Em 1987 ele se tornou mecânico trabalhando em motocicletas de F1, Superbikes e MotoGP até 1990, quando foi para os carros de Le Mans na TWR Jaguar Group C por um ano. Depois de obter seus dois graus, ele se tornou engenheiro da Ferrari até 2000, quando foi para a Renault como engenheiro de desenvolvimento sênior. Em 2003, tornou-se projetista chefe da Prodrive até ingressar na Williams como projetista chefe em março de 2006,[2] onde permaneceu até se demitir em maio de 2018.[3][4] Sua função era coordenar o processo de projeto do carro da equipe.
