Estação Ferroviária de Mogofores
| Mogofores
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| Identificação: | 37143 MOG (Mogofores)[1] | ||||||||||||||
| Denominação: | Estação de Concentração de Mogofores | ||||||||||||||
| Classificação: | EC (estação de concentração)[1] | ||||||||||||||
| Linha(s): | Linha do Norte (PK 244+643) | ||||||||||||||
| Altitude: | 30 m (a.n.m) | ||||||||||||||
| Coordenadas: | 40°27′1.96″N × 8°27′35.16″W (=+40.45054;−8.45977) | ||||||||||||||
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| Município: | WP.svg){kind=small} Anadia
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| Serviços: | |||||||||||||||
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| Conexões: |
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| Equipamentos: |  .svg){kind=small}  
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| Inauguração: | 10 de abril de 1864 (há 160 anos) | ||||||||||||||
| Diagrama: | |||||||||||||||
| Website: | |||||||||||||||
A Estação Ferroviária de Mogofores é uma gare da Linha do Norte, que serve a Freguesia de Mogofores, no Distrito de Aveiro, em Portugal.
Caracterização[editar | editar código-fonte]
Localização e acessos[editar | editar código-fonte]
Situa-se junto à localidade de Mogofores, em frente ao Largo da Estação.[2]
Infraestrutura[editar | editar código-fonte]
Possuía, em Janeiro de 2011, três vias de circulação, com 1903, 1004 e 854 m de comprimento, e 2 gares, com 194 e 180 m de extensão, tendo ambas 55 cm de altura.[3] Em Outubro de 2004, ostentava a classificação D da Rede Ferroviária Nacional.[4]
História[editar | editar código-fonte]
Ver artigo principal: História da Linha do NorteInauguração[editar | editar código-fonte]
O troço entre as Estações de Estarreja e Taveiro da Linha do Norte, no qual esta interface se insere, entrou ao serviço no dia 10 de Abril de 1864, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.[5] Foi inaugurada junto com este troço, tendo os primeiros comboios sido do tipo misto, entre Vila Nova de Gaia e Coimbra-B.[6]
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Século XX[editar | editar código-fonte]
Em 1913, existia uma carreira de diligências entre Anadia e a estação de Mogofores.[7]
Em Março de 1915, estava quase pronta a segunda via entre Pampilhosa e Mogofores, e em Maio desse ano, estava a ser montada, nesta estação, uma placa giratória para locomotivas.[8] Em Dezembro de 1928, já tinha sido duplicada a via entre Mogofores e Oliveira do Bairro.[9]
Ver também[editar | editar código-fonte]
- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ «Mogofores - Linha do Norte». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 31 de Outubro de 2016
- ↑ «Directório da Rede 2012». Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 75
- ↑ «Directório da Rede Ferroviária Portuguesa 2005». Rede Ferroviária Nacional. 13 de Outubro de 2004. p. 81
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1681). p. 9-12. Consultado em 30 de Março de 2014
- ↑ «Escada Rolante: Há 104 anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 81 (1931). 16 de Novembro de 1968. p. 152. Consultado em 30 de Março de 2014
- ↑ «Serviço de Diligencias». Guia official dos caminhos de ferro de Portugal. 39 (168). Outubro de 1913. p. 152-155. Consultado em 16 de Fevereiro de 2018
- ↑ «Efemérides» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 51 (1231). 1 de Abril de 1939. p. 202-204. Consultado em 30 de Março de 2014
- ↑ «Efemérides» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 51 (1236). 16 de Junho de 1939. p. 299-300. Consultado em 30 de Março de 2014
