Via Férrea de Talyllyn
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Via Férrea de Talyllyn Talyllyn Railway Rheilffordd Talyllyn | |
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Locomotiva Nº 4 Edward Thomas parada em Tywyn Wharf station &ndas; Abril de 2005 | |
Informações principais | |
Área de operação | ![]() |
Tempo de operação | 1866–presente |
Operadora | Talyllyn Railway Company, com suporte da Talyllyn Railway Preservation Society |
Frota | 10 locomotivas 138 vagões e carros |
Website | www.talyllyn.co.uk/ |
Especificações da ferrovia | |
Extensão | 11,67 km (7,25 mi) |
Bitola | Bitola estreita 686 mm (2,25 ft) |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/Edward_Thomas_at_Tywyn_Wharf_-_2005-04-29.jpg/300px-Edward_Thomas_at_Tywyn_Wharf_-_2005-04-29.jpg)
A Via Férrea de Talyllyn (em galês: Rheilffordd Talyllyn) é uma via férrea estreita no País de Gales, um patrimônio histórico que percorre 11,67 km[1] de Tywyn[notas 1] na costa da região galesa central até Nant Gwernol, perto do povoado de Abergynolwyn. A linha foi inaugurada em 1866 para a realização do transporte de ardósia das pedreiras em Bryn Eglwys até Tywyn, e foi a primeira via férrea estreita na Grã-Bretanha autorizada pelo Ato do Parlamento a transportar passageiros por meio de tração a vapor.[3][4] Apesar de grave falta de investimento,[5] a via permaneceu aberta, e em 1951 tornou-se a primeira via férrea no mundo a ser protegida por voluntários como patrimônio ferroviário.[6][7]
Notas
[editar | editar código-fonte]Referências
Bibliografia
[editar | editar código-fonte]- Bate, J.H.L. (2001). The Chronicles of Pendre Sidings. [S.l.]: RailRomances. ISBN 1-900622-05-X
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