Voo Taquan Air 20
Voo Taquan Air 20 | |
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Um de Havilland Canada DHC-2 similar ao avião envolvido no acidente | |
Sumário | |
Data | 20 de maio de 2019 (5 anos) |
Causa | Acidente de pouso de hidroavião por causa indeterminada |
Local | Metlakatla, Alasca, ![]() |
Origem | Base de Hidroaviões do Porto de Ketchikan |
Destino | Base de Hidroaviões de Metlakatla |
Passageiros | 1 |
Tripulantes | 1 |
Mortos | 2 |
Feridos | 0 |
Sobreviventes | 0 |
Aeronave | |
Modelo | De Havilland Canada DHC-2 Beaver |
Operador | ![]() |
Prefixo | N67667 |
Primeiro voo | 1959 |
O Voo Taquan Air 20 é um voo regular operado pela Taquan Air da Base de Hidroaviões do Porto de Ketchikan para a Base de Hidroaviões de Metlakatla. Em 20 de maio de 2019, um hidroavião De Havilland Canada DHC-2 Beaver operando o voo capotou no porto de Metlakatla, Alasca, Estados Unidos, durante um pouso na água, destruindo a aeronave e matando as duas pessoas a bordo. A causa do acidente está sob investigação.[1][2]
Aeronave
[editar | editar código-fonte]A aeronave do acidente era um hidroavião De Havilland Canada DHC-2 Beaver, prefixo N67667, fabricado em 1959.[3] A aeronave carregava correspondência e carga com destino a Metlakatla, além de passageiros.[1][2]
Acidente
[editar | editar código-fonte]Por volta das 15:56 horário local, a aeronave iniciou um pouso no porto de Metlakatla na direção oeste. Duas testemunhas relataram que, conforme a aeronave descia, balançou para a esquerda e depois para a direita. Ao tocar na água, uma testemunha relatou que a boia direita "afundou" na água, e outra relatou que a asa direita atingiu a água. A aeronave inclinou-se e parou invertida com a cabine de passageiros submersa.[2] Voluntários do Corpo de Bombeiros Voluntários de Metlakatla e do Esquadrão de Resgate Voluntário de Ketchikan responderam em barcos de resgate, e o acidente foi relatado à Guarda Costeira dos Estados Unidos às 4:10.[4] Os primeiros socorros conseguiram içar a aeronave parcialmente para fora da água pela empenagem e extrair os ocupantes, assentos de avião, correio e pacotes. A queda arrancou a asa direita e o suporte da asa; esses componentes, junto com o assento do passageiro removido, permaneceram ausentes quando o relatório preliminar do acidente foi emitido.[2] Os voluntários locais posteriormente rebocaram a aeronave atingida para a costa.[4] O tempo no momento do acidente estava claro, com ventos fracos e leve oscilação,[5][4] e ventos a sudeste de 21-24 km/h.[2]
Ocupantes
[editar | editar código-fonte]A aeronave transportava um único piloto e um único passageiro, os quais morreram no acidente. As vítimas foram identificadas no dia seguinte. O passageiro era um epidemiologista que se dirigia a uma clínica do Alaska Native Tribal Health Consortium em Metlakatla.[5][4] O piloto era um contratado sazonal e possuía um certificado de piloto comercial com monomotor terrestre, monomotor marítimo e qualificação por instrumentos. Ele tinha 1.606 horas de tempo total de voo com 5 horas em aviões equipados com flutuador.[2]
Investigação e consequências
[editar | editar código-fonte]O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB) iniciou imediatamente uma investigação sobre o acidente.[5][4] O NTSB também iniciou uma investigação geral separada da Taquan Air, mas a companhia aérea não quis se manifestar.[6]
O acidente ocorreu uma semana após a colisão aérea de George Inlet, outro acidente aéreo com múltiplas fatalidades envolvendo um voo da Taquan Air, e a companhia aérea suspendeu todos os voos no dia seguinte.[5][4] Em meio ao aumento da supervisão da Administração Federal de Aviação (FAA), a Taquan Air retomou o serviço de carga limitada em 23 de maio,[7] voos regulares de passageiros em 31 de maio e passeios turísticos sob demanda em 3 de junho.[8]
Referências
- ↑ a b «ASN Wikibase Occurrence # 225306». aviation-safety.net. Aviation Safety Network. 22 de maio de 2019. Consultado em 12 de dezembro de 2020
- ↑ a b c d e f Aviation Accident Preliminary Report ANC19FA019 (Relatório). National Transportation Safety Board. Consultado em 12 de dezembro de 2020
- ↑ «N67667 (1959 DEHAVILLAND DHC-2 MK. I(L20A) owned by BLUE AIRCRAFT LLC) Aircraft Registration». FlightAware. Consultado em 12 de dezembro de 2020
- ↑ a b c d e f Hohenstatt, Ben (21 de maio de 2019). «UPDATE: Passenger, pilot in fatal crash near Metlakatla are ID'd». Juneau Empire. Consultado em 12 de dezembro de 2020
- ↑ a b c d Stack, Liam (21 de maio de 2019). «Airline Involved in 2 Deadly Alaska Crashes Suspends Operations, Officials Say». The New York Times. Consultado em 12 de dezembro de 2020
- ↑ Staff, KTUU (20 de maio de 2019). «Two dead in Taquan Air crash in Metlakatla Harbor, borough says». https://www.alaskasnewssource.com (em inglês). Consultado em 12 de dezembro de 2020
- ↑ «After 2 recent fatal crashes, Taquan Air is expected to resume passenger service Wednesday». Anchorage Daily News (em inglês). 29 de maio de 2019. Consultado em 12 de dezembro de 2020
- ↑ «Taquan Air resumes operations». www.travelweekly.com (em inglês). 7 de junho de 2019. Consultado em 12 de dezembro de 2020