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Curtiss NC-4

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(Redirecionado de NC-4)
Curtiss NC-4
Avião
Curtiss NC-4
Curtiss NC-4 com a configuração de quatro motores.
Descrição
Fabricante Curtiss Aeroplane and Motor Company
Tripulação 6
Especificações
Dimensões
Comprimento 20,8 m (68,2 ft)
Envergadura 38,40 m (126 ft)
Altura 7,40 m (24,3 ft)
Área das asas 221 m² (2 380 ft²)
Alongamento 6.7
Peso(s)
Peso vazio 7 260 kg (16 000 lb)
Peso carregado 12 700 kg (28 000 lb)
Peso máx. de decolagem 12 420 kg (27 400 lb)
Propulsão
Motor(es) 4 motores Packard Liberty L-12
Potência (por motor) 400 hp (298 kW)
Performance
Velocidade máxima 156 km/h (84,2 kn)
Alcance (MTOW) 2 352 km (1 460 mi)
Teto máximo 1 370 m (4 490 ft)
Armamentos
Bombas Pode carregar cargas de profundidade.

Curtiss NC-4 é a designação oficial de um celebrizado voo operado por uma aeronave Curtiss NC, fabricada pela entretanto extinta Curtiss Aeroplane and Motor Company, que sobrevoou pela primeira vez, o Oceano Atlântico entre Nova Iorque e Lisboa, com paragens nos Açores, logrando assim também a denominação de primeiro voo transatlântico da história da aviação.[1]

Não obstante o feito histórico, alguns meses após e no mesmo ano de 1919 realizou-se o voo de Alcock e Brown que, ao contrário do voo Curtiss NC-4, operou-se na versão non-stop ou seja sem paragens, pelo que é considerado menos controversamente na história da aviação, como o primeiro voo transatlântico.[2][3]

História

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No período da Primeira Guerra Mundial uma verdadeira corrida pela travessia aérea do Atlântico teve lugar, graças ao incentivo de periódicos como o londrino Daily Mail, que promoveu um concurso com um prémio de dez mil libras esterlinas ao aviador que conseguisse fazer o primeiro voo sem escalas, em menos de 72 horas, entre os Estados Unidos, o Canadá, ou a Terra Nova e as Ilhas Britânicas.

Nesse contexto, uma esquadrilha de três hidroaviões quadrimotor da Marinha dos Estados Unidos intentou a primeira travessia do Atlântico Norte, por etapas. Para esse fim partiu de Nova Iorque para a Terra Nova, de 16 para 17 de maio de 1919. Duas das aeronaves (NC-1 e NC-2) necessitaram fazer uma amaragem de emergência nos Açores, na altura na ilha das Flores. A NC-1 acabou por ficar completamente danificada e a NC-2 logrou alcançar o porto de Ponta Delgada, a 19 de maio, mas estava incapacitada para prosseguir o voo. Apenas a NC-4, batizada como "Liberty", sob o comando do capitão-tenente Albert Cushing Read, conseguiu completar o percurso, tendo feito escala na baía da Horta a 17 de maio, seguindo para Ponta Delgada, onde fez escala a 20. Após uma semana de repouso, partiu na madrugada do dia 27 em direção a Lisboa, tendo fundeado nessa noite nas águas do rio Tejo.[4]

Tripulação

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O NC-4 foi comandado pelo Tenente Comandante Albert C. Read com LT. Elmer Stone USCG como primeiro piloto, LT WK Hinton como co-piloto. Outros membros da tripulação do NC-4 foram operador de rádio Ensign H.C. Rodd, engenheiro e Maquinista Chefe Tenente James Breeze e engenheiro ajudante Mate E.C. Rhoads.[5]

Especificações (NC-4)

Descrições gerais
Motorização
Performance
Armamentos

Galeria

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  • A tripulação do voo
    A tripulação do voo
  • Parte do NC-4 no Museu Nacional da Aviação em Pensacola, Florida
    Parte do NC-4 no Museu Nacional da Aviação em Pensacola, Florida
  • O NC-4 em Lisboa, Portugal
    O NC-4 em Lisboa, Portugal
  • Ilustração aludindo ao voo sobre o Atlântico
    Ilustração aludindo ao voo sobre o Atlântico
  • Outra foto da tripulação
    Outra foto da tripulação
  • O NC-4 em Nova Orleães. Após o feito, o NC-4 esteve em tour por várias cidades dos EUA
    O NC-4 em Nova Orleães. Após o feito, o NC-4 esteve em tour por várias cidades dos EUA

Bibliografia

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  • Nevin, David. The Pathfinders (The Epic of Flight series). Alexandria, Virgínia: Time Life Books, 1980. ISBN 978-1-84447-032-7.
  • Smith, Richard K. First Across: The U.S. Navy's Transatlantic Fight of 1919. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1973. ISBN 978-0-87021-184-3.
  • Turnbull, Archibald D., Captain, USNR and Clifford L. Lord, Lt. Commander, USNR. History of United States Naval Aviation. New Haven, Connecticut: Yale University Press, 1949.
  • Vance, Jonathan. High Flight. Toronto, Ontário: Penguin of Canada, 2002. ISBN 978-0-14-301345-7.

Referências

  1. ↑ «O Primeiro Voo Transatlântico da História da Aviação». www.cfportugal.pt. Consultado em 26 de maio de 2023 
  2. ↑ Primeiro voo transatlântico Pintor Lopes Blog
  3. ↑ «Captain John Alcock and Lieutenant Arthur Whitten Brown». www.aviation-history.com. Consultado em 26 de maio de 2023 
  4. ↑ ENES, Carlos (coord.). A República: Figuras e Factos. Presidência do Governo Regional dos Açores; Direcção Regional da Cultura, 2010. p. 22-23.
  5. ↑ Jordan, Margaret. «1919: NC-4 Transatlantic Flight». Coast Guard Aviation History (em inglês). Consultado em 2 de julho de 2021 
  6. ↑ Smith, Richard K. First Across: The U.S. Navy's Transatlantic Fight of 1919. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1973. ISBN 978-0-87021-184-3.

Ligações externas

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