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Wolfgang Lüth

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Wolfgang Lüth

Nascimento 15 de outubro de 1913
Riga, Império Russo
Morte 13 de maio de 1945 (31 anos)
Flensburg-Mürwik, Alemanha Nazista
Nacionalidade alemão
Serviço militar
País Alemanha Nazista Alemanha Nazista
Serviço  Reichsmarine
 Kriegsmarine
Anos de serviço 1933–1945
Patente Kapitän zur See (capitão de mar e guerra)
Unidades 1.ª Flotilha de Submarinos
6.ª Flotilha de Submarinos
12.ª Flotilha de Submarinos
22.ª Flotilha de Submarinos
Comando U-13, U-9, U-138, U-43, U-181
22.ª Flotilha de Submarinos
Conflitos Guerra Civil Espanhola
Segunda Guerra Mundial
Condecorações Diamantes da Cruz de Cavaleiro

Wolfgang Lüth (Riga, 15 de outubro de 1913 — Flensburg-Mürwik, 13 de maio de 1945) foi um oficial alemão da Kriegsmarine que serviu durante a Segunda Guerra Mundial. Foi creditado com o naufrágio de 46 navios mercantes mais o submarino francês Doris, afundados durante 15 patrulhas de guerra, para uma tonelagem total de 225.204 GRT.[1]

Lüth ingressou na Reichsmarine em 1933. Após um período de treinamento em navios de superfície, transferiu-se para o serviço de submarinos em 1936. Em dezembro de 1939, recebeu o comando do U-9, que assumiu seis patrulhas de guerra. Em junho de 1940, ele assumiu o comando do U-138 para duas patrulhas. Em outubro de 1940 ele se transferiu novamente, desta vez para o submarino U-43 para cinco patrulhas de guerra. Após duas patrulhas no U-181, sendo a segunda a mais longa da guerra, ele foi condecorado com a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho, Espadas e Diamantes. Ele foi o primeiro de dois comandantes de submarinos a ser homenageado durante a Segunda Guerra Mundial, sendo o outro destinatário Albrecht Brandi.

A última posição de serviço de Lüth foi comandante da Academia Naval de Mürwik, perto de Flensburgo. Ele foi acidentalmente baleado e morto por um sentinela alemão após o fim da guerra na noite de 13–14 de maio de 1945. Em 16 de maio de 1945, Lüth recebeu um funeral de estado pelo Governo de Flensburgo.[2]

Início da vida e carreira

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Lüth era um germano-báltico nascido em Riga, então parte do Império Russo. Ele foi para o Naturwissenschaftliches Gymnasium lá e depois de receber seu Abitur (certificado), estudou direito por três semestres no Herder-Institut. Com a aprovação de seus pais, ele deixou a Letônia para se juntar à Reichsmarine (renomeada Kriegsmarine em 1935) em 1 de abril de 1933 como candidato a oficial. Depois que ele passou por treinamento militar básico, ele foi transferido para o navio de treinamento Gorch Fock atingindo o posto de Seekadett (cadete naval) em 23 de setembro de 1933. Ele inicialmente serviu com a frota de superfície, indo em uma turnê de treinamento de nove meses ao redor do mundo no cruzador Karlsruhe de 24 de setembro de 1933 a 27 de junho de 1934. Ele avançou na classificação para Fähnrich zur See (aspirante) em 1 de julho de 1934 e serviu por um ano a bordo do cruzador leve Königsberg (22 de março de 1936 – 31 de janeiro de 1937), alcançando o posto de Oberfähnrich zur See (aspirante sênior) em 1 de abril de 1936 e Leutnant zur See (segundo-tenente) em 1 de outubro de 1936.[3]

Em fevereiro de 1937 ele se transferiu para a Arma de Submarino e foi promovido a Oberleutnant zur See (primeiro-tenente) em 1 de junho de 1938.[4] Em julho, ele foi nomeado 2.º Oficial de Vigilância do U-27 (3 de julho de 1938 – 23 de outubro de 1938). Ele navegou em uma patrulha em águas espanholas durante a guerra civil naquele país no concurso Erwin Wassner (13 de abril de 1939 – 18 de maio de 1939). Em outubro foi nomeado 1.º Oficial de Vigilância do U-38 sob o comando do Kapitänleutnant (capitão-tenente) Heinrich Liebe, que durante a Segunda Guerra Mundial ganharia a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho. Quando a guerra estourou, Lüth estava em patrulha com o U-38 que havia deixado em Wilhelmshaven no dia 19 de agosto de 1939 e patrulhou as abordagens ocidentais até retornar à base em 18 de setembro de 1939.[5]

