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Estação de Saint-Germain-en-Laye

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A Estação de Saint-Germain-en-Laye é uma estação ferroviária francesa, terminal sem saída da linha de Paris-Saint-Lazare a Saint-Germain-en-Laye. Está localizado no centro da cidade, sob a esplanada do castelo, no território da comuna de Saint-Germain-en-Laye, no departamento de Yvelines, na região da Ilha de França.

Estação da Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) desde 1972, ela é servida por trens do ramal A1 da linha A do RER Île-de-France, do qual é o terminal. A partir desta estação, pode se chegar a La Défense em 20 minutos, a Paris (Estação de Charles-de-Gaulle-Étoile) em 24 minutos e ao centro da capital (Estação de Châtelet - Les Halles) em 30 minutos.

Situação ferroviária

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Estabelecida a uma altitude de 82 metros, a estação sem saída e subterrânea de Saint-Germain-en-Laye está localizada no ponto quilômetro (PK) 20.477 da linha de Paris-Saint-Lazare a Saint-Germain-en-Laye após a Estação de Le Vésinet - Le Pecq[1].

História

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Linha de Paris a Le Pecq

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Saint-Germain-en-Laye é servida por trem desde 1837. Originalmente, no entanto, devido à dificuldade técnica de fazer com que os trens subissem até o planalto sobre o qual a cidade foi construída, o terminal oeste da primeira linha ferroviária da Île-de-France, de Paris a Saint-Germain, foi construída na cidade vizinha de Le Pecq, no extremo sul do que hoje é a Avenida Jean-Jaurès. Foi fechado dez anos depois, quando foi construído um viaduto para cruzar o Rio Sena e locomotivas mais potentes permitiram que os trens subissem a encosta que levava ao terraço de Saint-Germain. Esta estação de Le Pecq tinha um edifício monumental[2]; foi abandonado, enterrado sob novas construções, esquecido, e somente foi exumado durante as escavações arqueológicas em 2017[3].

Primeira estação (1847-1972)

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A estação Saint-Germain-en-Laye, na atual rue de la Surintendance, foi inaugurada em 14 de agosto de 1847. Possui um edifício de fachada arredondada que dá acesso às estradas situadas abaixo do parque do castelo[4].

Em 30 de novembro de 1882, uma via de ligação com a estação da Grande Ceinture é colocada em serviço[5]. Antes da guerra, em 1914, foi projetado « um plano para reconstruir a estação que consiste em primeiro destruí-la » para uma reconstrução subterrânea, como as estações de metrô, com a transformação da linha em uma linha metropolitana que a colocaria a 24 minutos de Paris. Em 1922, o jornal L'Intransigeant destacou que esta antiga estação histórica é « inconveniente, apertada e malcheirosa » e totalmente inadequada à modernidade do serviço ferroviário. Um informante lhe disse que um plano de reconstrução deveria ser implementado em breve[6].

Em 1924, a autarquia foi autorizada a contrair um empréstimo para a realização das obras de remodelação e ampliação das instalações da estação, declaradas de utilidade pública[7]. Foi eletrificado em 1927[8]. Em 1928, L'Intransigeant publicou uma foto da estação renovada. É o interior da estação que foi modificado, nomeadamente com novas coberturas para as plataformas[9].

Esta estação foi destruída durante a conversão da ligação ferroviária em linha da rede expressa regional d'Île-de-France (RER). Ele foi substituída por uma estação subterrânea.

Segunda estação

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Em 1 de outubro de 1972, o trecho entre Nanterre-Université e Saint-Germain-en-Laye é retrocedido à RATP pela SNCF e integrado na linha A do RER, da qual constitui o ramal A1.

De 2009 a 2011, o pólo RER de Saint-Germain-en-Laye foi reformulado para desenvolver a multimodalidade, como a criação de um estacionamento para bicicletas, e para promover a acessibilidade para todos, como o alargamento das calçadas[10].

Em 2017, segundo estimativas da RATP, 4 545 802 passageiros entraram nesta estação[11].

Reestruturação na abertura da linha T13

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Desde 6 de julho de 2022[12], a estação de Saint-Germain-en-Laye está em correspondência com o T13 Express, ligando-a à estação de Saint-Cyr.

