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Willys-Knight

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Willys-Knight
Willys-Knight
Visão geral
Produção 1914-1933
Fabricante Willys Overland
Matriz Toledo, Ohio
Modelo
Carroceria Sedan 4 portas
Coupé 2 portas
Ficha técnica
Layout Motor dianteiro e tração traseira

Willys-Knight foi um automóvel produzido entre 1914 e 1933 pela Willys-Overland Company de Toledo, Ohio.

John North Willys adquiriu a Edwards Motor Car Company de Long Island, Nova Iorque, em 1913,[1] e transferiu sua linha de produção para Elyria, Ohio, onde possuía uma indústria que fabricava anteriormente o automóvel Garford. A produção teve início com um modelo de quatro cilindros, que foi comercializado por cerca de 2.500 dólares. O Willys-Knight utilizava um motor de combustão interna com cilindros de camisa em dois modelos: quatro e seis cilindros.[1]

Em 1915, Willys transferiu a linha de montagem do automóvel para a cidade de Toledo, mas continuou a fabricar os motores em Elyria. Entre 1917 e 1919, foram produzidos modelos com motor V8. Após 1922, a empresa teve uma produção média de 50 mil veículos Willys-Knight por ano. Nessa época, Willys adquiriu a F. B. Stearns Company de Cleveland, Ohio, que produzia a linha de carros de luxo Stearns-Knight, fazendo da marca a joia da coroa de seu crescente império automotivo.[1]

O Willys-Knight foi fabricado até novembro de 1932 (modelo 1933), quando a empresa, em liquidação, interrompeu a produção de veículos mais caros e passou a investir em modelos mais baratos e duráveis, como o Willys 77.[2]

Sete veículos Willys-Knight, incluindo dois grandes caminhões e um carro de passeio, foram utilizados no safári fotográfico de Martin e Osa Johnson pelas áreas mais remotas da África.

Modelo Período Cilindros Performance Distância entre os eixos
K 17 1915 4 Cil. 45 bhp (33 kW)
K 19 1915 4 Cil. 45 bhp (33 kW) 3 048 mm (120,0 in)
4 Cil. 1916 4 Cil. 40 bhp (29 kW) 2 896 mm (114,0 in)
6 Cil. 1916 6 Cil. 45 bhp (33 kW)
88-4 1917–1919 4 Cil. 40 bhp (29 kW) 2 896 mm (114,0 in)
88-6 1917 6 Cil. 45 bhp (33 kW) 3 175 mm (125,0 in)
88-8 1917–1920 8 Cil. 65 bhp (48 kW) 3 175 mm (125,0 in)
20 1920–1922 4 Cil. 48 bhp (35 kW) 2 997 mm (118,0 in)
27 1922 4 Cil.
64 1923–1924 4 Cil. 40 bhp (33 kW) 2 997 mm (118,0 in)
67 1923–1924 4 Cil. 40 bhp (29 kW) 3 150 mm (124,0 in)
65 1925 4 Cil. 40 bhp (29 kW)[3] 3 150 mm (124,0 in)
66 1925–1926 6 Cil. 60 bhp (44 kW) 3 200 mm (126,0 in)
70 1926 6 Cil. 53 bhp (39 kW) 2 870 mm (113,0 in)
66 A 1927–1929 6 Cil. 70 bhp (51 kW) 3 200 mm (126,0 in) / 3 429 mm (135,0 in)
70 A 1927–1929 6 Cil. 53 bhp (39 kW) 2 883 mm (113,5 in)
56 1928–1929 6 Cil. 45 bhp (33 kW) 2 781 mm (109,5 in)
70 B 1929–1930 6 Cil. 53 bhp (39 kW) 2 858 mm (112,5 in)
66 B 1930 6 Cil. 87 bhp (64 kW) 3 048 mm (120,0 in)
6-87 1930 6 Cil. 45 bhp (33 kW) 2 781 mm (109,5 in)
66 D 1931–1932 6 Cil. 87 bhp (64 kW) 3 073 mm (121,0 in)
95 Deluxe 1932 6 Cil. 60 bhp (44 kW) 2 870 mm (113,0 in)
66 E 1933 6 Cil. 87 bhp (64 kW) 3 073 mm (121,0 in)

Referências

  1. a b c «Willys Knight History». Willys Overland Knight Registry. Consultado em 11 de Agosto de 2015 
  2. «Willys Knight Models & Serial Numbers». Willys Overland Knight Registry. Consultado em 11 de Agosto de 2015 
  3. Kimes, Beverly (1996). standard catalog of American Cars 1805-1942. [S.l.]: Krause publications. ISBN 0-87341-428-4 
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