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Usuário:SiMclaren/Testes/KTX

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Korea Train eXpress (KTX) (한국고속철도) é a rede de ferrovias de alta velocidade da Coréia do Sul. Foi inaugurada dia 1 de abril de 2004 com a inauguração dos serviços Seul-Busan e Seul-Mokpo, se tornando o quinto país do mundo a operar trens de alta velocidade.

Desde a inauguração até já 2016 transportou 586 milhões de passageiros, e em 2015 atingiu o recorde de 99,9% de pontualidade.[1]

O projeto do KTX foi criado para enfrentar o problema do transito sobrecarregado nas rodovias e ferrovias do país, principalmente no corredor Seul-Busan. Os primeiros estudos de viabilidade foram criados em 1973-74, financiados pelo Banco Internacional para Reconstrução e Desenvolvimento. [2]

Em maio de 1989, o governo decidiu construir a ferrovia de alta velocidade Gyeongbu, ligando Seul a Busan.

Devido a crise financeira asiática, em 1997 foi necessária uma alteração no projeto, construindo

Em 2016, a linha de alta velocidade Suseo foi inaugurada, operada pela Supreme Railways, uma afiliada da Korail.

  • Gyeongbu

Seul até Busan, 412 km

9 estações:

Seoul, Yongsan, Gwangmyung, Choanasan, Daejon, Dongdaegu, Milyang, Gupo, e Busan

  • Honam

Seul até Mokpo, 407 km

Seodaejon, Iksan, Songjongri, Gwangju, and Mokpo

Material Rodante

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Os trens possuem 388 metros de comprimento, com capacidade para 935 passageiros, 127 em primeira classe e 808 em segunda classe. O trem tem potencia de 13.560 kW.

Referências

  1. Lee, Juhyung (10 de agosto de 2017). «KTX: South Korea's High-Speed Rail Goes from Strength to Strength». Global Railway Review (em inglês). Consultado em 21 de março de 2021 
  2. Shin, Dong-Chun (1 de junho de 2005). «Recent Experience of and Prospects for High-Speed Rail in Korea: Implications of a Transport System and Regional Development from a Global Perspective» (em inglês). Consultado em 21 de março de 2021 

Ligações externas

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