Apeadeiro de Damaia

Damaia
	Apeadeiro de Damaia
Identificação:	(Damaia)
Linha(s):	Linha de Sintra (PK 7,867)
Coordenadas:
	38° 44′ 53,12″ N, 9° 12′ 59,02″ O
Município:	Amadora
Serviços:	sem serviços
Encerramento:	1999

O Apeadeiro de Damaia foi uma gare ferroviária na Linha de Sintra, que servia a localidade de Damaia, no concelho de Amadora, em Portugal.

História[editar | editar código-fonte]

Esta interface inseria-se no troço da Linha de Sintra entre as estações de Sintra e Alcântara-Terra, que entrou ao serviço em 2 de Abril de 1887, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.^[2]

Em 1934, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses fez grandes obras de reparação em Damaia.^[3]

O programa de modernização da Linha de Sintra, na década de 1990, previa a quadruplicação da via férrea e a construção de várias novas estações, incluindo uma em Santa Cruz - Damaia.^[4] Este projecto foi concluído em 1999.^[5]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

↑ (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1682). p. 61-64. Consultado em 14 de Setembro de 2014
↑ «O que se fez nos Caminhos de Ferro Portugueses, durante o ano de 1934» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 47 (1130). 16 de Janeiro de 1935. p. 50-51. Consultado em 9 de Abril de 2017
↑ MARTINS et al, 1996:216
↑ «Barcarena e Cacém até 2012». Correio da Manhã. 6 de Dezembro de 2006. Consultado em 9 de Abril de 2017

Bibliografia[editar | editar código-fonte]

MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel; et al. (1996). O Caminho de Ferro Revisitado. O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. Lisboa: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas

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[IET50/56-1] (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20

[2] TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1682). p. 61-64. Consultado em 14 de Setembro de 2014

[3] «O que se fez nos Caminhos de Ferro Portugueses, durante o ano de 1934» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 47 (1130). 16 de Janeiro de 1935. p. 50-51. Consultado em 9 de Abril de 2017

[4] MARTINS et al, 1996:216

[5] «Barcarena e Cacém até 2012». Correio da Manhã. 6 de Dezembro de 2006. Consultado em 9 de Abril de 2017

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