Força Aérea da Moldávia
| Força Aérea da Moldávia | |
|---|---|
 | |
| País |  Moldávia
|
| Efectivo | 1.040 (2012) |
| Criação | 21 de agosto de 1991 |
| História | |
| Guerras/batalhas | Guerra da Transnístria |
| Bases Aéreas | |
| Aeronaves | |
| Helicópteros | Mil Mi-8 |
| Aviões de Transporte | An-72, An-26 e An-2 |
| Insígnias | |
| Cocar | 
|
A Força Aérea da Moldávia é a força aérea nacional da Moldávia. Foi formada logo após a independência deste país da União Soviética em Agosto de 1991, sendo agora parte das Forças Armadas da Moldávia.
Estrutura e história[editar | editar código-fonte]
Em 18 de março de 1992, a 275ª Brigada de Foguetes Antiaéreos em Chișinău da 60ª Corporação de Defesa Aérea soviética, equipada com mísseis superfície-ar, tornou-se parte da Força Aérea da Moldávia. Os elementos desta brigada serviram como unidade de defesa aérea durante a Guerra da Transnístria.[1]
Em abril de 1992, a Força Aérea da Moldávia herdou o 86º Regimento de Aviação de Caça, equipado com Mikoyan MiG-29 na Base Aérea de Mărculești (no condado de Floreşti das Forças Aéreas da Frota do Mar Negro.[2] A maior parte do pessoal deste regimento que não era da Moldávia, incluindo todos os pilotos e seu comandante, partiram para seus países de origem após esta transferência.[3] Estes foram substituídos por moldávios retornando de serviço das Forças Armadas da União Soviética, dentre eles não muitos pilotos e poucos ainda podiam voar o MiG-29s. Durante a Guerra da Transnístria, em 22 de junho de 1992, um voo de dois MiG-29 bombardearam uma ponte sobre o Rio Dniestre, conectando Bender a Parcani. Nenhuma das bombas atingiu diretamente a ponta, apesar do 14º Exército de Guarda reconhecer que as bombas causaram perdas civis e que o fogo antiaéreo derrubou um dos caças. A Moldávia negou a perda e os registros de sua força aérea mostram que todos os MiG-29 retornaram à base após a missão.[4]
Em 3 de setembro de 1993, a 275ª Brigada foi reorganizada junto à Brigada de Foguetes Antiaéreos Dimitrie Cantemir.[1]
Em 1994 a força aérea consistia de 1.300 homens organizados em um regimento de caça, 1 esquadrão de helicópteros e 1 brigada de mísseis. Possuíam 31 MiG-29, 8 helicópteros Mi-8, 5 aeronaves de transporte (incluindo um Antonov An-72) e 25 mísseis superfície-ar SA-3/S-125 Neva/Pechora.[5]
Em 23 de dezembro de 1999, a brigada de aviação mista formada a partir do 86º Regimento no final da década de 1990, sendo reorganizada na Base Aérea de Decebal.[2][4]
Em 2002 a força aérea consistia de 1.400 homens.[6]
Em 2007 a força aérea havia sido reduzida para uma força de 1.040 homens, organizados em um esquadrão de helicópteros e um batalhão de mísseis. Possuíam 6 MiG-29S, atualizados na Ucrânia e estacionados na Base Aérea de Mărculeşti, 8 helicópteros Mi-8, 5 aeronaves de transporte (incluindo um Antonov An-72), e 12 mísseis superfície-ar SA-3.
Em março de 2010, a Força Aérea da Moldávia assinou um acordo com a Força Aérea da Roménia sobre a troca de informações acerca de aeronaves militares voando próximo da fronteira, troca de dados de radar, obrigação de fornecer suporte mútuo para aeronaves militares em emergência e operações conjuntas futuras.[7] Em 2011, a Brigada Dimitrie Cantemir tornou-se um regimento.[8]
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Em um acordo finalizado em 10 de outubro de 1997, os Estados Unidos adquiriram 14 MiG-29C, descritos pelos oficiais americanos como plataformas para armas nucleares. Além disso, os EUA também compraram seis MiG-29A, um MiG-29B, 500 mísseis ar-ar e todas as partes e equipamentos de diagnóstico presentes na Base Aérea da Moldávia onde as aeronaves estavam paradas. Em retorno, a Moldávia recebeu cerca de US$40.000.000, assistência humanitária e artigos de defesa pessoal não-letais.[9] A compra não ocorreu sem ter opositores na Moldávia, e o então Ministro da Defesa Valeriu Pasat posteriormente seria indiciado por vendas ilegais de aeronaves para os EUA.[10] Todos estes MiG-29 foram transportados para o Centro de Inteligência Aérea Nacional na Base Aérea de Wright-Patterson em aviões de transporte C-17, em um período de duas semanas.[11]
No final de 1998 a Moldávia também vendeu 10 MiG-29 para a Eritrea, mas foi especulado que estas aeronaves não estavam mais aeronavegáveis.