O projeto especifica:

A estação está localizada abaixo dos terraços do Château de Saint-Germain-en-Laye, no final da Avenue des Loges. No centro das vias, as plataformas estão em correspondência direta com a casa de câmbio do RER A, acessível em 2 minutos e 30 minutos através de um túnel iluminado, equipado com esteiras transportadoras nos dois sentidos e equipada com videovigilância. A inserção deste terminal foi objeto de um trabalho significativo com o Architecte des Bâtiments de France. O objetivo: que não prejudique a perspectiva oferecida a partir do castelo, o que é possível graças à sua localização na parte inferior dos terraços.[13]

Serviço aos passageiros

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Entrada

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Esta estação da Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP), subterrânea, tem três acessos.

Possui duas plataformas, uma das quais central, servindo as três vias. A estação da futura linha de tramway T13 está localizada na superfície a cerca de 300 m da estação; uma galeria subterrânea liga os dois locais.

Ligação

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Saint-Germain-en-Laye é servida por trens do ramal A1 da linha A do RER d'Île-de-France, do qual é o terminal. O serviço é fornecido à razão de um trem a cada 8 a 12 minutos fora do horário de pico durante a semana e a cada 10 minutos nos finais de semana e feriados, bem como durante o horário de pico. À noite, a frequência do serviço é de 15 minutos, tanto na partida como na chegada.

Intermodalidade

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Desde 6 de julho de 2022, a estação está conectada à linha 13 Express do Tramway d'Île-de-France.

A estação é servida pelas linhas R1, R2N, R2S, R3N, R3S, R4, R5 e R6, 1, 10, 15, 15S e Soirée Saint-Germain-en-Laye da rede de ônibus Saint-Germain Boucles de Seine, pela linha 23 da sociedade de transportes Courriers de Seine-et-Oise, pelas linhas 4 e Express 27 do estabelecimento Transdev em Conflans, pelas linhas 3 e 21, 24, 26 da rede de ônibus Poissy - Les Mureaux, pela linha 512 do estabelecimento Transdev em Ecquevilly, pela linha 22 da rede Mantois, pela linha 2 da rede Argenteuil - Boucles de Seine, pela linha 259 do ônibus RATP e, à noite, pela linha N153 da rede Noctilien.

Pontos turísticos

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A estação está localizada perto do castelo de Saint-Germain-en-Laye, da floresta de mesmo nome e do centro da cidade.

Referências

  1. ↑ Reinhard Douté (2011). «[975] Paris-St-Lazare - St-Germain-En-Laye». Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français. 2. [S.l.]: Les Éditions La Vie du rail. ISBN 978-2-918758-34-1 .
  2. ↑ «Gare de Saint-Germain-en-Laye». gettyimages.fr. Consultado em 1 de novembro de 2017 .
  3. ↑ Marine Delcros (29 de maio de 2017). «Des vestiges de la gare de 1837 découverts». 78actu (em francês) .
  4. ↑ «Le rail à Saint-Germain-en-Laye». site personnel de Marc-André Dubout. Consultado em 1 de novembro de 2017 .
  5. ↑ François Boulet (2006). Leçon d'histoire de France: Saint-Germain-en-Laye. [S.l.]: DISLAB. ISBN 9782952009188 .
  6. ↑ «Paris-Saint-Germain en 24 minutes». L'Intransigeant: 1. 20 de agosto de 1922. Consultado em 10 de agosto de 2021 .
  7. ↑ «Ministère des Travaux Publics». Journal officiel de la République Française: 5555-5556. 21 de junho de 1924. Consultado em 9 de agosto de 2021 .
  8. ↑ «RER A : la ligne de Saint-Germain-en-Laye». transportparis. Consultado em 1 de novembro de 2017 .
  9. ↑ «L'électrification de nos réseaux : aspect nouveau de la gare de Saint-Germain-en-Laye reconstruite». L'Intransigeant: 1. 12 de setembro de 1928. Consultado em 9 de agosto de 2021 .
  10. ↑ Dépliant n°1 sur le réaménagement du pôle d'échanges de Saint-Germain-en-Laye.
  11. ↑ «Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2017 : RER SAINT-GERMAIN-EN-LAYE». data.ratp.fr. Consultado em 11 de setembro de 2018 .
  12. ↑ «Le 6 juillet le TramT13 ouvrira ses portes aux voyageurs !». 2 de junho de 2022. Consultado em 2 de junho de 2022 
  13. ↑ «Information sur le projet Tram 13 express». http://stcyr-stgermain.tram13-express.fr. p. déplier l'onglet « Saint-Germain RER ». Consultado em 2 de novembro de 2017 .

Ver também

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Ligações externas

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