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Terceira Armada Espanhola

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Terceira Armada Espanhola
Guerra Anglo-Espanhola (1585–1604)

Falmouth na época da invasão.
Data 18 de outubro a 15 de novembro de 1597
Local Cornualha, País de Gales, Canal da Mancha
Desfecho Vitória inglesa[1][2][3]
Beligerantes
Espanha Espanha Inglaterra Inglaterra
Comandantes
Espanha Filipe II
Espanha Juan del Águila
Espanha Diego Brochero
Espanha Martín de Padilla
Espanha Carlos de Amésquita
Espanha Pedro de Zubiaur
Inglaterra Isabel I
Inglaterra Charles Howard
Inglaterra Charles Blount
Inglaterra Walter Raleigh
Inglaterra Robert Devereux
Inglaterra Ferdinando Gorges
Forças
Frota:
44 galeões
16 galeões mercantes
52 hulks
24 pequenas embarcações[4][5][6]
Tropas
9.634 soldadoss
4.000 marinheiros[5]
Total:
140 navios[7]
13.000[8] a 14.000 militares[9]
Frota:
12 navios subindo para 120 navios (23 de outubro)[10]
Tropas:
500 (outubro) aumentando para
8.000 (novembro)[11]
Baixas
6 navios capturados,
400 militars capturados[12][10]
Tempestades
22 navios afundados ou destruídos
1.000 militares mortos[9]
Total:
28 navios,[13]
1.500 militares mortos ou capturados[14][10]
1 Barco afundado[15]

A Terceira Armada Espanhola, também conhecida como Armada Espanhola de 1597, esteve envolvida em um grande evento naval que ocorreu entre 18 de outubro e 15 de novembro de 1597 como parte da Guerra Anglo-Espanhola.[16][17] O ataque da Armada, que foi a terceira tentativa da Espanha de invadir ou atacar as Ilhas Britânicas durante a guerra , foi ordenado pelo Rei Filipe II da Espanha em vingança pelo ataque a Cádis após o fracasso da Segunda Armada Espanhola no ano anterior devido a uma tempestade.[18] A Armada foi executada pelo Adelantado Martín de Padilla y Manrique, 1º Conde de Santa Gadea, que esperava interceptar e destruir a frota inglesa sob Robert Devereux, 2º Conde de Essex quando essa retornava da fracassada Expedição aos Açores.[19][20] Quando isso fosse alcançado, a Armada iria capturar o importante porto de Falmouth ou Milford Haven e usar esses lugares como base para invasões.[21]

Quando os espanhóis chegaram ao Canal da Mancha, porém, foram dispersos por uma tempestade que dispersou a sua frota.[22] Mesmo assim, alguns navios avançaram e até desembarcaram tropas nas costas inglesa e galesa.[23] A frota inglesa que retornou e que havia sido dispersada pela mesma tempestade, não sabia que os espanhóis tinham vindo para interceptá-la e chegou em segurança à Inglaterra com a perda de apenas um navio.[24][17] Padilla finalmente ordenou uma retirada de volta para a Espanha.[25][26] Os navios ingleses que retornavam capturaram vários navios espanhóis, dos quais foram obtidas informações valiosas sobre a Armada.[26][27] Seguiu-se então pânico na Inglaterra, em parte porque a frota inglesa estava no mar com a costa inglesa praticamente indefesa.[9] Isso fez com que o relacionamento entre a Rainha Elizabeth I da Inglaterra e o Conde de Essex se deteriorasse ainda mais e Charles Howard, 1.º Conde de Nottingham, assumiu o cargo de Essex como comandante da frota inglesa.[4] Howard imediatamente enviou a frota para caçar os espanhóis, a maioria dos quais havia chegado ao porto.[28] Todos os navios espanhóis restantes foram presos e capturados junto com seus soldados e tripulação. [12][26][29] Filipe assumiu grande parte da culpa pelo fracasso dos comandantes da Armada, particularmente Padilla.[25][30] Essa Armada foi a última desse tipo que os espanhóis executariam sob Filipe II antes de sua morte.[3]

Antecedentes[editar | editar código-fonte]

A guerra entre a Espanha e a Inglaterra já durava quase doze anos e ambos os lados alcançaram pouco os seus objetivos.[31] O resultado da intervenção de Filipe II nas [[== Plano de fundo == A guerra com a Espanha e a Inglaterra já durava quase doze anos e ambos os lados alcançaram pouco em seus objetivos.[31] O resultado da intervenção de Filipe II nas guerras religiosas francesas em apoio à Liga Católica, significou que os espanhóis estabeleceram guarnições costeiras ao longo das costas francesa e flamenga na década de 1580. [32] Essas bases tiveram um enorme valor estratégico porque permitiram que a Inglaterra fosse ameaçada pela frota e tropas espanholas.[31] Enquanto isso, a Inglaterra também interveio na França, mas em apoio ao rei Henrique IV, pelo Tratado de Greenwich em 1591.[33] Os espanhóis capturaram Calais em 1596, o que significava que uma invasão da Inglaterra poderia ser mais viável.[34] Como resultado, após pedidos desesperados da França para impedi-la de assinar a paz com a Espanha, a Inglaterra assinou a Tríplice Aliança com a República Holandesa e a França.[35] No ano seguinte, os ingleses enviaram uma Armada sob o comando do Conde de Essex e de Charles Howard para Cádis, que foi capturada e saqueada.[36] Filipe, irritado, logo depois levou em consideração a defesa da península.[5]

