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Estação Ferroviária de Albufeira-Ferreiras

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Albufeira - Ferreiras
Estação Ferroviária de Albufeira-Ferreiras
placa onomástica na plataforma, com nome simplificado
Identificação: 78063 ALB (Albufeira-Fe)[1]
Denominação: Estação Satélite de Albufeira - Ferreiras
Administração: Infraestruturas de Portugal (sul)[2]
Classificação: ES (estação satélite)[1]
Tipologia: C [2]
Linha(s): Linha do Algarve (PK 307+082)
Altitude: 80 m (a.n.m)
Coordenadas: 37°7′43.25″N × 8°13′59.06″W

(=+37.12868;−8.23307)

Mapa

(mais mapas: 37° 07′ 43,25″ N, 8° 13′ 59,06″ O; IGeoE)
Município: Albufeira Albufeira
Serviços:
Estação anterior Comboios de Portugal Comboios de Portugal Estação seguinte
Loulé
→ Faro 		  AP   Tunes
→ P-Campanhã
  IC   Tunes
→ Lis-Oriente
→ P-Campanhã
Boliqueime
→ Faro 		  R   Tunes
→ Lagos

Conexões:
Ligação a autocarros
Ligação a autocarros
 11 5
Serviço de táxis
Serviço de táxis
 ABF
Equipamentos: Bilheteiras e/ou máquinas de venda de bilhetes Lavabos Bar ou cafetaria Lavabos adaptados Parque de estacionamento Elevadores Acesso para pessoas de mobilidade reduzida Sala de espera Telefones públicos
Endereço: Largo da Estação, s/n
PT-8200-569 Albufeira
Website:

A estação ferroviária de Albufeira-Ferreiras,[1][2][3] por vezes e originalmente conhecida apenas como Albufeira,[4][5] é uma interface da Linha do Algarve, que serve as localidades de Albufeira e Ferreiras, na região do Algarve, em Portugal. Foi inaugurada em 1 de Julho de 1889, como parte do lanço entre Amoreiras e Faro.[6]

Vistas da estação.

Descrição

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Panorâmica da estação, em 2011.

Localização e acessos

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Esta interface tem acesso pelo Largo da Estação,[7] na localidade de Ferreiras, a quase sete quilómetros de distância do centro localidade nominal primária (Rot. Pescadores),[8][9] dispondo de um serviço de táxis[10] e de camionagem intramunicipal (carreiras Giro 5 e 11).[11]

Infraestrutura

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Esta interface apresenta apenas duas vias de circulação (I e II), ambas com 450 m de extensão e cada uma acessível por plataforma de 301 m de comprimento e 90 cm de altura.[2] O edifício de passageiros situa-se do lado sudoeste da via (lado direito do sentido ascendente, a Vila Real de Santo António).[5][12][13]

Serviços

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Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo regional tipicamente com nove circulações diárias em cada sentido entre Lagos e Faro,[14] de tipo intercidades com três circulações diárias em cada sentido entre Lisboa - Santa Apolónia e Faro, e de tipo Alfa Pendular com duas circulações diárias em cada sentido entre Porto-Campanhã e Faro.[4][3]

História

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Ver artigo principal: História da Linha do Algarve

Planeamento e construção

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Em 21 de Abril de 1864, é assinado um contrato entre o governo e a Companhia dos Caminhos de Ferro do Sueste, no sentido de construir a linha férrea entre Beja e o Algarve.[15] Em 1 de Julho de 1875, foi publicada uma portaria encarregando Nuno Augusto de Brito Taborda, director do Caminho de Ferro do Sueste, de criar o plano definitivo para o Caminho de Ferro do Algarve, e no mesmo dia foi publicado um decreto que ordenou o estado a construir esta linha férrea.[15] O concurso correspondente teve lugar em 26 de Janeiro de 1876.[15] Nos finais de 1876, a via entre Faro e São Bartolomeu de Messines encontrava-se totalmente assente, faltando ainda concluir a linha férrea desde aquele ponto até Casével.[16] Em 1888, estava prevista para Dezembro a construção de várias estações, incluindo Albufeira.[17] O lanço entre Amoreiras e Faro foi inaugurado em 1 de Julho de 1889, sendo nessa altura conhecido como Caminho de Ferro do Sul.[6]

A estação foi construída a cerca de 6,5 km da localidade de Albufeira, tendo existido um serviço de trem de besta para transporte dos viajantes, durante os primeiros anos de funcionamento.[8]

Regional e Alfa Pendular em Albufeira, na década de 2010.

Século XX

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Em 1913, a ligação entre a gare e a vila de Albufeira era feita por carreiras de diligências, que também iam até Paderne.[18]

Em Novembro de 1926, esta estação passou a ser servida por comboios rápidos.[19] Em 11 de Maio de 1927, a rede dos Caminhos de Ferro do Estado passou a ser explorada pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.[20] Em 1933, aquela empresa realizou várias obras de reparação e melhoramento na estação de Albufeira, no âmbito de um programa de restauro e modernização das antigas interfaces do Estado.[21][22] No ano seguinte, voltaram a ser feitas obras de reparação nesta estação.[23] Em 1938, a Empresa de Viação do Algarve iniciou um serviço de autocarros neste percurso,[19] tendo sido a primeira carreira rodoviária regular no Algarve.[24] (Em dados de 2021, nenhuma carreira de transporte público rodoviário coletivo da rede regional Vamus Algarve, gerida pela mesma empresa, m.m., efetua paragem junto à estação.)[25]

Panorâmica da estação, em 2011.

