motor Honda
Pneus Bridgestone
Combustível ENEOS
Histórico na Fórmula 1
Estreia Grande Prêmio do Barém de 2006
Último GP Grande Prêmio da Espanha de 2008
Grandes Prêmios 37
Campeã de construtores 0 (melhor resultado; 9°, 2007)
Campeã de pilotos 0 (melhor resultado; 17°, Sato, 2007)
Vitórias 0
Pole Position 0
Voltas rápidas 0
Posição no último campeonato
(2008)
11° (0 pontos)

A Super Aguri F1 Team foi uma equipe de Fórmula 1 que estreou na temporada de 2006. A equipe, fundada pelo ex-piloto de Fórmula 1 Aguri Suzuki, foi baseada em Tóquio, Japão mas também operou na antiga fábrica da Arrows em Leafield, Reino Unido. Os carros feitos pela equipe foram chamados de Aguri Honda. Foi uma espécie de equipe B da Honda Racing F1 Team (antiga British American Racing). Aguri Suzuki anunciou a retirada da equipe do campeonato em 6 de maio de 2008, devido as dificuldades financeiras.[2]

Em sua primeira temporada em 2006, os pilotos foram os japoneses Takuma Sato e Yuji Ide. Depois do Grande Prêmio de San Marino, Ide teve sua Superlicença (documento que permite ao piloto participar da corrida) cassada por se envolver em um acidente com o holandês Christijan Albers, da Midland, assim não pôde mais correr. Yuji foi substituído pelo francês Franck Montagny, que correu até o Grande Prêmio da França. A partir da corrida seguinte, foi substituído por um outro japonês, Sakon Yamamoto, que disputou as corridas restantes de 2006. Para a temporada de 2007 a equipe manteve Sato e contratou o inglês Anthony Davidson (ex-Minardi e BAR). Ambos permaneceram por toda a temporada 2007 e correram nos quatro primeiros GP's da temporada 2008 pela equipe, até o anúncio de sua retirada do campeonato no dia 6 de maio de 2008 na Espanha, devido a uma crise financeira da equipe.[3]

Momento marcante

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O momento mais marcante da história da Super Aguri foi a magnífica ultrapassagem de Sato sobre o espanhol Fernando Alonso no Grande Prêmio do Canadá de 2007. Antes da última curva do Circuito Gilles Villeneuve, o Japonês passou Alonso, que estava pilotando uma McLaren, mas estava tendo problemas nos freios, para a festa dos torcedores, principalmente dos japoneses.[carece de fontes?]

Ano Nome Carro Pneus Motor Óleo Pilotos Pilotos de testes Classificação
2008 Super Aguri F1 SA08 Bridgestone Honda Eneos Japão Takuma Sato
Reino Unido Anthony Davidson
Reino Unido James Rossiter 11° (0 ponto)*
2007 Super Aguri F1 SA07 Bridgestone Honda Eneos Japão Takuma Sato
Reino Unido Anthony Davidson
Japão Sakon Yamamoto
Reino Unido James Rossiter
9º (4 pontos)
2006 Super Aguri F1 SA05
SA06
Bridgestone Honda Eneos Japão Takuma Sato
Japão Yuji Ide
França Franck Montagny
Japão Sakon Yamamoto
França Franck Montagny
Japão Yuji Ide
11º (0 ponto)
  • Abandonou o campeonato após disputar apenas as quatro primeiras corridas.

Desde a sua temporada de estreia até a falência da equipe, a Super Aguri usou o motor V8 da Honda.

Resumo da Equipe

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    • 2006: 11ª no mundial, sem pontos
    • 2007: 9ª no mundial, com 4 pontos
    • 2008; 11ª no mundial, sem pontos*
  • Abandonou na 5ª corrida do ano.

Referências

  1. a b c «Preston is new technical director of Super Aguri». F1 Technical. 22 de setembro de 2006. Consultado em 3 de setembro de 2024 
  2. «Oficial: Super Aguri deixa a Fórmula 1». F1 Mania. 6 de maio de 2008. Consultado em 23 de setembro de 2019 
  3. «SUPER AGURI F1 TEAM ANNOUNCEMENT». Super Aguri Team Official Website. 7 de maio de 2008. Consultado em 23 de setembro de 2019. Arquivado do original em 31 de maio de 2008 

Ligações externas

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