Lista de vitórias dos Estados Unidos na Fórmula 1
Relacionamos a seguir as trinta e três vitórias obtidas pelos Estados Unidos no mundial de Fórmula 1 até o campeonato de 2023.[1][2][3]
Harry Schell e seus seguidores[editar | editar código-fonte]
Primeiro norte-americano na Fórmula 1, Harry Schell estreou no Grande Prêmio de Mônaco de 1950 realizado em Montecarlo em 21 de maio como piloto da Cooper e trazia em sua biografia a peculiar informação de que fora voluntário na Força Aérea Finlandesa na Guerra de Inverno travada contra a União Soviética em 1939, embora o mesmo tenha voltado aos Estados Unidos após a eclosão da Segunda Guerra Mundial.[4] Em sua carreira na Fórmula 1 disputou cinquenta e sete provas até o Grande Prêmio da Argentina de 1960 e nesse período foi o segundo colocado nos Países Baixos em 1958 com uma BRM vindo a falecer em decorrência de um acidente numa prova extracampeonato em Silverstone no dia em que se completavam dez anos de sua estreia.[5]
Durante o período no qual as 500 Milhas de Indianápolis integraram o calendário da Fórmula 1 os resultados norte-americanos foram atribuídos conforme a pontuação vigente entre 1950 e 1960, mas além dos pilotos que disputaram a referida prova também merecem destaque nomes como Dan Gurney, que entrou para a história do automobilismo em 1967 ao vencer as 24 Horas de Le Mans em dupla com A. J. Foyt e ao vencer o Grande Prêmio da Bélgica a bordo de um Eagle, carro de sua equipe. Além desse há os nomes de Peter Revson e Richie Ginther, respectivamente herdeiro da Revlon e autor da primeira vitória da Honda na Fórmula 1 no México em 1965. Vencedor das 500 Milhas de Indianápolis de 1998, Eddie Cheever é o norte-americano que mais correu pela Fórmula 1 com 132 provas em 143 fins de semana.
Rivalidade com Indianápolis[editar | editar código-fonte]
Durante as onze oportunidades em que integraram o calendário da Fórmula 1 as 500 Milhas de Indianápolis tiveram entre seus vencedores e pontuadores apenas pilotos norte-americanos e as diferenças quanto às concepções técnicas dos bólidos bem como a conveniência quanto à logística na travessia do Oceano Atlântico cimentaram uma rivalidade onde, não raro, o período entre 1950[6] e 1960 no Indianapolis Motor Speedway não seja tão documentado quanto as demais provas do "circo da velocidade". O primeiro a romper esse ambiente dividido foi Alberto Ascari que compareceu à edição de 1952 entretanto problemas com uma roda o impediram de levar adiante sua Ferrari,[7] mas viu de perto Troy Ruttman tornar-se o mais jovem piloto a vencer uma corrida válida pelo mundial de Fórmula 1 estabelecendo um recorde que só cairia no Século XXI por obra de Fernando Alonso e depois de Sebastian Vettel.
Outro estrangeiro a participar da prova foi o australiano Jack Brabham em 1961 e depois dele os europeus voltaram à carga e como resultado os britânicos Jim Clark e Graham Hill venceram as 500 Milhas de Indianápolis em 1965[8] e 1966,[9] nessa ordem, e nos anos seguintes Mario Andretti, Emerson Fittipaldi e Jacques Villeneuve foram agraciados com a vitória nesta corrida e também conquistaram os títulos da Fórmula 1 e da Fórmula Indy.[nota 1]
Campeões "made in USA"[editar | editar código-fonte]
Fora de Indianápolis a reputação norte-americana foi defendida por Phil Hill, tricampeão das 24 Horas de Le Mans (1958, 1961 1962) ao lado do belga Olivier Gendebien e primeiro a vencer pela Fórmula 1 na Itália em 1960 e a tornar-se campeão mundial em 1961, sendo que Mario Andretti alcançou o título em 1978 após dedicar-se integralmente à categoria na Lotus de Colin Chapman.
Anos recentes[editar | editar código-fonte]
O último norte-americano a pontuar na Fórmula 1 foi Michael Andretti com o terceiro lugar no Grande Prêmio da Itália de 1993 e o derradeiro representante do país na categoria foi Scott Speed no Grande Prêmio da Europa de 2007 em Nürburgring. Nas temporadas de 2013 e 2014 Alexander Rossi foi piloto de testes de Caterham e Marussia.
Desempenho em casa[editar | editar código-fonte]
Mario Andretti venceu o Grande Prémio do Oeste dos Estados Unidos de 1977 em Long Beach, único triunfo norte-americano fora dos limites de Indianápolis.
