Estação do Norte de Bucareste

Norte de Bucareste București Nord
Estação do Norte de Bucareste Prédio da estação.
Uso atual	Estação de metropolitano Estação ferroviária
Administração	Căile Ferate Române (CFR)
Linhas	Bucareste-Constanţa Bucareste-Craiova Bucareste-Ploieşti Bucareste-Piteşti Bucareste-Ruse Linha M1 do Metrô Linha M4 do Metrô
Plataformas	8
Informações históricas
Nome antigo	Estação Târgoviştei
Inauguração	1 de setembro de 1872 (151 anos)
Localização
Coordenadas	44° 26' 46.92" N 46° 4' 27.15" E
Próxima estação
Sentido Arad Ploiești Vest terminal București Nord (CFR) Sentido Oradea Ploiești Vest terminal București Nord (CFR) Sentido Târgu Mureș Ploiești Vest terminal București Nord (CFR) Sentido Suceava Ploiești Sud terminal București Nord (CFR) Sentido Iaşi Ploiești Sud terminal București Nord (CFR) Sentido Galați P.O. Aeroport Henri Coandă terminal București Nord (CFR) Sentido Videle Timișoara Nord terminal București Nord (CFR) Sentido Dristor Sentido Republica Piața Victoriei Basarab București Nord (Metrô Linha M1) Sentido Parc Bazilescu Basarab terminal București Nord (Metrô Linha M4)

Norte de Bucareste (em romeno: București Nord) é a maior estação ferroviária da Romênia, localizada no município de Bucareste. A partir desta estação chegam e partem diariamente quase 200 trens (esse número é maior no inverno e no verão, quando circulam trens extras para o litoral e Valea Prahovei) e serve a linhas nacionais e internacionais. É uma estação terminal e conta com oito plataformas e 14 leitos ferroviários. Conta também com conexões com o metrô de Bucareste e com uma linha para o Aeroporto Internacional Henri Coandă.

História

A então estação Târgoviştei (Gara Târgoviştei) iniciou suas operações em 27 de novembro de 1870, durante a abertura temporária da ferrovia Bucareste-Piteşti. A inauguração oficial, contudo, deu-se somente em 1 de setembro de 1872, com a abertura do trecho Roman-Galați-Bucareste-Piteşti.

A estação e seus arredores foram intensamente bombardeados pelos aliados em abril de 1944, numa missão que pretendia neutralizar a rede de abastecimento das tropas alemãs e impedir o embarque de soldados para a Frente Oriental. O prédio foi posteriormente reconstruído em estilo racionalista, com restauração de parte da antiga estação, como a nave central, que foi convertida num amplo salão que leva à nova área das plataformas.