Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1983

Fórmula 1 de 1983
	Anterior: 1982 Posterior: 1984

A Temporada de Fórmula 1 de 1983 foi a 34.ª realizada pela FIA, decorrendo de 13 de março a 16 de outubro de 1983, com quinze corridas.

Teve como campeão o brasileiro Nelson Piquet, da equipe Brabham.

Resumo da Temporada

Neste ano, com os novos regulamentos para assoalhos que baniram o efeito-solo e reduziram a "downforce", os motores turbo se tornaram essenciais. Além disso, ao desenvolver uma equipe de boxes que sabia como reabastecer rapidamente, a equipe Brabham pôde começar as corridas com metade de seu tanque de combustível, ganhando grandes vantagens no que se refere a velocidade e desgaste de pneus.

Na equipe Williams, com o atual campeão de 1982 Keke Rosberg e Jacques Laffite, o novo carro com motores Honda não estavam prontos e a equipe teve que começar a temporada com seus motores Ford Cosworth DFV. A equipe McLaren conseguiu o patrocínio da TAG para ter motores V6 Porsche e, até que eles estivessem prontos, Niki Lauda e Watson estavam limitados aos motores Ford Cosworth DFV.

Colin Chapman deu um jeito de garantir motores Renault para sua equipe Lotus. Apesar de sua morte repentina, a escuderia continuou: Elio de Angelis teve o carro novo já para a segunda corrida, enquanto Nigel Mansell usou o Ford Cosworth DFV até meados da temporada.

Das equipes já com o turbo, a equipe Brabham de Piquet e Patrese tinha fechado com os motores BMW, enquanto Arnoux deixou a Renault para se juntar a Tambay na Scuderia Ferrari, sendo substituído por Eddie Cheever, que tinha se mudado da Ligier, com o time francês que contou com Jean-Pierre Jarier e Raul Boesel, que veio da equipe March. A equipe Toleman tinha desenvolvido um carro bem melhor para Warwick e Giacomelli. As outras equipes ficaram com os motores Ford Cosworth DFV, sendo elas Ligier, Arrows, Tyrrell, Theodore, enquanto que a equipe Fittipaldi não ficou para 1983.

Nelson Piquet venceu no Rio de Janeiro, mas Rosberg chamou toda a atenção. Ele largou na pole-position, mas na 29ª volta no GP do Brasil, assim que fazia o reabastecimento, o carro de Keke Rosberg tem um princípio de incêndio. Rapidamente, o piloto deixou o carro para que os bombeiros apagassem o fogo. Sanado o problema e aparentemente como a chama não danificou o carro, a equipe autoriza o finlandês a voltar ao cockpit. O piloto retorna ao circuito na 9ª posição; com 24 voltas, ele fez uma grande corrida com várias ultrapassagens e termina-a em 2º lugar. Após a prova, o piloto foi desclassificado, porque os mecânicos empurraram seu carro para retornar à pista logo que apagaram o fogo. A sua colocação da prova não teve benefício posterior. A colocação ficou vaga.^[1]^[2]

Em Long Beach, John Watson e Niki Lauda largaram na 22.° e 23.° posição, mas ajustaram bem os seus carros e fizeram uma ótima corrida, teminando em 1.° e 2.° lugar, com Arnoux em terceiro.

Excepcionalmente, a temporada europeia começou em Paul Ricard e a Renault continuou seu hábito de vencer em casa, com Prost chegando em primeiro.

Tambay venceu para a Ferrari em Imola.

Em Monaco, Rosberg largou em sexto, atrás dos turbos, mas choveu e ele optou por iniciar com pneus slicks. Ele chegou a liderança na segunda volta e isolou-se na dianteira, vencendo a prova.

Após uma pausa de 13 anos, o Grande Prêmio da Bélgica voltou à Spa-Francorchamps. O circuito foi reconstruído muito menor do que o original. De Cesaris assumiu a liderança, mas saiu com problemas no motor. Prost venceu.

Em Detroit, Alboreto marcou sua segunda vitória para Tyrrell, assumindo a liderança quando Piquet teve que ir aos boxes com um pneu furado. Esta foi a vitória 155 para o motor Ford Cosworth DFV.

No Canadá Arnoux dominou com a Ferrari, à frente de Cheever e Tambay.

Prost venceu em Silverstone. Piquet acabou na segunda, com Tambay em terceiro.

Arnoux marcou mais uma vitória em Hockenheim, embora tenha desafiado as ordens da equipe no início, quando ele deveria deixar Tambay ficar à frente. Tambay abandonou, enquanto Piquet perdeu com um incêndio de grandes proporções e de Cesaris teve um segundo lugar.