Submarinos sob seu comando

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U-9

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Em 30 de dezembro de 1939, Lüth assumiu o comando do U-9, um submarino Tipo IIB. Ele fez seis patrulhas com este barco, obtendo sucesso constante. Em janeiro de 1940, o U-9 afundou o navio mercante sueco Flandria, após a ignição prematura de um flutuador de fumaça. Este ataque de superfície foi realizado enquanto a ponte do U-9 estava cheia de membros da tripulação.[6] Outros naufrágios incluíram o submarino francês Doris em 9 de maio de 1940 e sete navios mercantes com um total de 16.669 toneladas brutas de registro (GRT).[7] Um ataque ao ORP Błyskawica em 20 de abril de 1940, no entanto, não teve sucesso, pois os torpedos falharam e detonaram na esteira do destróier.[8]

U-138

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Em 27 de junho de 1940 Lüth assumiu o comando do U-138, um submarino Tipo IID, com o qual afundou quatro navios em sua primeira patrulha, totalizando 34.644 GRT. Em outubro, o U-138 retornou de sua segunda patrulha, durante a qual disparou um torpedo contra (mas falhou) o navio mercante norueguês SS Dagrun (4.562 GRT), afundou o navio mercante britânico SS Bonheur (5.327 GRT) e danificou o petroleiro britânico British Glory (6,.993 GRT). Inicialmente, as autoridades alemãs acreditavam que a British Glory tinha sido afundado e Lüth foi nomeado para a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro,[9] que ele recebeu em 24 de outubro de 1940.[10] No anúncio de rádio, Lüth foi creditado com o afundamento de 12 navios e um submarino de 87.236 toneladas,[11] quando na realidade a tonelagem afundada somava apenas 51.316 GRT até o final de setembro, subindo para 56.643 GRT em 15 de outubro de 1940.

U-43

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Por suas realizações, Lüth recebeu o comando de um novo barco,[9] e em 21 de outubro de 1940 Lüth assumiu o comando do U-43, um submarino de longo alcance Tipo IX. Após abortar duas vezes a primeira patrulha por falhas mecânicas,[12] realizou cinco patrulhas com esta embarcação, totalizando 204 dias no mar, afundando 12 navios somando 64.852 GRT. Em 1 de janeiro de 1941 foi promovido a Kapitänleutnant.[13] Lüth, por causa de sua experiência–como muitos outros comandantes de alto escalão–foi encarregado de treinar futuros comandantes de submarinos, incluindo Erich Würdemann. Esses estagiários muitas vezes vinham em patrulhas de guerra individuais, que seria seu último exercício antes de receberem seu próprio comando.[14]

O U-43 deveria partir de Lorient em uma patrulha de guerra para uma área ao largo de Freetown, na África Ocidental, mas no início de 4 de fevereiro de 1941, ele afundou enquanto estava amarrado a Ysere, um antigo veleiro que era usado como píer flutuante. Válvulas e respiradouros haviam sido adulterados no dia anterior, mas ninguém havia notado a lenta, mas constante entrada de água nos porões. Para piorar as coisas e ao contrário de uma diretriz do Befehlshaber der U-Boote (BdU—Quartel-general de comando dos submarinos), uma escotilha foi deixada aberta, permitindo que a água entrasse na sala de torpedos da popa.[15] Dois suboficiais foram considerados os mais culpados;[16] mas Lüth, como capitão, foi o responsável. No entanto, segundo o autor Jordan Vause, nenhum registro de punição parece ter sobrevivido e a carreira de Lüth não parece ter sido afetada.[15] O U-43 foi reflutuado e Lüth o levou de volta ao Atlântico Norte em maio de 1941.[17]

U-181

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Em janeiro de 1942, após a conclusão de outra patrulha, Lüth recebeu ordens de trazer o U-43 de volta à Alemanha para uma revisão.[18] Em 9 de maio de 1942, Lüth recebeu o comando de um submarino de longo alcance Tipo IXD-2, o U-181. Ele partiu em sua primeira patrulha em setembro de 1942, partindo de Kiel para o Oceano Índico e águas da África do Sul. Em outubro, ele alcançou as rotas marítimas fora da Cidade do Cabo e passou um mês patrulhando a área. Em 13 de novembro de 1942, ainda no mar, Lüth recebeu um sinal informando que havia sido condecorado com a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho.[19]

