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Estação Ferroviária de Albufeira-Ferreiras

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Albufeira - Ferreiras
Estação Ferroviária de Albufeira-Ferreiras
placa onomástica na plataforma, com nome simplificado
Identificação: 78063 ALB (Albufeira-Fe)[1]
Denominação: Estação Satélite de Albufeira - Ferreiras
Administração: Infraestruturas de Portugal (sul)[2]
Classificação: ES (estação satélite)[1]
Tipologia: C [2]
Linha(s): Linha do Algarve (PK 307+082)
Altitude: 80 m (a.n.m)
Coordenadas: 37°7′43.25″N × 8°13′59.06″W

(=+37.12868;−8.23307)

Mapa

(mais mapas: 37° 07′ 43,25″ N, 8° 13′ 59,06″ O; IGeoE)
Município: AlbufeiraAlbufeira
Serviços:
Estação anterior Comboios de Portugal Comboios de Portugal Estação seguinte
Loulé
Faro
  AP   Tunes
P-Campanhã
  IC   Tunes
Lis-Oriente
P-Campanhã
Boliqueime
Faro
  R   Tunes
Lagos

Conexões:
Ligação a autocarros
Ligação a autocarros
11 5
Serviço de táxis
Serviço de táxis
ABF
Equipamentos: Bilheteiras e/ou máquinas de venda de bilhetes Lavabos Bar ou cafetaria Lavabos adaptados Parque de estacionamento Elevadores Acesso para pessoas de mobilidade reduzida Sala de espera Telefones públicos
Endereço: Largo da Estação, s/n
PT-8200-569 Albufeira
Website:

A estação ferroviária de Albufeira-Ferreiras,[1][2][3] por vezes e originalmente conhecida apenas como Albufeira,[4][5] é uma interface da Linha do Algarve, que serve as localidades de Albufeira e Ferreiras, na região do Algarve, em Portugal. Foi inaugurada em 1 de Julho de 1889, como parte do lanço entre Amoreiras e Faro.[6]

Vistas da estação.
Panorâmica da estação, em 2011.

Localização e acessos

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Esta interface tem acesso pelo Largo da Estação,[7] na localidade de Ferreiras, a quase sete quilómetros de distância do centro localidade nominal primária (Rot. Pescadores),[8][9] dispondo de um serviço de táxis[10] e de camionagem intramunicipal (carreiras Giro 5 e 11).[11]

Infraestrutura

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Esta interface apresenta apenas duas vias de circulação (I e II), ambas com 450 m de extensão e cada uma acessível por plataforma de 301 m de comprimento e 90 cm de altura.[2] O edifício de passageiros situa-se do lado sudoeste da via (lado direito do sentido ascendente, a Vila Real de Santo António).[5][12][13]

Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo regional tipicamente com nove circulações diárias em cada sentido entre Lagos e Faro,[14] de tipo intercidades com três circulações diárias em cada sentido entre Lisboa - Santa Apolónia e Faro, e de tipo Alfa Pendular com duas circulações diárias em cada sentido entre Porto-Campanhã e Faro.[4][3]

Ver artigo principal: História da Linha do Algarve

Planeamento e construção

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Em 21 de Abril de 1864, é assinado um contrato entre o governo e a Companhia dos Caminhos de Ferro do Sueste, no sentido de construir a linha férrea entre Beja e o Algarve.[15] Em 1 de Julho de 1875, foi publicada uma portaria encarregando Nuno Augusto de Brito Taborda, director do Caminho de Ferro do Sueste, de criar o plano definitivo para o Caminho de Ferro do Algarve, e no mesmo dia foi publicado um decreto que ordenou o estado a construir esta linha férrea.[15] O concurso correspondente teve lugar em 26 de Janeiro de 1876.[15] Nos finais de 1876, a via entre Faro e São Bartolomeu de Messines encontrava-se totalmente assente, faltando ainda concluir a linha férrea desde aquele ponto até Casével.[16] Em 1888, estava prevista para Dezembro a construção de várias estações, incluindo Albufeira.[17] O lanço entre Amoreiras e Faro foi inaugurado em 1 de Julho de 1889, sendo nessa altura conhecido como Caminho de Ferro do Sul.[6]

A estação foi construída a cerca de 6,5 km da localidade de Albufeira, tendo existido um serviço de trem de besta para transporte dos viajantes, durante os primeiros anos de funcionamento.[8]

Regional e Alfa Pendular em Albufeira, na década de 2010.

Em 1913, a ligação entre a gare e a vila de Albufeira era feita por carreiras de diligências, que também iam até Paderne.[18]

Em Novembro de 1926, esta estação passou a ser servida por comboios rápidos.[19] Em 11 de Maio de 1927, a rede dos Caminhos de Ferro do Estado passou a ser explorada pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.[20] Em 1933, aquela empresa realizou várias obras de reparação e melhoramento na estação de Albufeira, no âmbito de um programa de restauro e modernização das antigas interfaces do Estado.[21][22] No ano seguinte, voltaram a ser feitas obras de reparação nesta estação.[23] Em 1938, a Empresa de Viação do Algarve iniciou um serviço de autocarros neste percurso,[19] tendo sido a primeira carreira rodoviária regular no Algarve.[24] (Em dados de 2021, nenhuma carreira de transporte público rodoviário coletivo da rede regional Vamus Algarve, gerida pela mesma empresa, m.m., efetua paragem junto à estação.)[25]

Panorâmica da estação, em 2011.

