Lyulka AL-7
| AL-7 | |
|---|---|
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| Informações básicas | |
| Tipo | Turbojato |
| Fabricante | Lyulka |
| Origem |  União Soviética
|
| Maiores aplicações | Sukhoi Su-7 Sukhoi Su-9 Tupolev Tu-28 |
| Especificações | |
| Comprimento | 6 650 milímetros (260 in) |
| Diâmetro (cilindro(s)) | 1 300 milímetros (51 in) |
| Peso | 2 010 quilogramas (4 400 lb) |
| Compressor | Nove de alta pressão (axial) |
| Potência |
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| Consumo |
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O Lyulka AL-7 é um motor turbojato desenvolvido pela Arkhip Mikhailovich Lyulka e produzido pela Lyulka departamento de design. Foi produzido entre os anos de 1954 e 1970.[1]
Design e desenvolvimento[editar | editar código-fonte]
Seu desenvolvimento começou com o protótipo TR-7, o qual produziu 6,500 kgf (14,330 lbf, 63.7 kN) de empuxo no teste em 1952. O intuito inicial com o motor era o uso no bombardeio Ilyushin Il-54, sendo a versão com pós-combustão AL-7F criada em 1953. Em abril de 1956, o protótipo Sukhoi S-1 foi equipado com um AL-7F, conseguindo exceder Mach 2 a 18,000 m (70,900 ft) de altitude. Tal demonstração foi basilar para equipar os aviões Su-7 'Fitter' e Su-9 'Fishpot' com esse motor. [2] Posteriormente. o turbojato foi adotado no Tu-128 'Fiddler' em 1960, caça que possui motores duplos. O jato Beriev Be-10 possui a versão AL-7PB sem pós-combustão e laminas de aço inoxidável para uso em água.
Referências[editar | editar código-fonte]
Notas[editar | editar código-fonte]
- ↑ Gunston 1989, p.100.
- ↑ Green, William and Gordon Swanborough. The Great Book of Fighters. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing, 2001. ISBN 0-7603-1194-3.
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
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