Vital de Oliveira (navio)
Nota: Para o bispo de Olinda do século XIX, veja Vital de Oliveira. |
| Vital de Oliveira | |
|---|---|
 | |
| Lançamento | 1910 |
| Comissionamento | 29 de outubro de 1931 |
| Estado | baixa do serviço ativo 19 de julho de 1944 |
| Características gerais | |
| Tonelagem | 1 737 t |
| Largura | 12,3 m, calado 4,3 m |
| Maquinário | vapor, com dois motores de tripla expansão de 540 hp aclopado a dois hélices |
| Comprimento | 82,3 m |
| Propulsão | carvão |
| Velocidade | máxima de 9 nós |
| Armamento | 2 canhões L/40 de 47 mm |
| Equipamentos especializados | paus de carga nos mastros, próximos aos três porões |
O NAux/NHi Vital de Oliveira, ex-Vapor Itaúba', foi um dos navios a vapor da classe Ita que fazia a navegação de cabotagem no Brasil, transportando passageiros e cargas na primeira metade do século XX. Foi construído pelo estaleiro Ailsa Shipbuilding Company Ltd, de Troon, Escócia, em 1910, para a Companhia Nacional de Navegação Costeira, e batizado com o nome Itaúba.[1]
Incorporação à Marinha do Brasil[editar | editar código-fonte]
Em 1911, o Itaúba foi requisitado pela Marinha do Brasil para servir como transporte da força naval enviada à baía de Assunção destinada a garantir a livre navegação do rio Paraguai, durante a guerra civil do Paraguai, de 1911-1912.
Em 1931, ele foi incorporado à Marinha de Guerra brasileira, juntamente com os vapores Itajubá e Itapema e em 2 de dezembro, de 1932 foi rebatizado como Vital de Oliveira, em homenagem ao Capitão de fragata Manuel Antônio Vital de Oliveira, morto em um bombardeio ao Forte de Curupaiti, em 2 de fevereiro de 1867, quando comandava o Monitor Encouraçado Silvado, na Guerra do Paraguai.
Na Marinha, o Itaúba foi classificado, ao longo dos anos, como navio de instrução, navio faroleiro, navio hidrográfico e, por fim, navio auxiliar.
Torpedeamento[editar | editar código-fonte]
No dia 19 de julho de 1944, às 23:55, o NAux Vital de Oliveira foi posto a pique, atingido por um torpedo do submarino alemão U-861, a 25 milhas ao sul do Farol de São Tomé, na costa fluminense.[2][3]
Ele havia partido do porto de Natal trazendo militares para o Rio de Janeiro, e havia feito escalas em Cabedelo, Recife, Salvador e Vitória, de onde saíra escoltado pelo caça submarino Javari. Morreram no naufrágio 99 pessoas dos 270 tripulantes e passageiros.
Na ocasião, era comandado pelo Capitão-de-Fragata João Batista de Medeiros Guimarães Roxo.
Ver também[editar | editar código-fonte]
- Classe Ita
- Navios brasileiros afundados na Segunda Guerra
- Navios brasileiros atacados na Segunda Guerra Mundial
Referências
- ↑ Navios de Guerra Brasileiros. «NAux/NHi Vital de Oliveira, ex-Itaúba, Classe Ita». Consultado em 24 de fevereiro de 2011
- ↑ «Vital de Oliveira». Brasil Mergulho. Consultado em 18 de maio de 2012
- ↑ «Navios Brasileiros afundados na Costa do Rio de Janeiro, Navio: Vital de Oliveira». Naufrágios do Brasil. Consultado em 18 de maio de 2012