Numa onda de vingança após a derrota em Cádis, Filipe II enviou ordens para uma grande armada fazer o mesmo com a Inglaterra, tomando o porto francês de Brest.[37] No entanto, logo depois de partir a frota foi destruída pelas tempestades de outono ao largo do Cabo Finisterra, causando graves perdas em navios (incluindo alguns galeões conhecidos como Apóstolos), homens, suprimentos e dinheiro.[38] O custo foi ruinoso, pois os dois navios que transportavam os baús de pagamento desapareceram sob as ondas.[18] O rei espanhol, para não desanimar, ordenou outra invasão, apesar das Cortes Gerais alegarem que os fundos não estariam disponíveis a tempo.[39] Como resultado, as Cortes foram dissolvidas por Filipe e uma crise financeira se aproximou. A derrota de Cádis, o fracasso da Armada, bem como a guerra na França e na Holanda naquele ano significaram que a nação de Filipe entrou em falência pela terceira vez em seu reinado.[20] Somando-se aos problemas do rei e da Espanha, uma colheita pobre começou a fazer efeito no país e milhares de pessoas foram afetadas.[39] Isso fez com que muitos protestassem, pois não conseguiam pagar seus impostos.[40] A formação da Tríplice Aliança significou que a obtenção de grãos no exterior se tornou mais difícil.[39] Mesmo assim, a frota foi reunida com grande dificuldade e homens foram colocados em serviço em todo o império.[39] Havia uma forte dependência das participações italianas para compensar as perdas da armada fracassada do ano anterior, bem como de fundos e suprimentos.[20][41]


Referências

  1. Wilson p. 162
  2. Tenace, Edward (2003). «A Strategy of Reaction: The Armadas of 1596 and 1597 and the Spanish Struggle for European Hegemony». English Historical Review. Oxford Journals. 118 (478). 882 páginas. doi:10.1093/ehr/118.478.855 
  3. a b Cruz p. 143
  4. a b Hume p. 256
  5. a b c Wernham pp. 184–185
  6. Tenace pp. 869–872
  7. Ward, Adolphus William (1905). The Cambridge modern history Volume 3. [S.l.: s.n.] p. 529. OCLC 502479358 
  8. Bardon p. 158
  9. a b c Bicheno p. 293
  10. a b c Darby, Graham (1997). «Spanish Armada of 1597?». The Historian (53–60): 50–52 
  11. Roberts, R. A. «Calendar of the Cecil Papers in Hatfield House, Volume 7: 1597». Sir George Carew to Robert Cecil. University of London & History of Parliament Trust 
  12. a b Wernham pp. 188–189
  13. Glete pp. 162–163
  14. Hume pp. 262–263
  15. Calendário dos Documentos Cecil em Hatfield House, Volume 7: novembro de 1597, 16–30 Cecil Papers ed. [S.l.: s.n.] 1899. pp. 483–500 
  16. Simpson p. 37
  17. a b Graham pp. 212–213
  18. a b Nelson p. 205
  19. McCoog pp. 400–401
  20. a b c Kamen pp. 308–309
  21. Polwhele, Richard (1806). A História Civil e Militar da Cornualha; com ilustrações de Devonshire. The British Library: Cadell and Davies. p. 80 
  22. Elton p. 383
  23. Taunton p. 191
  24. MacCaffrey pág. 130
  25. a b Innes p. 387
  26. a b c Schomberg, Isaac (1802). Cronologia Naval ou um Resumo Histórico da Marinha e eventos marítimos desde a época dos romanos até o Tratado de Paz de 1802: com um apêndice, Volume 1. [S.l.: s.n.] pp. 32–33 
  27. Roberts, Richard Arthur; Salisbury, Edward; Giuseppi, Montague Spencer, eds. (1899). Calendário do manuscritos do Honorável Marquês de Salisbury Volume VII. [S.l.]: H.M.S.O. pp. 485–487 
  28. Publications of the Navy Records Society, Volume 23. [S.l.]: Navy Records Society. 1902. p. 73 
  29. Thackeray/Findling p. 235
  30. Hammer (2003) pp. 309–310
  31. a b c Tenace pp. 856–857
  32. Innes pág. 380
  33. Kingsford, Charles Lethbridge (1925). Relatório sobre os Manuscritos de Lord de L'Isle & Dudley Volume 77. [S.l.]: H. M. Stationery Office. p. xlvi. ISBN 9781554930197 
  34. Duerloo pp. 44–45
  35. McCoog p. 276
  36. Watson, Robert (1839). A história do reinado de Filipe II, rei da Espanha. Lyon Public Library: Tegg. pp. 521– 523 
  37. McCoog p. 381
  38. Palmer pp. 133–134
  39. a b c d Tenace pp. 863–865
  40. Goodman pp. 152–153
  41. Watson /books?id=rU71KMHN4V8C&vq= Watson (1839) p. 527