Em fevereiro 2012, o Ministro de Defesa anunciou que oito aviões e oito helicópteros de transporte militar seriam adquiridos ao custo de US$240 milhões.[12]
Frota atual[editar | editar código-fonte]
| Aeronave | Origem | Tipo | Versão | Em serviço | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Transporte | ||||||
| An-26 | União Soviética | transporte | 1[13] | |||
| Helicópteros | ||||||
| Mil Mi-2 | Polônia | utilitário | 1[13] | operado pelas Forças Armadas da Transnístria | ||
| Mil Mi-8 | Rússia | utilitário | Mi-8/171 | 1[13] | operado pelas Forças Armadas da Transnístria | |
Aposentados[editar | editar código-fonte]
A Moldávia recebeu aproximadamente 34 MiG-29 do colapso da União Soviética em 1991, que provaram ser muito custosos para manter e então vendidos para a Eritrea, Iêmen e Estados Unidos. Outras aeronaves não aeronavegáveis foram o An-2, Tu-134 e alguns An-24.[14]
MiG-29 moldávios em exibição[editar | editar código-fonte]
- Base Aérea de Goodfellow em San Angelo, Texas.[15]
- Aeródromo de Fallon
- O Centro de Inteligência Aérea Internacional na Base Aérea de Wright-Patterson, Ohio. Um MiG-29UB com dois assentos está em exibição.[16]
- 2 MiG-29 estão em exibição na Base Aérea de Nellis. Um está na parte externa da Facilidade de Treinamento de Ameaças e outro, em melhor estado, dentro de um hangar ao lado de um MiG-23.[17]
- Um está atualmente armazenado para restauração em um hangar no Museu Nacional da Força Aérea dos Estados Unidos, próximo a Dayton (Ohio). Até junho de 2007, a aeronave estava exposta na Exibição da Guerra Fria do Museu e continua a receber melhorias.[18][19]
Referências
- ↑ a b «275-я гвардейская зенитная ракетная бригада (в/ч 34403)» (em russo)
- ↑ a b «Вооруженные силы Молдовы» (em russo). Arquivado do original em 2 de janeiro de 2013
- ↑ Pavlov, Anton (15 de agosto de 2014). «86 гвардейский Краснознаменный истребительный ордена Суворова III степени Борисовский авиационный полк» (em russo)
- ↑ a b Pavlov, Anton (10 de setembro de 2015). «Авиационная база "Дечебал"» (em russo)
- ↑ «Moldova – The Armed Forces» (em inglês)
- ↑ «Military personnel, Air Force». Arquivado do original em 1 de setembro de 2006
- ↑ «Protocol de colaborare între forţele aeriene militare ale României şi ale R. Moldova»
- ↑ «Teren de joacă pentru copiii militarilor moldoveni» (em romeno)
- ↑ «U.S. Buys Moldovan Aircraft to Prevent Acquisition by Iran – Arms Control Association». Arquivado do original em 10 de janeiro de 2008
- ↑ John Pike. «Moldova – Air Forces Command». Arquivado do original em 21 de julho de 2015
- ↑ «DoD News Briefing: Cooperative Threat Reduction Initiative». DefenseLink. 4 de novembro de 1997. Arquivado do original em 2 de outubro de 2006
- ↑ «Defense Ministry to buy eight planes and eight military helicopters». 17 de fevereiro de 2012. Arquivado do original em 28 de maio de 2013
- ↑ a b c «World Air Forces 2015 pg. 23». Flightglobal Insight. 2015
- ↑ «World Air Forces 2004 pg. 75». flightglobal.com. Arquivado do original em 27 de abril de 2015
- ↑ «Foto». Arquivado do original em 23 de setembro de 2002
- ↑ «The Truth About the MiG-29». airspacemag.com. Arquivado do original em 27 de abril de 2015
- ↑ «Nellis Air Force Base Threat Training Facility Aircraft». Arquivado do original em 30 de junho de 2007
- ↑ «Foto». Arquivado do original em 28 de junho de 2007
- ↑ «Foto». Arquivado do original em 28 de junho de 2007
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
- «Expenditures for 2000» (PDF) (em inglês). Arquivado do original (PDF) em 18 de julho de 2011
- «Estrutura» (em russo). Arquivado do original em 16 de abril de 2008
