Fiat CR.42

CR.42 "Falco" ("Falcão")
Fiat CR.42 Fiat CR.42 Falco, Museu da Força Aérea Italiana, 2012
Descrição
Tipo / Missão	Caça
País de origem	Reino da Itália
Fabricante	Fiat
Período de produção	fevereiro de 1939 a final de 1943
Quantidade produzida	1817-1819
Primeiro voo em	23 de maio de 1938 (85 anos)
Introduzido em	1939
Aposentado em	1948 - Força Aérea Espanhola
Variantes	ver seção "Variantes"
Tripulação	1
Especificações
Dimensões
Comprimento	8,25 m (27,1 ft)
Envergadura	9,70 m (31,8 ft)
Altura	3,585 m (11,8 ft)
Área das asas	22,4 m² (241 ft²)
Alongamento	4.2
Peso(s)
Peso vazio	1 782 kg (3 930 lb)
Peso carregado	2 295 kg (5 060 lb)
Propulsão
Motor(es)	1 x motor radial a pistão de quatorze cilindros Fiat A.74 RC38 refrigerado a ar
Potência (por motor)	840 hp (626 kW)
Performance
Velocidade máxima	441 km/h (238 kn)
Velocidade de cruzeiro	399 km/h (215 kn)
Alcance (MTOW)	780 km (485 mi)
Teto máximo	10 210 m (33 500 ft)
Razão de subida	11.8 m/s
Armamentos
Metralhadoras / Canhões	Primeiras séries: 1 x metralhadora Breda SAFAT de 7,7 mm (0,303 in) Últimas séries: 2 x metralhadoras Breda SAFAT de 12,7 mm (0,500 in) 2 x metralhadoras sob as asas de 12,7 mm (0,50 in)
Bombas	200 kg (441 lb) em dois pontos duros
Aviso

O Fiat CR.42 Falco ("Falcão") foi um caça biplano que serviu principalmente a Regia Aeronautica Italiana (Real Força Aérea Italiana) durante a Segunda Guerra Mundial. Esta aeronave foi produzida pela Fiat, com base no anterior CR.32, e entrou em serviço em diversas forças aéreas, nomeadamente a da Bélgica, Suécia e Hungria. Com mais de 1 800 exemplares construídos, foi a aeronave italiana mais produzida a participar na Segunda Guerra Mundial. O CR.42 Falco foi o último caça biplano a ser construído pela Fiat, representando a classe dos biplanos ao nível mais avançado. A sua asa inferior, que era ligeiramente mais curta que a asa de cima, fazia com que o avião se torna-se mais resistente e muito mais manobrável, inovação alvo de elogios por parte de muitos pilotos.

A RAF andou sempre de olhos postos neste biplano devido à sua excelente facilidade de manobras, chegando a declarar que "este avião era de uma força excepcional", embora tivesse poucas chances de vitória contra aviões monoplanos mais rápidos e com melhor armamento. A sua melhor performance foi às mãos da Força Aérea Húngara, na Frente Oriental, onde alcançaram o feito de perder um único avião para cada 12 russos que abatiam. Participou na Guerra Civil Espanhola e na Segunda Guerra Mundial, e foi usado pela Força Aérea Espanhola até 1948, até ser relegado a função de treinamento.

Variantes

• CR.42
• CR.42 Egeo
• CR.42AS
• CR.42B (também conhecido como CR.42DB)
• CR.42bis
• CR.42CN
• CR.42ter
• ICR.42
• CR.42LW
• CR.42 "Bombe Alari"
• CR.42 (biposto)
• CR.42DB

Ver Também

• Fiat CR.20 – Fiat CR.30 – Fiat CR.32 – Fiat CR.42

Desenvolvimento relacionado

• Fiat CR.32

Aeronave de comparável missão, configuração e era

• Avia B-534
• Gloster Gladiator
• Gloster Gauntlet
• Polikarpov I-153

Outros

• Regia Aeronautica Italiana

Notas

Bibliografia

• Sgarlato, Nico. Fiat CR.42 (em italiano). Parma, Italy: Delta Editrice, 2005.
• Haining, Peter. The Chianti Raiders: The Extraordinary Story Of The Italian Air Force in The Battle Of Britain. London: Robson Books, 2005. ISBN 1-86105-829-2.
• Avions militaires 1919-1939 - Profils et Histoire (em francês). Paris: Hachette, Connaissance de l'histoire, 1979.
• Wheeler, Barry C. The Hamlyn Guide to Military Aircraft Markings. London: Chancellor Press, 1992. ISBN 1-85152-582-3.
• Skulski, Przemysław. Fiat CR.42 Falco. Redbourn, UK: Mushroom Model Publications, 2007. ISBN 83-89450-34-8.