Heinz-Harald Frentzen
Heinz-Harald Frentzen | |
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Informações pessoais | |
Nome completo | Heinz-Harald Frentzen |
Nacionalidade | alemão |
Nascimento | 18 de maio de 1967 (57 anos) Mönchengladbach, Alemanha Ocidental |
Registros na Fórmula 1 | |
Temporadas | 1994–2003 |
Equipes | 5 (Sauber, Williams, Jordan, Prost e Arrows) |
GPs disputados | 161 (156 largadas) |
Títulos | 0 (2º em 1997)1 |
Vitórias | 3 |
Pódios | 18 |
Pontos | 174 |
Pole positions | 2 |
Primeiro GP | GP do Brasil de 1994 |
Primeira vitória | GP de San Marino de 1997 |
Última vitória | GP da Itália de 1999 |
Último GP | GP do Japão de 2003 |
Registros nas 24 Horas de Le Mans | |
Edições | 1992, 2008 |
Equipes | ![]() ![]() |
Melhor resultado | 0 |
Vitórias em classe(s) | 0 |
Heinz-Harald Frentzen (Mönchengladbach, 18 de maio de 1967) é um ex-piloto alemão.
Correu na Fórmula 1 entre 1994 a 2003, estreando e encerrando a carreira na Sauber. Também correu por Williams, Jordan, Prost e Arrows. Sua melhor temporada aconteceu em 1997, quando ficou em segundo no mundial de pilotos1. Em 1999, ficou em terceiro. Ao todo, conseguiu três vitórias na carreira, sendo uma em 1997 e duas em 1999.
Carreira
[editar | editar código-fonte]Piloto muito técnico e arrojado, fez parte do Programa de Desenvolvimento de Jovens Pilotos da Mercedes Benz (Mercedes Junior Team), juntamente com o compatriota Michael Schumacher e o austríaco Karl Wendlinger.
Fórmula 1
[editar | editar código-fonte]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/Heinz-Harald_Frentzen_2000_Belgium.jpg/220px-Heinz-Harald_Frentzen_2000_Belgium.jpg)
Frentzen chegou à F1 três anos depois de Schumacher, que teve melhor sorte sendo campeão em 1994 e 1995. Era apontado como "anti-Schumacher", o único capaz de desafiá-lo. Quando se transferiu para a Williams, o mais forte time da época, a pressão de que batesse o seu ex-colega de Mercedes se tornou insuportável, e apesar dos resultados consistentes, tanto que chegou ao fim da temporada como terceiro melhor na classificação, herdando o vice com a desqualificação do concorrente, foi apontado como um grande fracasso.
Suportando a injustiça, persistiu em correr nos anos seguintes com uma Jordan, chegando a disputar o título no seu primeiro ano com Schumacher e diretamente com o finlandês Mika Häkkinen da McLaren até a penúltima etapa do campeonato de 1999. Provando um valor que jamais foi reconhecido pela imprensa internacional.
DTM
[editar | editar código-fonte]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/Heinz-Harald_Frentzen_2006_DTM.jpg/220px-Heinz-Harald_Frentzen_2006_DTM.jpg)
Em 2004, Frentzen passou a disputar a Deutsche Tourenwagen Masters Series alemã, pela equipe Opel. Seu carro, no entanto, não era um carro competitivo, e ele foi regularmente ultrapassado não apenas pelos pilotos da Audi e Mercedes, mas também por companheiros de equipe, terminando a temporada em 14º no campeonato. Na temporada de 2005 terminou o ano em 8º como o melhor colocado na equipe, obtendo como melhor resultado um terceiro lugar na pole position em Brno na República Tcheca.
Em 2006 Frentzen se juntou a Audi, onde acabaria em terceiro na primeira corrida da temporada em Hockenheim. Frentzen terminou a temporada em 7º lugar na classificação final.
No final do ano de 2006 se aposentou como piloto após 3 temporadas na DTM, mas retornou a pista na GT Masters. Entre outras atividades, ainda ajuda a irmã no negócio da família, como motorista de carro funerário na Alemanha.[1]
Resultados
[editar | editar código-fonte]Fórmula 1
[editar | editar código-fonte](legenda) (Corrida em negrito indica pole position e corrida em itálico indica volta mais rápida)
↑1 A FIA excluiu do Campeonato Mundial de Pilotos a classificação final do alemão Michael Schumacher, porque considerou sua conduta antidesportiva quando ele jogou sua Ferrari em cima da Williams do canadense Jacques Villeneuve ao ser ultrapassado na última etapa, o Grande Prêmio da Europa, em Jerez, na Espanha.
24 Horas de Le Mans
[editar | editar código-fonte]Ano | Pos | Classe Pos. | Nº | Equipe | Pilotos | Chassis | Pneus | Voltas |
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Motor | ||||||||
2008 | 16 | GT1 | 007 | ![]() |
![]() ![]() |
Aston Martin DBR9 | M | 339 |
Aston Martin 6.0 L V12 | ||||||||
1992 | 13 | C1 | 4 | ![]() |
![]() ![]() |
Lola T92/10 | M | 271 |
Judd GV10 3.5L V10 |
Referências
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- HHF Online - Heinz-Harald Frentzen (em inglês). de.
- Heinz-Harald Frentzen Fan Site (em inglês). de.
- «HHF Fan Club» (em alemão)