Prost teve que trabalhar duro para vencer na Áustria, passando Arnoux, com seis voltas do fim. Piquet manteve viva as esperanças de seu título com o terceiro lugar, e a vantagem de Prost era agora 14 pontos.

O mesmo Prost errou na Holanda, batendo em Piquet, colocando ambos para fora. Arnoux venceu a prova.

Monza trouxe o pior resultado possível para Prost: Quebrou, enquanto Piquet venceu e Arnoux foi segundo.

Grã-Bretanha recebeu o Grande Prémio da Europa, em Brands Hatch. Piquet venceu novamente, mas Prost manteve a esperança viva com o segundo lugar.

A última prova da temporada foi disputada na África do Sul. Piquet foi rápido no início, enquanto Arnoux parou cedo e Prost ficou preso em uma batalha para o terceiro lugar, mas seu motor turbo estava falhando e ele teve que abandonar. Patrese venceu a prova e de Cesaris chegou em segundo, com Piquet em terceiro lugar, garantindo os pontos vitais necessários para o seu segundo título mundial de Fórmula 1.

Pilotos e Construtores

Campeão	Vice-campeão	3º Lugar

Nelson Piquet	Alain Prost	René Arnoux
Brabham-BMW	Renault	Ferrari

Equipe	Construtor	Chassis	Motor	Pneus	No	Piloto	Rodadas
TAG Williams Racing Team	Williams	FW08C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	1	Keke Rosberg	1-14
			Ford Cosworth DFV 3.0 V8		2	Jacques Laffite	1-3
			Ford Cosworth DFY 3.0 V8		2	Jacques Laffite	4-14
			Ford Cosworth DFY 3.0 V8		42	Jonathan Palmer	14
		FW09	Honda RA163E 1.5 V6 turbo		1	Keke Rosberg	15
		FW09	Honda RA163E 1.5 V6 turbo		2	Jacques Laffite	15
Benetton Tyrrell Team	Tyrrell	011	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	3	Michele Alboreto	1-4
			Ford Cosworth DFV 3.0 V8		4	Danny Sullivan	1-6
			Ford Cosworth DFY 3.0 V8		3	Michele Alboreto	5-10
			Ford Cosworth DFY 3.0 V8		4	Danny Sullivan	7-13
		012	Ford Cosworth DFY 3.0 V8		3	Michele Alboreto	11-15
		012	Ford Cosworth DFY 3.0 V8		4	Danny Sullivan	14-15
Fila Sport	Brabham	BT52	BMW M12/13 1.5 L4 turbo	M	5	Nelson Piquet	1-8
		BT52			6	Riccardo Patrese	1-8
		BT52B			5	Nelson Piquet	9-15
		BT52B			6	Riccardo Patrese	9-15
Marlboro McLaren International	McLaren	MP4/1C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	M	7	John Watson	1-3
			Ford Cosworth DFV 3.0 V8		8	Niki Lauda	1-2
			Ford Cosworth DFY 3.0 V8		7	John Watson	4-12
			Ford Cosworth DFY 3.0 V8		8	Niki Lauda	3-11
		MP4/1E	TAG¹ TTE PO1 1.5 V6 turbo		7	John Watson	13-15
		MP4/1E	TAG¹ TTE PO1 1.5 V6 turbo		8	Niki Lauda	12-15
Team ATS	ATS	D6	BMW M12/13 1.5 L4 turbo	G	9	Manfred Winkelhock	Todas
John Player Team Lotus	Lotus	92	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	P	11	Elio de Angelis	1
			Ford Cosworth DFV 3.0 V8		12	Nigel Mansell	1-2
			Ford Cosworth DFY 3.0 V8		12	Nigel Mansell	3-8
		93T	Renault-Gordini EF1 1.5 V6 turbo		11	Elio de Angelis	2-8
		93T			12	Nigel Mansell	10
		94T			11	Elio de Angelis	9-15
		94T			12	Nigel Mansell	9, 11-15
Equipe Renault Elf	Renault	RE30C	Renault-Gordini EF1 1.5 V6 turbo	M	15	Alain Prost	1
		RE30C			16	Eddie Cheever	1-2
		RE40			15	Alain Prost	2-15
		RE40			16	Eddie Cheever	3-15
RAM Racing Team March	RAM	01	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	P	17	Eliseo Salazar	1-6
						Jacques Villeneuve	8
						Kenny Acheson	9-12, 15
					18	Jean-Louis Schlesser	3-4
			Ford Cosworth DFY 3.0 V8		17	Kenny Acheson	13-14
Marlboro Team Alfa Romeo	Alfa Romeo	183T	Alfa Romeo 890T 1.5 V8 turbo	M	22	Andrea de Cesaris	Todas
Marlboro Team Alfa Romeo	Alfa Romeo	183T	Alfa Romeo 890T 1.5 V8 turbo	M	23	Mauro Baldi	Todas
Equipe Ligier Gitanes	Ligier	JS21	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	M	25	Jean-Pierre Jarier	1-8
			Ford Cosworth DFV 3.0 V8		26	Raul Boesel	Todas
			Ford Cosworth DFY 3.0 V8		25	Jean-Pierre Jarier	9-15
Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari	126C2B	Ferrari 021 1.5 V6 turbo	G	27	Patrick Tambay	1-8
		126C2B			28	René Arnoux	1-8
		126C3			27	Patrick Tambay	9-15
		126C3			28	René Arnoux	9-15
Arrows Racing Team	Arrows	A6	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	29	Marc Surer	Todas
					30	Chico Serra	1, 3-5
						Alan Jones	2
						Thierry Boutsen	6-15
Osella Squadra Corse	Osella	FA1D	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	M	31	Corrado Fabi	1-8
		FA1D	Ford Cosworth DFV 3.0 V8		32	Piercarlo Ghinzani	1-3
		FA1E	Alfa Romeo 1260 3.0 V12		31	Corrado Fabi	9-15
		FA1E	Alfa Romeo 1260 3.0 V12		32	Piercarlo Ghinzani	4-15
Theodore Racing Team	Theodore	N183	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	33	Roberto Guerrero	1-14
Theodore Racing Team	Theodore	N183	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	34	Johnny Cecotto	1-13
Candy Toleman Motorsport	Toleman	TG183B	Hart 415T 1.5 L4 turbo	P	35	Derek Warwick	Todas
Candy Toleman Motorsport	Toleman	TG183B	Hart 415T 1.5 L4 turbo	P	36	Bruno Giacomelli	Todas
Spirit Racing	Spirit	201	Honda RA163E 1.5 V6 turbo	G	40	Stefan Johansson	9, 11, 13-14
Spirit Racing	Spirit	201C	Honda RA163E 1.5 V6 turbo	G	40	Stefan Johansson	10, 12