Dois dias depois, o U-181 foi fortemente danificado pelo destróier britânico Inconstant em um combate que durou nove horas antes que Lüth pudesse escapar. Depois de reparar o seu navio, Lüth levou-o a Lourenço Marques e durante a quinzena seguinte o U-181 empreendeu uma série de ataques de superfície que resultaram no afundamento de oito navios, principalmente com o canhão de convés do U-181. In January Em janeiro de 1943, depois de afundar 12 navios por 58.381 GRT, o U-181 retornou a Bordéus na França, em janeiro de 1943.[20] Em 31 de janeiro de 1943, Lüth e outros oficiais da Kriegsmarine viajaram para a Wolfsschanze, quartel-general de Hitler em Rastenburg, atual Kętrzyn na Polônia, para a apresentação das Folhas de Carvalho. Após a apresentação, Hitler se encontrou com Dönitz e Vizeadmiral Theodor Krancke em particular. Durante esta reunião, Hitler nomeou Dönitz como Dönitz como Oberbefehlshaber der Marine (Comandante-em-chefe) da Kriegsmarine após a renúncia de Erich Raeder em 30 de janeiro de 1943. No voo de volta a Berlim, Dönitz informou Lüth e os outros oficiais presentes dessa mudança no comando.[21]

Em março de 1943, Lüth partiu para uma segunda patrulha na África do Sul e no Oceano Índico, em particular nas águas ao redor das Maurícias. Esta patrulha durou 205 dias (23 de março de 1943 – 14 de outubro de 1943), tornando-se a segunda mais longa da guerra. (A patrulha de combate mais longa da Segunda Guerra Mundial durou 225 dias, o que foi alcançado por Eitel-Friedrich Kentrat como comandante do U-196.) Lüth afundou 10 navios totalizando 45.331 GRT nesta patrulha, que acabou sendo sua última. Enquanto no mar, ele foi promovido a Korvettenkapitän em 1 de abril de 1943.[13] Mais tarde naquele mês, ele recebeu a notícia de que havia sido condecorado com a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho e Espadas.[22]

Depois de realizar uma patrulha entre Lourenço Marques e Durban, durante a qual o U-181 afundou mais três navios. O U-181 se encontrou com o navio de suprimentos Charlotte Schliemann, a leste das Maurícias, para reabastecer em 21 de junho.[23] Também estiveram presentes o U-177, sob o comando de Robert Gysae, o U-178 (Wilhelm Dommes), o U-196 (Eitel-Friedrich Kentrat), o U-197 (Robert Bartels) e o U-198 (Werner Hartmann). Os comandantes trocaram experiências e discutiram o problema das falhas dos torpedos. Em julho, Lüth liderou seu barco para o oeste em direção a Madagascar, antes de ser ordenado de volta às Maurícias.[24] Em 15 de julho de 1943, Lüth afundou o mineiro britânico Empire Lake e anotou em seu diário de bordo: "Cinco homens foram deixados flutuando em um pedaço de destroços. Devido ao alto mar e a 180 milhas de distância da terra, eles provavelmente não serão salvos."[25]

Em 9 de agosto de 1943, enquanto ainda em patrulha, Lüth foi condecorado com a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho, Espadas e Diamantes.[24] Além disso, Lüth nomeou dois membros da tripulação do U-181 para a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro após esta patrulha. O engenheiro-chefe Kapitänleutnant Carl-August Landfermann[26] e o 2º oficial de guarda Johannes Limbach[27] receberam a Cruz de Cavaleiro por suas realizações.

Em terra e morte

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Após cinco anos de serviço operacional de submarinos, incluindo 15 patrulhas de guerra e mais de 600 dias no mar, Lüth assumiu o comando da 22.ª Flotilha de Submarinos estacionada em Gotenhafen em janeiro de 1944. Esta era uma unidade de treinamento para comandantes de submarinos. Em julho de 1944 assumiu o comando do 1º Departamento da Academia Naval Mürwik em Flensburgo. Ele foi promovido a Fregattenkapitän (capitão de fragata) em 1 de agosto de 1944 e tornou-se o comandante de toda a academia em setembro. Ele foi promovido a Kapitän zur See (capitão do mar e guerra) em 1 de setembro de 1944.[13]