Um diploma da Direcção Geral de Caminhos de Ferro, publicado no Diário do Governo n.º 194, II Série, de 21 de Agosto de 1940, aprovou o plano para a modificação e ampliação das vias de resguardo e dos cais na estação de Albufeira.[26]

Durante as décadas de 1970-1980, nesta estação inseria-se[quando?] na rede ferroviária o ramal Albufeira-Escarpão, no enfiamento do sentido ascendente;[5] em 2011 estava já encerrado.[1]

Século XXI

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Em 2007, a estação de Albufeira apresentava duas vias de circulação, ambas com 455 m de extensão, e duas plataformas, ambas com 300 m de comprimento, e as informações sonoras aos passageiros eram realizadas a partir da Estação de Faro.[27] Em 2011, ambas as linhas já tinham sido prolongadas para os 469 m de comprimento, e as plataformas também já tinham sido alteradas, passando ambas a apresentar 301 m de extensão, e 65 cm de altura[28] — valores mais tarde[quando?] ampliados para os atuais.[2]

Ver também

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Referências

  1. ↑ a b c d (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
  2. ↑ a b c d Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
  3. ↑ a b Horário Comboios AP e IC Lisboa ⇄ Braga - Viana do Castelo - Valença - Porto / Faro («horário em vigor desde 2022.12.11»).
  4. ↑ a b Horário Comboios AP e IC Porto/Lisboa ⇄ Faro / Lagos / V. R. S.to António («horário em vigor desde 2022.12.11»).
  5. ↑ a b c “Diagrama do Fascículo Anexo n.4 à I.G. n.º 30 : Sinalização da estação de Albufeira” C.P.: 1970
  6. ↑ a b TORRES, Carlos Manitto (1 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1683). Lisboa. p. 76-78. Consultado em 15 de Maio de 2019 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  7. ↑ «Albufeira-Ferreiras». Comboios de Portugal. Consultado em 12 de Novembro de 2014 
  8. ↑ a b NOBRE, 1995:55
  9. ↑ OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância rodoviária (37,1286; −8,2331 → 37,0879;−8,2465)». Consultado em 17 de maio de 2023 : 6770 m: desnível acumulado de +73−118 m
  10. ↑ ADÃO et al, 2005:197
  11. ↑ Saite oficial da Vamus Algarve: Giro: carreiras e horários
  12. ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
  13. ↑ Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
  14. ↑ Horário dos Comboios : Vila Real de S. António ⇄ Lagos («horário em vigor desde 2022.12.11»). Esta informação refere-se aos dias úteis.
  15. ↑ a b c «Cronologia». Comboios de Portugal. Consultado em 27 de Fevereiro de 2015 
  16. ↑ SANTOS, 1995:132
  17. ↑ SANTOS, 1995:135
  18. ↑ «Serviço de Diligencias». Guia official dos caminhos de ferro de Portugal. Ano 39 (168). Lisboa. Outubro de 1913. p. 152-155. Consultado em 9 de Fevereiro de 2018 – via Biblioteca Nacional Digital 
  19. ↑ a b «Sobre Albufeira». Câmara Municipal de Albufeira. Consultado em 2 de Abril de 2018 
  20. ↑ REIS et al, 2006:63
  21. ↑ «Rêde do Sul e Sueste» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1127). Lisboa. 1 de Dezembro de 1934. p. 593-594. Consultado em 4 de Janeiro de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  22. ↑ «O que se fez nos Caminhos de Ferro em Portugal no Ano de 1933» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1106). Lisboa. 16 de Janeiro de 1934. p. 49-52. Consultado em 27 de Fevereiro de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  23. ↑ «O que se fez nos Caminhos de Ferro Portugueses, durante o ano de 1934» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1130). Lisboa. 16 de Janeiro de 1935. p. 50-51. Consultado em 4 de Janeiro de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  24. ↑ GUERREIRO, 1983:21
  25. ↑ Paragens EVA
  26. ↑ «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 52 (1267). Lisboa. 1 de Outubro de 1940. p. 700-703. Consultado em 2 de Abril de 2018 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  27. ↑ «Quadro resumo das características da infra-estrutura». Directório da Rede 2007 1.ª Adenda. Rede Ferroviária Nacional - REFER, E.P. 26 de Junho de 2007. p. 63- 87 
  28. ↑ «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85 

Bibliografia

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  • ADÃO, Diva; VETERANO, Miguel; COSTA, Renato (2005). Albufeira. Passear e Conhecer. Casal de Cambra: Caleidoscópio - Edição e Artes Gráficas, S. A. 215 páginas 
  • GUERREIRO, Aníbal C. (1983). História da Camionagem Algarvia (de passageiros) 1925-1975. da origem à nacionalização. Vila Real de Santo António: edição do autor. 233 páginas 
  • NOBRE, Idalina Nunes (1995). Albufeira. Percursos de uma História Secular. Albufeira: Junta de Freguesia. 92 páginas 
  • REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X 
  • SANTOS, Luís Filipe Rosa (1995). Os Acessos a Faro e aos Concelhos Limítrofes na Segunda Metade do Séc. XIX. Faro: Câmara Municipal. 213 páginas 
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Ligações externas

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