↑1 Motor Porsche rebatizado^[3]

Calendário

Prova	GP	Data	Local
1	GP do Brasil	13 de março	Jacarepaguá
2	GP do Oeste dos EUA	27 de março	Long Beach
3	GP da França	17 de abril	Paul Ricard
4	GP de San Marino	1º de maio	Ímola
5	GP de Mônaco	15 de maio	Monte Carlo
6	GP da Bélgica	22 de maio	Spa-Francorchamps
7	GP de Detroit	5 de junho	Detroit
8	GP do Canadá	12 de junho	Montreal
9	GP da Inglaterra	17 de julho	Silverstone
10	GP da Alemanha	7 de agosto	Hockenheim
11	GP da Áustria	14 de agosto	Österreichring
12	GP da Holanda	28 de agosto	Zandvoort
13	GP da Itália	11 de setembro	Monza
14	GP da Europa	25 de setembro	Brands Hatch
15	GP da África do Sul	16 de outubro	Kyalami

Resultados

Grandes Prêmios

GP	Grande Prêmio	Pole Position	Volta mais rápida	Vencedor	Equipe	Descrição
1	GP do Brasil	Keke Rosberg	Nelson Piquet	Nelson Piquet	Brabham-BMW	Detalhes
2	GP do Oeste dos EUA	Patrick Tambay	Niki Lauda	John Watson	McLaren-Ford	Detalhes
3	GP da França	Alain Prost	Alain Prost	Alain Prost	Renault	Detalhes
4	GP de San Marino	René Arnoux	Riccardo Patrese	Patrick Tambay	Ferrari	Detalhes
5	GP de Mônaco	Alain Prost	Nelson Piquet	Keke Rosberg	Williams-Ford	Detalhes
6	GP da Bélgica	Alain Prost	Andrea de Cesaris	Alain Prost	Renault	Detalhes
7	GP de Detroit	René Arnoux	John Watson	Michele Alboreto	Tyrrell-Ford	Detalhes
8	GP do Canadá	René Arnoux	Patrick Tambay	René Arnoux	Ferrari	Detalhes
9	GP da Grã-Bretanha	René Arnoux	Alain Prost	Alain Prost	Renault	Detalhes
10	GP da Alemanha	Patrick Tambay	René Arnoux	René Arnoux	Ferrari	Detalhes
11	GP da Áustria	Patrick Tambay	Alain Prost	Alain Prost	Renault	Detalhes
12	GP dos Países Baixos	Nelson Piquet	René Arnoux	René Arnoux	Ferrari	Detalhes
13	GP da Itália	Riccardo Patrese	Nelson Piquet	Nelson Piquet	Brabham-BMW	Detalhes
14	GP da Europa	Elio de Angelis	Nigel Mansell	Nelson Piquet	Brabham-BMW	Detalhes
15	GP da África do Sul	Patrick Tambay	Nelson Piquet	Riccardo Patrese	Brabham-BMW	Detalhes