As forças britânicas ocuparam Flensburgo em 5 de maio de 1945; inicialmente, nada mudou na rotina diária da Academia Naval Mürwik. Retornando bêbado na noite de 13–14 de maio de 1945,[28] Lüth não respondeu ao desafio da sentinela e foi baleado na cabeça pelo marinheiro de 18 anos Mathias Gottlob, um guarda alemão. O oficial encarregado imediatamente relatou o incidente, entrando em contato com o Grande Almirante e Reichspräsident Karl Dönitz. O ajudante de Dönitz, que aceitou a ligação, inicialmente pensou que era uma piada de mau gosto. Ele então ligou para o irmão de Lüth, Joachim, pois os dois irmãos estavam morando juntos. Foi ele quem informou a esposa de Lüth e seus quatro filhos que Lüth havia morrido.[2]

Dönitz entrou em contato com o comandante britânico da cidade de Flensburgo, pedindo-lhe permissão para realizar um funeral de Estado, que foi aprovado por consentimento real. O funeral foi realizado em 16 de maio de 1945 com Dönitz, sucessor designado de Adolf Hitler servindo como Reichspräsident, entregando o elogio. Com antecedência, Dönitz havia ordenado uma comissão de inquérito e corte marcial para esclarecer as circunstâncias do tiroteio. Durante a corte marcial, Gottlob afirmou que, de acordo com suas ordens, ele havia pedido a senha três vezes sem receber uma resposta da pessoa, que ele não conseguiu identificar visualmente na escuridão. Sem mirar, ele havia disparado seu rifle do quadril. A cadeia de eventos foi confirmada pelo líder da vigilância. O tribunal decidiu que Gottlob não era culpado e o inocentou de qualquer culpa.[2]

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Lüth foi o tema de um relato hagiográfico do autor alemão Franz Kurowski, publicado em 1988 sob o pseudônimo de Karl Alman, comemorando "o comandante de submarino de maior sucesso da Segunda Guerra Mundial" (de acordo com o subtítulo).[29] De acordo com o historiador canadense Michael Hadley, Kurowski, por sua própria admissão, usou seu nome de nascimento para "trabalho mais sério", e normalmente usava pseudônimos para obras de ficção.[30] Em seu livro de 1995 Count Not the Dead: The Popular Image of the German Submarine, Hadley criticou os trabalhos de Kurowski como "hackwork" e "fio de comércio de celulose" focado na criação de heróis.[31]

Sumário da carreira

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Condecorações

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  • Cruz Espanhola em Bronze sem Espadas (6 de junho de 1939)[32]
  • Medalha dos Sudetos (16 de setembro de 1939)[4]
  • Cruz de Ferro (1939)
    • 2ª classe (25 de janeiro de 1940)[4]
    • 1ª classe (15 de maio de 1940)[4]
  • Distintivo de Submarinos de Guerra (18 de fevereiro de 1940)
    • com Diamantes (26 de janeiro de 1943)[33]
  • Cruz de Guerra de Valor Militar da Itália (1 de novembro de 1941)
  • Distintivo de Submarinos da Frente (12 de outubro de 1944)
  • Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro (24 de outubro de 1940) como Oberleutnant zur See e comandante do U-138[10]
    • 142ª Folhas de Carvalho (13 de novembro de 1942) como Kapitänleutnant e comandante do U-181[10]
    • 29ª Espadas (15 de abril de 1943) como Kapitänleutnant e comandante do U-181[10]
    • 7º Diamantes (9 de agosto de 1943) como Korvettenkapitän e comandante do U-181[10]