Um diploma da Direcção Geral de Caminhos de Ferro, publicado no Diário do Governo n.º 194, II Série, de 21 de Agosto de 1940, aprovou o plano para a modificação e ampliação das vias de resguardo e dos cais na estação de Albufeira.[26]

Durante as décadas de 1970-1980, nesta estação inseria-se[quando?] na rede ferroviária o ramal Albufeira-Escarpão, no enfiamento do sentido ascendente;[5] em 2011 estava já encerrado.[1]

Em 2007, a estação de Albufeira apresentava duas vias de circulação, ambas com 455 m de extensão, e duas plataformas, ambas com 300 m de comprimento, e as informações sonoras aos passageiros eram realizadas a partir da Estação de Faro.[27] Em 2011, ambas as linhas já tinham sido prolongadas para os 469 m de comprimento, e as plataformas também já tinham sido alteradas, passando ambas a apresentar 301 m de extensão, e 65 cm de altura[28] — valores mais tarde[quando?] ampliados para os atuais.[2]

Referências

  1. a b c d (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
  2. a b c d Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
  3. a b Horário Comboios AP e IC Lisboa ⇄ Braga - Viana do Castelo - Valença - Porto / Faro («horário em vigor desde 2022.12.11»).
  4. a b Horário Comboios AP e IC Porto/Lisboa ⇄ Faro / Lagos / V. R. S.to António («horário em vigor desde 2022.12.11»).
  5. a b c Diagrama do Fascículo Anexo n.4 à I.G. n.º 30 : Sinalização da estação de AlbufeiraC.P.: 1970
  6. a b TORRES, Carlos Manitto (1 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1683). Lisboa. p. 76-78. Consultado em 15 de Maio de 2019 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  7. «Albufeira-Ferreiras». Comboios de Portugal. Consultado em 12 de Novembro de 2014 
  8. a b NOBRE, 1995:55
  9. OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância rodoviária (37,1286; −8,2331 → 37,0879;−8,2465)». Consultado em 17 de maio de 2023 : 6770 m: desnível acumulado de +73−118 m
  10. ADÃO et al, 2005:197
  11. Saite oficial da Vamus Algarve: Giro: carreiras e horários
  12. (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
  13. Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
  14. Horário dos Comboios : Vila Real de S. António ⇄ Lagos («horário em vigor desde 2022.12.11»). Esta informação refere-se aos dias úteis.
  15. a b c «Cronologia». Comboios de Portugal. Consultado em 27 de Fevereiro de 2015 
  16. SANTOS, 1995:132
  17. SANTOS, 1995:135
  18. «Serviço de Diligencias». Guia official dos caminhos de ferro de Portugal. Ano 39 (168). Lisboa. Outubro de 1913. p. 152-155. Consultado em 9 de Fevereiro de 2018 – via Biblioteca Nacional Digital 
  19. a b «Sobre Albufeira». Câmara Municipal de Albufeira. Consultado em 2 de Abril de 2018 
  20. REIS et al, 2006:63
  21. «Rêde do Sul e Sueste» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1127). Lisboa. 1 de Dezembro de 1934. p. 593-594. Consultado em 4 de Janeiro de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  22. «O que se fez nos Caminhos de Ferro em Portugal no Ano de 1933» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1106). Lisboa. 16 de Janeiro de 1934. p. 49-52. Consultado em 27 de Fevereiro de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  23. «O que se fez nos Caminhos de Ferro Portugueses, durante o ano de 1934» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1130). Lisboa. 16 de Janeiro de 1935. p. 50-51. Consultado em 4 de Janeiro de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  24. GUERREIRO, 1983:21
  25. Paragens EVA
  26. «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 52 (1267). Lisboa. 1 de Outubro de 1940. p. 700-703. Consultado em 2 de Abril de 2018 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  27. «Quadro resumo das características da infra-estrutura». Directório da Rede 2007 1.ª Adenda. Rede Ferroviária Nacional - REFER, E.P. 26 de Junho de 2007. p. 63- 87 
  28. «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85 
  • ADÃO, Diva; VETERANO, Miguel; COSTA, Renato (2005). Albufeira. Passear e Conhecer. Casal de Cambra: Caleidoscópio - Edição e Artes Gráficas, S. A. 215 páginas 
  • GUERREIRO, Aníbal C. (1983). História da Camionagem Algarvia (de passageiros) 1925-1975. da origem à nacionalização. Vila Real de Santo António: edição do autor. 233 páginas 
  • NOBRE, Idalina Nunes (1995). Albufeira. Percursos de uma História Secular. Albufeira: Junta de Freguesia. 92 páginas 
  • REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X 
  • SANTOS, Luís Filipe Rosa (1995). Os Acessos a Faro e aos Concelhos Limítrofes na Segunda Metade do Séc. XIX. Faro: Câmara Municipal. 213 páginas 
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Ligações externas

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