Marcin Budkowski

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Marcin Budkowski
Nascimento 23 de abril de 1977
Varsóvia
Cidadania Polónia
Ocupação engenheiro

Marcin Budkowski (Varsóvia, 23 de abril de 1977)[1] é um engenheiro polonês.

Carreira[editar | editar código-fonte]

Budkowski nasceu em Varsóvia em 1977, mas deixou a Polônia aos cinco anos.[2] Ele se graduou na Escola Politécnica de Paris em 1999 (onde se tornou um engenheiro aeronáutico especializado em aerodinâmica[2]) e continuou seus estudos entre 1999 e 2001 no Institut Supérieur de l’Aéronautique et de l’Espace (ISAE SUPAERO) e no Imperial College London, especializando-se em aeronáutica e aerodinâmica.[3][4] Em 2000, ele completou um estágio de cinco meses no departamento de aerodinâmica da Peugeot.[1]

Em 2001, ele começou a trabalhar na Prost Grand Prix.[5] Após a falência dessa equipe, por recomendação do diretor técnico da Prost, Henri Durand,[6] ele se mudou em 2002 para a Ferrari, onde era membro da equipe de fluidodinâmica computacional e, posteriormente, chefe do departamento responsável pelos testes de túneis de vento.[5] Ele trabalhou na Ferrari até 2007.[2][4]

Em outubro de 2007, ele se mudou para a McLaren, onde trabalhou como aerodinamicista sênior.[3] Em 2008, ele se tornou o líder de aerodinâmica de pista e, no verão de 2009 — o líder do projeto de desenvolvimento aerodinâmico.[3] Em 2011,[5] após comentários críticos de Paddy Lowe sobre o McLaren MP4-26, ele saiu de férias por vários meses,[7] o que causou rumores de que Pat Fry queria levar Budkowski à Ferrari.[2] No entanto, o engenheiro permaneceu na McLaren e, em novembro de 2012, ele se tornou o chefe de aerodinâmica.[2] Ele encerrou sua cooperação com a McLaren em janeiro de 2014.[4][8]

Em 2014, Budkowski ingressou na FIA para se tornar o braço direito de Charlie Whiting, inicialmente como coordenador técnico e esportivo da Fórmula 1.[4][9] Em março de 2017, ele se tornou chefe do departamento técnico da Fórmula 1.[10]

Em outubro de 2017, ele se tornou o diretor executivo da equipe de Fórmula 1 da Renault (apesar da oposição oficial de outras equipes da Fórmula 1).[11][12] Budkowski permaneceu no mesmo cargo após a equipe Renault ser transformada na Alpine F1 Team em 2021.[4] Entretanto, em janeiro de 2022, a Alpine confirmou que ele havia deixado a equipe.[13]

Referências

  1. ↑ a b «Budkowski Martin» (em inglês). gp.artem-kiselev.info/. Consultado em 4 de janeiro de 2020 
  2. ↑ a b c d e Maciej Stolarczyk (20 de novembro de 2012). «Marcin Budkowski – polski geniusz w F1» (em polaco). eurosport.onet.pl. Consultado em 4 de janeiro de 2020 
  3. ↑ a b c Joe Saward (3 de janeiro de 2012). «A sign of the times» (em inglês). joesaward.wordpress.com. Consultado em 4 de janeiro de 2020 
  4. ↑ a b c d e «Marcin Budkowski» (em francês). Alpine. Consultado em 14 de janeiro de 2022 
  5. ↑ a b c Grzegorz Filiks (19 de novembro de 2012). «Marcin Budkowski głównym aerodynamikiem McLarena» (em polaco). f1.v10.pl. Consultado em 4 de janeiro de 2020 
  6. ↑ Marcin Rotkiewicz (17 de março de 2007). «Wyścig w tunelu» (em polaco). polityka.pl. Consultado em 4 de janeiro de 2020 
  7. ↑ Andrzej Prochota (16 de novembro de 2012). «F1: Marcin Budkowski szefem aerodynamiki w McLarenie!» (em polaco). sportowefakty.pl. Consultado em 4 de janeiro de 2020 
  8. ↑ «McLaren zwolnił polskiego inżyniera» (em polaco). sportowefakty.pl. 31 de janeiro de 2014. Consultado em 4 de janeiro de 2020 
  9. ↑ Nataniel Piórkowski (6 de junho de 2015). «Haas F1 Team "nie ma nic do ukrycia" w kwestii relacji z Ferrari» (em polaco). f1wm.pl. Consultado em 4 de janeiro de 2020 
  10. ↑ Nataniel Piórkowski (8 de março de 2017). «Marcin Budkowski został szefem departamentu technicznego FIA» (em polaco). f1wm.pl. Consultado em 4 de janeiro de 2020 
  11. ↑ «Renault confirm Budkowski signing» (em inglês). Formula 1® - The Official F1® Website. Consultado em 4 de janeiro de 2020 
  12. ↑ «Marcin Budkowski» (em inglês). Renault Sport. Consultado em 3 de janeiro de 2020 
  13. ↑ «F1: Alpine anuncia saída de Marcin Budkowski». motorsport.uol.com.br. 13 de janeiro de 2022. Consultado em 14 de janeiro de 2022 
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