Promoções

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Patrulhas

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Nº U-Boot Partida Chegada Dias Tonelagem
(GRT)
1 U-9 16 de janeiro de 1940 Kiel 22 de janeiro de 1940 Wilhelmshaven 7 dias 2 367
2 U-9 5 de fevereiro de 1940 Wilhelmshaven 14 de fevereiro de 1940 Helgoland 10 dias 1 213
3 U-9 17 de fevereiro de 1940 Helgoland 17 de fevereiro de 1940 Wilhelmshaven 1 dia
4 U-9 14 de março de 1940 Wilhelmshaven 20 de março de 1940 Wilhelmshaven 7 dias
5 U-9 4 de abril de 1940 Wilhelmshaven 24 de abril de 1940 Kiel 21 dias
6 U-9 5 de maio de 1940 Kiel 15 de maio de 1940 Wilhelmshaven 11 dias 4 390
7 U-9 16 de maio de 1940 Wilhelmshaven 30 de maio de 1940 Kiel 15 dias 3 256
8 U-138 10 de setembro de 1940 Kiel 26 de setembro de 1940 Lorient 17 dias 34 644
9 U-138 8 de outubro de 1940 Lorient 19 de outubro de 1940 Lorient 12 dias 12 320
10 U-43 10 de novembro de 1940 Lorient 17 de dezembro de 1940 Lorient 38 dias 31 612
11 U-43 11 de maio de 1941 Lorient 1 de julho de 1941 Lorient 52 dias 8 017
12 U-43 2 de agosto de 1941 Lorient 23 de setembro de 1941 Lorient 53 dias
13 U-43 10 de novembro de 1941 Lorient 16 de dezembro de 1941 Lorient 37 dias 17 979
14 U-43 30 de dezembro de 1941 Lorient 22 de janeiro de 1942 Kiel 24 dias 17 594
15 U-181 12 de de setembro de 1942 Kiel 18 de de janeiro de 1943 Bordéus 129 dias 58 381
16 U-181 23 de março de 1943 Bordéus 14 de de outubro de 1943 Bordéus 206 dias 45 331
Total 640 dias 243 099[1]
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  • 46 navios afundados num total de 225 204 GRT
  • 1 navio de guerra afundado num total de 552 toneladas
  • 2 navios danificados num total de 17 343 GRT
Data U-Boot Navio Nacionalidade Tonelagem
(GRT)
18 de janeiro de 1940 U-9 Flandria  Suécia 1 179
19 de janeiro de 1940 U-9 Patria  Suécia 1 188
11 de fevereiro de 1940 U-9 Linda  Estónia 1 213
4 de maio de 1940 U-9 San Tiburcio [Mina]  Reino Unido 5 995
9 de maio de 1940 U-9 Doris (Q 135)  França 552
11 de maio de 1940 U-9 Tringa  Reino Unido 1 930
U-9 Viiu  Estónia 1 908
23 de maio de 1940 U-9 Sigurd Faulbaum  Bélgica 3 256
20 de setembro de 1940 U-138 Boka  Panamá 5 560
U-138 City of Simla  Reino Unido 10 138
U-138 New Sevilla  Reino Unido 13 801
21 de setembro de 1940 U-138 Empire Adventure  Reino Unido 5 145
15 de outubro de 1940 U-138 Bonheur  Reino Unido 5 327
U-138 British Glory (danificado)  Reino Unido 6 993
2 de dezembro de 1940 U-43 Pacific President  Reino Unido 7 113
U-43 Victor Ross  Reino Unido 12 247
6 de dezembro de 1940 U-43 Skrim  Noruega 1 902
13 de dezembro de 1940 U-43 Orari (danificado)  Reino Unido 10 350
15 de maio de 1941 U-43 Notre Dame du Châtelet  França Livre 488
6 de junho de 1941 U-43 Yselhaven  Países Baixos 4 802
17 de junho de 1941 U-43 Cathrine  Reino Unido 2 727
29 de novembro de 1941 U-43 Thornliebank  Reino Unido 5 569
30 de novembro de 1941 U-43 Ashby  Reino Unido 4 868
2 de dezembro de 1941 U-43 Astral  Estados Unidos 7 542
12 de janeiro de 1942 U-43 Yngaren  Suécia 5 246
14 de janeiro de 1942 U-43 Chepo  Panamá 5 707
U-43 Empire Surf  Reino Unido 6 641
3 de novembro de 1942 U-181 East Indian  Estados Unidos 8 159
8 de novembro de 1942 U-181 Plaudit  Panamá 5 060
10 de novembro de 1942 U-181 K.G. Meldahl  Noruega 3 799
13 de novembro de 1942 U-181 Excello  Estados Unidos 4 969
19 de novembro de 1942 U-181 Gunda  Noruega 2 241
20 de novembro de 1942 U-181 Corinthiakos  Grécia 3 562
22 de novembro de 1942 U-181 Alcoa Pathfinder  Estados Unidos 6 797
24 de novembro de 1942 U-181 Dorington Court  Reino Unido 5 281
U-181 Mount Helmos  Grécia 6 481
28 de novembro de 1942 U-181 Evanthia  Grécia 3 551
30 de novembro de 1942 U-181 Cleanthis  Grécia 4 153
2 de dezembro de 1942 U-181 Amarylis  Panamá 4 328
11 de abril de 1943 U-181 Empire Whimbrel  Reino Unido 5 983
11 de maio de 1943 U-181 Tinhow  Reino Unido 5 232
27 de maio de 1943 U-181 Sicilia  Suécia 1 633
7 de junho de 1943 U-181 Harrier África do Sul 193
2 de julho de 1943 U-181 Hoihow  Reino Unido 2 798
15 de julho de 1943 U-181 Empire Lake  Reino Unido 2 852
16 de julho de 1943 U-181 Fort Franklin  Reino Unido 7 135
4 de agosto de 1943 U-181 Dalfram  Reino Unido 4 558
7 de agosto de 1943 U-181 Umvuma  Reino Unido 4 419
12 de agosto de 1943 U-181 Clan Macarthur  Reino Unido 10 528
Total 243 099[1]

