Discussão:Companhia Carris de Ferro de Lisboa

Rede 7

Este artigo é faccioso na parte da Rede 7. Das 28 carreiras indicadas como tendo sido criadas, a grande maioria delas foram apenas alterações e renumerações de carreiras já existentes. As carreiras realmente novas foram muito poucas (creio que 2).

• Pese ter sido apenas renumerações e alterações, para todos os efeitos a carreira 26 não é a carreira 726, apesar de partilharem o percurso e paragens. Na história, para o bem e para o mal, ficará que a carreira 26 foi eliminada e substituída pela actual 726. Sob o seu ponto de vista, nesta alteração não houve realmente carreiras novas. Desde a rede 7, as carreiras realmente novas são quatro: 1, 2, 204 e 780.--FL (discussão) 01h34min de 17 de fevereiro de 2014 (UTC)13h35min de 2 de setembro de 2010 (UTC)

Fusão

Retirei a tag para fusão, porque (1) ela foi colocada sem justificativa, (2) os artigos nada têm em comum, (3) ninguém pronunciou-se sobre o assunto. JohnR (discussão) 20h53min de 29 de outubro de 2010 (UTC)

"Caixa" de informações sobre a empresa.

Boa tarde, Acho que a actual caixa "info/Transporte público" não é adequada para este artigo pois define redes de transportes. Ora, este artigo trata de uma empresa, por isso logicamente devia-se usar a caixa "info/Empresa" (como na página wikipédia da CP - Comboios de Portugal,E.P.E.) O que acham? RafaelMachado (discussão) 16h40min de 17 de janeiro de 2018 (UTC)

Organização

À luz dos mais recentes problemas, proponho a seguinte organização para o conteúdo da Carris:

• Elétricos de Lisboa > Todo o conteúdo completo sobre os elétricos da Carris passará para aqui. Deverá conter um subcapítulo sobre carreiras de elétrico suprimidas, o porquê da sua supressão e que outras carreiras terão surgido destas.
  
• Rede da Madrugada (Carris) > Nova página que irá concentrar toda a informação completa sobre a rede da madrugada da Carris, incluindo o short lived serviço Night Bus.
  
• Carreiras de Bairro (Carris) > Nova página que irá concentrar toda a informação completa sobre as carreiras de bairro da Carris.
  
• Autocarros da Carris > Todo o conteúdo completo para o restante serviço diurno passará para aqui, sugiro que seja organizado por número apenas uma vez que já existe a página da lista de carreiras com variados tipos de organização. Deverá conter um subcapítulo sobre carreias suprimidas, o porquê da sua supressão e que outras carreiras terão surgido destas. Deverá ter também links rápidos para as restantes carreiras de autocarro que têm a sua página própria (noturno e bairro).
  
• Lista de carreiras da Carris > Manter-se-á aqui uma lista completa de todas as carreiras de forma a não sobrecarregar a página principal da Carris.
  
• Os elevadores e ascensores deverão manter as suas próprias páginas uma vez que existe um largo conteúdo histórico em relação a estes (além de como só têm duas paragens não é necessário colocar enormes diagramas)
  
• Nesta página principal (Companhia Carris de Ferro de Lisboa) irá manter-se a informação existente como uma espécie de introdução e histórico sobre a empresa em si assim como um resumo muito rápido de cada tipo de carreira com link para os artigos completos.

NOTA ESPECIAL: evitar a utilização abusiva do "guardar página", tentar juntar o maior número possível de edições antes de guardar as páginas.
NOTA ESPECIAL2: tentar utilizar a própria página da Carris como fonte ou, pelo menos, artigos de jornais.
NOTA ESPECIAL3: a utilização dos diagramas terá de ser revista de forma a não ultrapassar os limites de utilização de predefinições e para não desformatar demasiado os artigos.

@Conde Edmond Dantès: 'estou a pingá-lo aqui para lhe dar conta deste esforço de reorganização. Segundo esta minha sugestão passarão a deixar de existir páginas individuais para cada carreira e serão criadas / melhoradas páginas sobre cada tipo de serviço. Penso que condensar tudo apenas num artigo poderá torná-lo excessivamente grande, especialmente quando se falam de serviços tão distintos. Neste caso a página principal seria mais sobre a empresa e não sobre o seu serviço (tendo na mesma alguma informação muito resumida apenas para dar algum contexto geral). Aguardo a sua opinião! Ligaanet (discussão) 01h24min de 29 de abril de 2019 (UTC)

@Ligaanet: poderia especificar-me qual o conteúdo de "Elétricos de Lisboa" seriam passados para cá? Não consigo ver problemas graves na página dos Elétricos, precisa de melhorias (como, referenciar alguns trechos e diminuir o excesso de imagens: principalmente na sessão "frota"). Por ter morado em Porto, não conheço os serviços da cidade de Lisboa, mas tomo como suposição que as seis carreiras presentes na página dos Elétricos da cidade são aquelas que atuam na própria, sendo assim, vejo válido mantê-las na página. Edmond Dantès ^{d'un message?} 01h47min de 29 de abril de 2019 (UTC)

@Conde Edmond Dantès: nesta página ficaria um pequeno resumo do género "existe uma rede com x kms de extensão e com y carreiras. Em seguida seria apresentada uma pequena lista com as carreiras e os seus destinos (A = B) e colocado um link para a página dos Elétricos em si. Basicamente seria colocada apenas um pequeno resumo de forma a introduzir a outra página. Os elétricos do Porto e de Lisboa têm um funcionamento semelhante sim, apenas o seu aspeto muda. Ligaanet (discussão) 01h59min de 29 de abril de 2019 (UTC)

Proposta de fusão

Centralização da fusão proposta pelo @The Wheely on Wills em Discussão:Carris Metropolitana#Proposta de fusão Ligaanet ^(discussão) 21h36min de 2 de julho de 2023 (UTC)