Discussão:Estação Ferroviária de Cuba

Plataforma de geometria variável

@Ajpvalente: O artigo diz que «uma das plataformas tinha 185 a 33 m de extensão e 50 a 75 cm de altura» — isto parece confusão, mas não consigo deslindar o q deveria estar aqui (este pdf é um dos q já não consegui sacar). -- Tuválkin ✉ 19h30min de 10 de outubro de 2022 (UTC)

Para ser honesto, os dados não estão muito compreensíveis, e eu retirei-os dos documentos da REFER "a frio", sem os explicar. Isto da primeira plataforma ter dois comprimentos e duas alturas deve-se a estar dividida em duas partes: uma mais curta e mais elevada, e outra mais comprida e baixa, como se pode ver aqui. A segunda plataforma está certa, se não contarmos as rampas tem os 26 m.

Só por curiosidade, a segunda plataforma não surge nesta fotografia de 1999, o que quer dizer que foi instalada entre 1999 e 2001. Ou seja, entre 1864 e a transição para o século XXI não houve plataforma na via de resguardo (!). Será que os cruzamentos de serviços de passageiros em Cuba eram tão poucos que não valia a pena construir uma segunda plataforma? Melhores cumprimentos, -- AJPValente (discussão) 00h37min de 11 de outubro de 2022 (UTC)

Obrigado pelo esclarecimento e pela pesquisa adicional. Pois, por mais raro q fosse o cruzamrnto de composições nesta estação, sempre q os houvesse os passageiros na via de resguardo tinham de saltar para o balastro, e viva a C.P. que «p’rá próxima apanho a carreira, safa!» Nada que não acontecesse, ainda que pior, onde a plataforma é mais curta que o comboio, e em certos apeadeiros de via estreita onde às vezes a plataforma ainda/já não existia. -- Tuválkin ✉ 10h57min de 11 de outubro de 2022 (UTC)