Comandos

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Precedido por
Kapitänleutnant Heinz Scheringer		 Comandante do U-13[1]
16 de dezembro de 1939 – 28 de dezembro de 1939		 Sucedido por
Kapitänleutnant Max-Martin Schulte
Precedido por
Oberleutnant zur See Max-Martin Schulte		 Comandante do U-9[1]
30 de dezembro de 1939 – 10 de junho de 1940		 Sucedido por
Oberleutnant zur See Wolfgang Kaufmann
Precedido por
nenhum		 Comandante do U-138[1]
27 de junho de 1940 – 20 de outubro de 1940		 Sucedido por
Kapitänleutnant Peter Lohmeyer
Precedido por
Kapitänleutnant Wilhelm Ambrosius		 Comandante do U-43[1]
21 de outubro de 1940 – 11 de abril de 1942		 Sucedido por
Oberleutnant zur See Hans-Joachim Schwantke
Precedido por
nenhum		 Comandante do U-181[1]
9 de maio de 1942 – 31 de outubro de 1943		 Sucedido por
Fregattenkapitän Kurt Freiwald
Precedido por
Korvettenkapitän Wilhelm Ambrosius		 Comandante da 22.ª Flotilha de Submarinos[1]
janeiro de 1944 – julho de 1944		 Sucedido por
Korvettenkapitän Heinrich Bleichrodt

Referências

  1. ↑ a b c d e f g h i j k l m «Kapitän zur See Wolfgang Lüth». Uboatnet. Consultado em 5 de maio de 2022 
  2. ↑ a b c Vause 2014, pp. 208–209.
  3. ↑ Busch & Röll 2003, p. 86–87.
  4. ↑ a b c d Busch & Röll 2003, p. 87.
  5. ↑ Helgason, Guðmundur. «Patrol of German U-boat U.38 from 19 Aug to 18 Sep 1939». German U-boats of WWII – uboat.net. Consultado em 5 de maio de 2022 
  6. ↑ Vause 2014, pp. 29–32.
  7. ↑ Scherzer 2007, p. 682.
  8. ↑ «Records of attack on ORP Błyskawica on 20 April 1940». Historisches MarineArchiv. Consultado em 15 de maio de 2022 
  9. ↑ a b Blair 2000a, p. 204.
  10. ↑ a b c d e Scherzer 2007, p. 518.
  11. ↑ Naval Intelligence Division (agosto de 1941). «C.B. 4051 (25) "U 138" Interrogation of Survivors». Arquivado do original em 15 de fevereiro de 2018 
  12. ↑ Blair 2000a, p. 209.
  13. ↑ a b c Busch & Röll 2003, p. 88.
  14. ↑ Scherzer 2007, p. 799.
  15. ↑ a b Vause 2014, pp. 81–85.
  16. ↑ Blair 2000a, pp. 232–232.
  17. ↑ Blair 2000a, p. 285.
  18. ↑ Blair 2000a, p. 484.
  19. ↑ Blair 2000b, p. 78.
  20. ↑ Blair 2000b, p. 79.
  21. ↑ Merten 2006, pp. 497–498.
  22. ↑ Blair 2000b, p. 299.
  23. ↑ Blair 2000b, p. 300.
  24. ↑ a b Blair 2000b, p. 304.
  25. ↑ Vause 2014, p. 172.
  26. ↑ Scherzer 2007, p. 490.
  27. ↑ «Ritterkreuzträger der Kriegsmarine». Chronik des Seekrieges (1939–1945). Consultado em 15 de maio de 2022 
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  29. ↑ Hadley 1995, pp. 169–170.
  30. ↑ Hadley 1995, p. 129.
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Bibliografia

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  • Vause, Jordan (2014). U-boat Ace: The Story of Wolfgang Lüth. [S.l.]: Naval Institute Press. ISBN 9781612513805 
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