Campeonato Mundial de Pilotos

Pos	Piloto	BRA	USW	FRA	SMR	MON	BEL	DET	CAN	GBR	GER	AUT	NED	ITA	EUR	RSA	Pontos ^[4]^[5]
1	Nelson Piquet	1	Ret	2	Ret	2	4	4	Ret	2	13	3	Ret	1	1	3	59
2	Alain Prost	7	11	1	2	3	1	8	5	1	4	1	Ret	Ret	2	Ret	57
3	René Arnoux	10	3	7	3	Ret	Ret	Ret	1	5	1	2	1	2	9	Ret	49
4	Patrick Tambay	5	Ret	4	1	4	2	Ret	3	3	Ret	Ret	2	4	Ret	Ret	40
5	Keke Rosberg	DSQ*	Ret	5	4	1	5	2	4	11	10	8	Ret	11	Ret	5	27
6	Eddie Cheever	Ret	13	3	Ret	Ret	3	Ret	2	Ret	Ret	4	Ret	3	10	6	22
7	John Watson	Ret	1	Ret	5	NQ	Ret	3	6	9	5	9	3	Ret	Ret	DSQ	22
8	Andrea de Cesaris	EXC	Ret	12	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	8	2	Ret	Ret	Ret	4	2	15
9	Riccardo Patrese	Ret	10	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	3	Ret	9	Ret	7	1	13
10	Niki Lauda	3	2	Ret	Ret	NQ	Ret	13	Ret	6	DSQ	6	Ret	Ret	Ret	11	12
11	Jacques Laffite	4	4	6	7	Ret	6	5	Ret	12	6	Ret	Ret	NQ	NQ	Ret	11
12	Michele Alboreto	Ret	9	8	Ret	Ret	14	1	8	13	Ret	Ret	6	Ret	Ret	Ret	10
13	Nigel Mansell	12	12	Ret	12	Ret	Ret	6	Ret	4	Ret	5	Ret	8	3	NC	10
14	Derek Warwick	8	Ret	Ret	Ret	Ret	7	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	4	6	5	4	9
15	Marc Surer	6	5	10	6	Ret	11	11	Ret	17	7	Ret	8	10	Ret	8	4
16	Mauro Baldi	Ret	Ret	Ret	10	6	Ret	12	10	7	Ret	Ret	5	Ret	Ret	Ret	3
17	Danny Sullivan	11	8	Ret	Ret	5	12	Ret	DSQ	14	12	Ret	Ret	Ret	Ret	7	2
18	Elio de Angelis	DSQ	Ret	Ret	Ret	Ret	9	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	5	Ret	Ret	2
19	Bruno Giacomelli	Ret	Ret	13	Ret	NQ	8	9	Ret	Ret	Ret	Ret	13	7	6	Ret	1
20	Johnny Cecotto	13	6	11	Ret	NPQ	10	Ret	Ret	NQ	11	NQ	NQ	12			1
21	Thierry Boutsen						Ret	7	7	15	9	13	14	Ret	11	9	0
22	Jean-Pierre Jarier	Ret	Ret	9	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	10	8	7	Ret	9	Ret	10	0
23	Chico Serra	9		Ret	8	7											0
24	Raul Boesel	Ret	7	Ret	9	Ret	13	10	Ret	Ret	Ret	NQ	10	NQ	15	NC	0
25	Stefan Johansson									Ret	Ret	12	7	Ret	14		0
26	Manfred Winkelhock	15	Ret	Ret	11	Ret	Ret	Ret	9	Ret	NQ	Ret	Ret	Ret	8	Ret	0
27	Corrado Fabi	Ret	NQ	Ret	Ret	NQ	Ret	Ret	Ret	NQ	NQ	10	11	Ret	NQ	Ret	0
28	Piercarlo Ghinzani	NQ	NQ	NQ	NQ	NQ	NQ	Ret	NQ	Ret	Ret	11	NQ	Ret	Ret	Ret	0
29	Roberto Guerrero	NC	Ret	Ret	Ret	NPQ	Ret	NC	Ret	16	Ret	Ret	12	13	12		0
30	Kenny Acheson									NQ	NQ	NQ	NQ	NQ	NQ	12	0
31	Jonathan Palmer														13		0
32	Eliseo Salazar	14	Ret	NQ	NQ	NQ	NQ										0
33	Alan Jones		Ret														0
-	Jacques Villeneuve								NQ								-
-	Jean-Louis Schlesser			NQ													-
Pos	Piloto	BRA	USW	FRA	SMR	MON	BEL	DET	CAN	GBR	GER	AUT	NED	ITA	EUR	RSA	Pontos ^[4]^[5]

