Estação Couronnes
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| Uso atual | Estação de metropolitano | |||||||||||||||||||||
| Administração | RATP Metrô de Paris | |||||||||||||||||||||
| Linhas | Linha 2 | |||||||||||||||||||||
| Código | 24-13 | |||||||||||||||||||||
| Tipo de estação | Subterrânea | |||||||||||||||||||||
| Plataforma | 2 | |||||||||||||||||||||
| Informações históricas | ||||||||||||||||||||||
| Inauguração | 31 de janeiro de 1903 | |||||||||||||||||||||
| Localização | ||||||||||||||||||||||
| Localização | 37, Boulevard de Belleville | |||||||||||||||||||||
| Próxima estação | ||||||||||||||||||||||
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Couronnes é uma estação da linha 2 do Metrô de Paris, localizada no limite do 11.º e do 20.º arrondissements de Paris.
A estação foi o palco da maior acidente do metrô parisiense, que ocorreu em 1903, causando a morte de 84 pessoas.[1]
Localização[editar | editar código-fonte]
A estação está situada no boulevard de Belleville ao nível da rue des Couronnes.
História[editar | editar código-fonte]
O nome da estação deriva da rue des Couronnes que deve o seu nome ao da localidade "Les Couronnes-sous-Savies" e que cruza a linha acima da estação.
Em 10 de agosto de 1903, 84 pessoas morreram por asfixia com a maioria delas na estação após o incêndio de um trem, vazio de passageiros, bloqueado entre as estações Couronnes e Menilmontant. Não havia saídas de emergência (as novas estações incluiriam duas, a estação Couronne ainda tem uma), nem circuitos elétricos de emergência (a estação estava mergulhada na escuridão) e os trens eram feitos de madeira. Este é o acidente mais mortífero do metrô parisiense.
Em 2013, 3 034 396 passageiros entraram na estação (contra 3 324 335 passageiros em 2011[2]), o que a coloca na 175ª posição das estações de metrô por sua frequência em 302.[3][4]
Serviços aos passageiros[editar | editar código-fonte]
Acesso[editar | editar código-fonte]
A estação tem um único acesso que leva à reserva central do boulevard de Belleville, de frente ao nº 37.
Plataformas[editar | editar código-fonte]
Couronnes é uma estação de configuração padrão: ela possui duas plataformas laterais separadas pelas vias do metrô e a abóbada é elíptica. A decoração é do estilo utilizado pela maioria das estações de metrô. A faixa de iluminação é branca e arredondada no estilo "Gaudin" da renovação do metrô da década de 2000, e as telhas em cerâmica brancas biseladas recobrem os pés-direitos, a abóbada e o tímpano. Os quadros publicitários são metálicos e o nome da estação é na fonte Parisine em placa esmaltada. Os assentos são do estilo "Motte" de cor vermelha.
Intermodalidade[editar | editar código-fonte]
A estação é servida pelas linhas 20, 71 e 96 da rede de ônibus RATP e, à noite, pelas linhas N12 e N23 da rede Noctilien.
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências
- ↑ Philippe Hourd, Gilles Houdry (1997). «LA CATASTROPHE DU MÉTROPOLITAIN DE PARIS EN 1903» (PDF) (em francês). Généalogie Philippe & Gilles HOUDRY, Bibliothèque virtuelle de généalogie en PDF, Étude HOUDRY en Brie. Consultado em 29 de dezembro de 2021
- ↑ Entradas anuais provenientes de fora da estação (via pública, correspondências de ônibus, rede SNCF, etc.), no site data.ratp.fr (consultado em 4 de janeiro de 2014).
- ↑ Tráfego anual de entradas por estação (2013), no site data.ratp.fr (consultado em 31 de agosto de 2014).
- ↑ O número de 302 estações não inclui a estação fictícia Funicular de Montmartre. Esta última é de fato considerada como uma estação de metrô (e dois pontos de parada) pela RATP e anexada estatisticamente à linha 2, razão pela qual a RATP anuncia 303 estações e não 302.
