Tommi Mäkinen

Tommi Mäkinen
	; Tommi Mäkinen dando autógrafos antes do Rali da Finlândia de 2004
Registros no Campeonato Mundial de Rali
Nacionalidade	finlandês
Anos de atividade	1987–2003
Equipes	Nissan, Mitsubishi, Subaru World Rally Team
Ralis mundiais	139
Campeonatos	4 (1996, 1997, 1998, 1999)
Vitórias	24
Pódios	45
Vitórias em etapas	362
Pontos	544
Primeiro rali no mundial	1987 Rali da Finlândia
Primeira vitória	1994 Rali da Finlândia
Última vitória	2002 Rali de Monte Carlo
Último rali no mundial	2003 Rali da Grã-Bretanha

Tommi Mäkinen
Informações pessoais
Nome completo	Tommi Antero Mäkinen
Nascimento	26 de junho de 1964 (60 anos); Puuppola, Finlândia
Cônjuge	Mia Miettinen

Tommi Antero Mäkinen (Puuppola, Finlândia, 26 de Junho de 1964) é um ex-automobilista finlandês de ralis.

Mäkinen é um dos mais prestigiados condutores de rali de todos os tempos, tendo conquistado 4 campeonatos, empatado com Juha Kankkunen.

Atualmente é assessor de automobilismo na Toyota. ^[1]

Carreira

Foi vencedor do Campeonato Mundial de Rali (WRC) por quatro vezes consecutivas em 1996, 1997, 1998 e 1999, e em todas as ocasiões conduzindo um Ralliart Mitsubishi Lancer Evolution. Venceu também em 2000 a Corrida dos Campeões. Dos navegadores de Tommi destacam-se os compatriotas Seppo Harjanne e Risto Mannisenmäki, o último se aposentou com Mäkinen tendo acompanhado também o campeão de 1985, o 'Finlandês Voador' Timo Salonen.

A primeira vitória de Mäkinen foi em 1994, no Rali dos 1000 Lagos (agora designado de Neste Rally Finland), ao volante de um Ford Escort RS Cosworth. A Mitsubishi tinha oferecido um bom contrato a Mäkinen, com o novo Lancer Evolution para a época seguinte, no qual se tornaria numa relação duradoura. Com uma vitória no Rali Safari em 1996, provou o seu valor e no final da temporada na Austrália conseguiu o tão desejado título, distante do seu rival de sempre Colin McRae.

Em 2000, não conseguiu revalidar o título obtido na temporada anterior. Nesse ano a Mitsubishi produziu a "Tommi Mäkinen edition", uma versão de estrada do Lancer Evolution VI. Este carro tinha uma dianteira diferente do Evo VI, e alguns modelos dispunham de uma pintura vermelha e branca, tornando um verdadeiro carro de Tommi. Manteve-se na Mitsubishi até ao final da temporada de 2001, tendo quase posto fim à carreira do seu co-piloto Mannisenmäki, quando no Rali da Córsega bateram violentamente, e o seu navegador acabou por fracturar a coluna vertebral.

A mudança para a Subaru trouxe-lhe mais uma vitória, em 2002 em Monte Carlo, após um empolgante duelo com o talentoso e emergente Sébastien Loeb, que acabaria desclassificado, devido a uma troca ilegal de pneus antes da partida para a terceira e última etapa. Mas depois, a sua forma nunca mais seria a mesma, o que não lhe permitiu ganhar mais nenhum título.

Retirou-se dos ralis no final de 2003, com um 3º lugar no Rali da Grã-Bretanha desse ano.

Em 2015 foi anunciado que a Toyota retornaria ao campeonato mundial de rally para a temporada 2017, Tommi foi apontado como o líder geral da equipe nesse retorno. ^[2]

Na temporada de retorno, sob o comando de Tommi a equipe conseguiu duas vitórias e cinco pódios na temporada ^[3]

Entre a temporada 2018-2020, a equipe liderada por Tommi venceu um campeonato de construtores em 2018, e dois campeonatos mundiais de pilotos em 2019 e 2020. ^[4]