TVR Cerbera Speed 12
| TVR Cerbera Speed 12 | |||
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| Visão geral | |||
| Fabricante | TVR | ||
| Modelo | |||
| Carroceria | 2-portas coupé | ||
| Ficha técnica | |||
| Motor | TVR 7730cc V12 7,7l | ||
| Transmissão | 6-velocidades manual | ||
| Layout | FR layout | ||
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4360 mm | ||
| Largura | 1960 mm | ||
| Peso | 1100 kg | ||
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O TVR Cerbera Speed 12, originalmente desenvolvido sob o nome de Project 7/12, foi um carro conceito de alto desempenho projetado pela TVR, em 1997. Baseado em conceitos de carroceria desonvolvidos pela TVR então vigente, o veículo foi concebido para se tornar o carro mais rápido de rua e para corridas de Grand Tourer (GT) . No entanto, problemas durante o seu desenvolvimento, que entravam em conflito com os regulamentos da GT1 e a impossibilidade de utilizar o mesmo para uso civil, fez com que o projeto do protótipo fosse abandonado.
O protótipo foi desenhado com um motor V12 de 7,7l, cuja potência final passaria na casa de 1000HP apesar de nunca ter existido uma medição real e exata da potência final do carro. No entanto, seu desempenho final foi considerado por muitos críticos como sendo surpreendente, sendo capaz de atingir 100 km/h em menos de 3s, podendo atingir velocidades finais na mesma casa da McLaren F1.[1]
História
[editar | editar código-fonte]Projeto
[editar | editar código-fonte]O veículo, concebido como TVR Project 7/12, apareceu pela primeira vez em 1996 na British International Motor Show, onde uma vez revelado atraiu atenção da multidão que visitava o show. O número "7" se referia a capacidade máxima de combustível do motor, e "12 " o número de cilindros do motor. No lançamento a TVR prometeu que o carro desempenharia mais de 800HP de potência, e que seria mais rápido que a McLaren F1, embora isso nunca tenha acontecido na prática. Pelos regimentos da FIA GT Championship, todo protótipo se reteria a 600HP de potência,havendo limite de peso de 1000Kg, sem restritores. Outra condição era a obrigação de existir um carro de rua correspondente ao protótipo lançado. Nessa condição a TVR esbanjou a potência total fornecida pelo motor V12, alegando desempenhar até 800HP na versão de rua. Aliado a potencia o carro foi considerado inguiável por muitos motoristas. A transmissão foi especialmente construída para o carro, possuindo 6 velocidades. O motor era constituído internamente de dois motores de seis cilindros em linha TVR AJP6 L6 acoplados em um único virabrequim. Excepcionalmente para um automóvel deste tipo, bloquear a velocidade em operação do motor, não seria viável se houvesse sido empregados materiais de baixa resistência. Dessa forma o corpo do motor foi desenvolvido em aço no lugar de ferro ou alumínio.
Estatísticas
[editar | editar código-fonte]Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ «TVR-Talk: TVR Cerbera Speed 12 (2000) Statistics». Consultado em 11 de janeiro de 2011. Arquivado do original em 5 de março de 2009
- ↑ «1998 TVR Cerbera Speed 12». Top Speed. Consultado em 8 de outubro de 2009
- ↑ a b c «Derek's Exotic Cars - 1998 TVR Speed 12». Fantasycars.com. Consultado em 8 de outubro de 2009