Ponte da Doca

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Ponte da Doca
Dock Bridge
Ponte da Doca
Arquitetura e construção
Tipo Ferroviária
Design Par de pontes elevatórias
Data de construção 1935
Altura 7,32 m (fechada)
41,15 m (aberta)
Geografia
Cruza Rio Passaic
Localização Newark e Harrison, Nova Jérsei
Coordenadas 40° 44′ 09″ N, 74° 09′ 43″ O

A ponte da Doca (em inglês: Dock Bridge) é um par de pontes elevatórias que cruzam o rio Passaic em Newark, condado de Essex e Harrison, condado de Hudson, Nova Jérsei, sendo usada exclusivamente para tráfego ferroviário. É a sétima passagem a partir da foz do rio na baía de Newark, a uma distância de 8 quilômetros.[1] Também conhecida como ponte Elevatória da Amtrak, transporta trens da Amtrak, NJ Transit e PATH. Está listada nos registros históricos em nível estadual e federal.[2][3]

História[editar | editar código-fonte]

A ponte vista do oeste

A ponte foi construída pela Pennsylvania Railroad (PRR) para sua linha principal. A parte oeste carrega três linhas férreas e foi aberta em 1935 juntamente com a metade oeste da Penn Station de Newark. A parte que se eleva tem um vão livre de 70 m de comprimento, o maior numa ponte elevatória com três linhas quando construída.[4] Os vãos ao leste foram abertos em 1937 quando a Hudson and Manhattan Railroad (H&M) alterou sua rota da ponte Centre Street para a recém-construída estação.[5] Com a abertura do vão leste, a PRR fechou a estação Manhattan Transfer em Kearny Meadows, onde antes trens elétricos e a vapor eram trocados ou passageiros podiam fazer a transferência entre trens para a Penn Station de Nova Iorque ou Hudson Terminal.[5]

Descrição[editar | editar código-fonte]

O vão oeste carrega três linhas férreas usadas exclusivamente pela Amtrak e pela NJ Transit, para trens intercidade no Corredor Nordeste e tráfego suburbano entre Newark e Nova Iorque. O vão leste carrega duas linhas da PATH usadas pelo serviço Newark-World Trade Center e uma linha do NEC compartilhada pela Amtrak e NJ Transit. Em razão da PATH usar a ponte, o sistema é legalmente uma ferrovia suburbana sob a jurisdição da Administração Federal de Ferrovias embora opere há muito tempo como um metrô.[6][7]

Os 27 km mais baixos do rio Passaic abaixo da barragem Dundee são influenciado pela maré e são navegáveis.[1] Quando fechada, a ponte tem uma altura de 7,3 m sobre a água e quando aberta tem 41 m.[8] Não é frequentemente levantada e, antes de 2014, não havia recebido uma solicitação abertura do tráfego desde 2004.[8] Em 2011, regulações foram alteradas e agora a ponte não precisa ser levantada imediatamente (como teria anteriormente[9]), mas sim com um aviso com 24 horas de antecedência.[10] Durante o período de quatro anos em que materiais serão removidos do rio, é esperado que a ponte seja levantada dez vezes por dia.[11] Em 2020, a Amtrak pediu que a ponte permanecesse fechada até que ela possa ser reparada.[12]

Referências

  1. ↑ a b «"Lower Passaic River Restoration Project Commercial Navigation Analysis"» (PDF) (em inglês). United States Army Corps of Engineers. 2 de julho de 2010. Consultado em 19 de abril de 2012. Cópia arquivada (PDF) em 19 de março de 2015 
  2. ↑ «"Dock Bridge"». National Register of Historic Places (em inglês). National Park Service. 13 de abril de 2009. Cópia arquivada em 11 de fevereiro de 2022 
  3. ↑ «"New Jersey and National Registers of Historic Places - Essex County"» (PDF) (em inglês). New Jersey Department of Environmental Protection - Historic Preservation Office. 6 de setembro de 2011. p. 12. Cópia arquivada (PDF) em 9 de agosto de 2017 
  4. ↑ «"Newark Dedicates Its New Terminal; New Bridge Also Ready"» (PDF). The New York Times (em inglês). 24 de abril de 1935. Cópia arquivada (PDF) em 11 de fevereiro de 2022 
  5. ↑ a b «"New Station Open for Hudson Tubes"». The New York Times (em inglês). 20 de junho de 1937. Cópia arquivada em 11 de fevereiro de 2022 
  6. ↑ Vantuono, William C. (27 de outubro de 2009). «"Siemens lands PATH CBTC contract"». Railway Age (em inglês). Simmons-Boardman Publishing Inc. Consultado em 11 de junho de 2018. Cópia arquivada em 12 de junho de 2018 
  7. ↑ «"Amtrak's Northeast Corridor: Information on the Status and Cost of Needed Improvements"». U.S. Government Publishing Office (em inglês). 13 de abril de 1995. Consultado em 11 de junho de 2018. Cópia arquivada em 15 de maio de 2021 
  8. ↑ a b «"Drawbridge Operation Regulations; Passaic River, Harrison, NJ, Maintenance. Notice of temporary deviation from regulations"» (PDF). Federal Register. Nova Iorque: U.S. Coast Guard. 28 de maio de 2009. Cópia arquivada (PDF) em 8 de julho de 2021 
  9. ↑ «"33 CFR 117.739 - Passaic River"». vlex United States (em inglês). Consultado em 21 de agosto de 2012. Cópia arquivada em 12 de agosto de 2014 
  10. ↑ «"Federal Register (Vol. 76, No. 204) October 21, 2011 Rules and Regulations"» (PDF). GPO.gov (em inglês). Consultado em 18 de novembro de 2017. Cópia arquivada (PDF) em 1 de abril de 2021 
  11. ↑ Higgs, Larry (29 de outubro de 2014). «"Fears that Passaic River dredging could delay rail commuters"». NJ.com (em inglês). Advance Local. Consultado em 18 de novembro de 2017. Cópia arquivada em 15 de dezembro de 2018 
  12. ↑ Higgs, Larry (15 de agosto de 2020). «"85-year-old train bridge in Newark delays riders. Amtrak working on plan to fix the problem"». NJ.com (em inglês). Advance Local. Cópia arquivada em 17 de janeiro de 2021 
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