Cor	Resultado
Ouro	Vencedor
Prata	2.º lugar
Bronze	3.º lugar
Verde	Terminou, nos pontos
Azul	Terminou, sem pontos
Púrpura	Ret – Retirou-se
Vermelho	NQ – Não qualificado
Preto	DSQ – Desqualificado
Branco	NL – Não largou
Branco	C – Corrida cancelada
Azul claro	AT – Apenas Treino
Sem cor	NP – Não participou
	Les – Lesionado
	EX – Excluído

Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida
† - Classificado por ter completado mais de 90% da prova

* O 2º lugar ficou vago e não teve benefício posterior^[6]^[1]^[2]

Campeonato Mundial de Construtores

Pos	Construtor	Chassis	Motor	Pneu	Pontos	Vitórias	Pódiums	Poles
1	Ferrari	126C2B 126C3	Ferrari 021 V6 turbo	G	89	4	12	8
2	Renault	RE40	Renault-Gordini EF1 V6 turbo	M	79	4	11	3
3	Brabham	BT52 BT52B	BMW M12/13 L4 Turbo	M	72	4	10	2
4	Williams	FW08C	Ford Cosworth DFV V8 Ford Cosworth DFY V8	G	36	1	2	1
5	McLaren	MP4/1C	Ford Cosworth DFV V8 Ford Cosworth DFY V8	M	34	1	5
6	Alfa Romeo	183T	Alfa Romeo 890T V8 turbo	M	18		2
7	Tyrrell	011 012	Ford Cosworth DFV V8 Ford Cosworth DFY V8	G	12	1	1
8	Lotus	94T	Renault-Gordini EF1 V6 turbo	P	11		1	1
9	Toleman	TG183B	Hart 415T L4 turbo	P	10
10	Arrows	A6	Ford Cosworth DFV V8	G	4
11	Williams	FW09	Honda RA163E V6 turbo	G	2
12	Theodore	N183	Ford Cosworth DFV V8	G	1
13	Lotus	92	Ford Cosworth DFV V8	P	1
14	Ligier	JS21	Ford Cosworth DFV V8	M	0
15	Spirit	201 201C	Honda RA163E V6 turbo	G	0
16	ATS	D6	BMW M12/13 L4 turbo	G	0
17	Osella	FA1E	Alfa Romeo 1260 V12	M	0
18	McLaren	MP4/1C	TAG TTE PO1 1.5 V6 turbo	M	0
19	RAM	01	Ford Cosworth DFV V8	P	0
20	Osella	FA1D	Ford Cosworth DFV V8	M	0

Referências

↑ ^a ^b «Rosberg corre atrás dos pontos perdidos». O Globo, Esportes - pág. 8. 14 de março de 1983
↑ ^a ^b «Hoje, os treinos para o mais tracidional GP». O Estado de S.Paulo. 12 de maio de 1983
↑ «TAG PORSCHE» (em francês). STATS F1
↑ ^a ^b Somente 11 resultados contam para o campeonato.
↑ ^a ^b «SEASONS - 1983» (em inglês). STATS F1
↑ «1983 Brazilian Grand Prix» (em inglês). Formula 1

[Rosberg_corre_atrás_dos_pontos_perdidos-1] «Rosberg corre atrás dos pontos perdidos». O Globo, Esportes - pág. 8. 14 de março de 1983

[Hoje,_os_treinos_para_o_mais_tracidional_GP-2] «Hoje, os treinos para o mais tracidional GP». O Estado de S.Paulo. 12 de maio de 1983

[TAG_PORSCHE-3] «TAG PORSCHE» (em francês). STATS F1

[pontos-4] Somente 11 resultados contam para o campeonato.

[SEASONS-5] «SEASONS - 1983» (em inglês). STATS F1

[1983_Brazilian_Grand_Prix-6] «1983 Brazilian Grand Prix» (em inglês). Formula 1

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