Vitórias americanas por temporada[editar | editar código-fonte]
Em contagem atualizada até 2022, os Estados Unidos estão há quarenta e quatro anos sem vencer na Fórmula 1 perfazendo 769 corridas.[10]
Grande Prêmio | Circuito | Data da corrida | Vencedor | Carro | Motor |
---|---|---|---|---|---|
500 Milhas | Indianápolis | 30 de maio | Johnnie Parsons | Kurtis Kraft | Offenhauser |
Grande Prêmio | Circuito | Data da corrida | Vencedor | Carro | Motor |
---|---|---|---|---|---|
500 Milhas | Indianápolis | 30 de maio | Lee Wallard | Kurtis Kraft | Offenhauser |
Grande Prêmio | Circuito | Data da corrida | Vencedor | Carro | Motor |
---|---|---|---|---|---|
500 Milhas | Indianápolis | 30 de maio | Troy Ruttman | Kuzma | Offenhauser |
Grande Prêmio | Circuito | Data da corrida | Vencedor | Carro | Motor |
---|---|---|---|---|---|
500 Milhas | Indianápolis | 30 de maio | Bill Vukovich | Kurtis Kraft | Offenhauser |
Grande Prêmio | Circuito | Data da corrida | Vencedor | Carro | Motor |
---|---|---|---|---|---|
500 Milhas | Indianápolis | 31 de maio | Bill Vukovich | Kurtis Kraft | Offenhauser |
Grande Prêmio | Circuito | Data da corrida | Vencedor | Carro | Motor |
---|---|---|---|---|---|
500 Milhas | Indianápolis | 30 de maio | Bob Sweikert | Kurtis Kraft | Offenhauser |
Grande Prêmio | Circuito | Data da corrida | Vencedor | Carro | Motor |
---|---|---|---|---|---|
500 Milhas | Indianápolis | 30 de maio | Pat Flaherty | Watson | Offenhauser |
Grande Prêmio | Circuito | Data da corrida | Vencedor | Carro | Motor |
---|---|---|---|---|---|
500 Milhas | Indianápolis | 30 de maio | Sam Hanks | Epperly | Offenhauser |
Grande Prêmio | Circuito | Data da corrida | Vencedor | Carro | Motor |
---|---|---|---|---|---|
500 Milhas | Indianápolis | 30 de maio | Jimmy Bryan | Epperly | Offenhauser |
Grande Prêmio | Circuito | Data da corrida | Vencedor | Carro | Motor |
---|---|---|---|---|---|
500 Milhas | Indianápolis | 30 de maio | Rodger Ward | Watson | Offenhauser |
Grande Prêmio | Circuito | Data da corrida | Vencedor | Carro | Motor |
---|---|---|---|---|---|
500 Milhas | Indianápolis | 30 de maio | Jim Rathmann | Watson | Offenhauser |
Itália | Monza | 4 de setembro | Phil Hill | Ferrari | Ferrari |
Grande Prêmio | Circuito | Data da corrida | Vencedor | Carro | Motor |
---|---|---|---|---|---|
Bélgica | Spa-Francorchamps | 18 de junho | Phil Hill | Ferrari | Ferrari |
Itália | Monza | 10 de setembro | Phil Hill | Ferrari | Ferrari |
Grande Prêmio | Circuito | Data da corrida | Vencedor | Carro | Motor |
---|---|---|---|---|---|
França | Rouen-Les-Essarts | 8 de julho | Dan Gurney | Porsche | Porsche |
Grande Prêmio | Circuito | Data da corrida | Vencedor | Carro | Motor |
---|---|---|---|---|---|
França | Rouen-Les-Essarts | 28 de junho | Dan Gurney | Brabham | Climax |
México | Cidade do México | 25 de outubro | Dan Gurney | Brabham | Climax |
Grande Prêmio | Circuito | Data da corrida | Vencedor | Carro | Motor |
---|---|---|---|---|---|
México | Cidade do México | 24 de outubro | Richie Ginther | Honda | Honda |
Grande Prêmio | Circuito | Data da corrida | Vencedor | Carro | Motor |
---|---|---|---|---|---|
Bélgica | Spa-Francorchamps | 18 de junho | Dan Gurney | Eagle | Weslake |
Grande Prêmio | Circuito | Data da corrida | Vencedor | Carro | Motor |
---|---|---|---|---|---|
África do Sul | Kyalami | 6 de março | Mario Andretti | Ferrari | Ferrari |
Grande Prêmio | Circuito | Data da corrida | Vencedor | Carro | Motor |
---|---|---|---|---|---|
Grã-Bretanha | Silverstone | 14 de julho | Peter Revson | McLaren | Ford |
Canadá | Mosport Park | 23 de setembro | Peter Revson | McLaren | Ford |
Grande Prêmio | Circuito | Data da corrida | Vencedor | Carro | Motor |
---|---|---|---|---|---|
Japão | Monte Fuji | 24 de outubro | Mario Andretti | Lotus | Ford |
Grande Prêmio | Circuito | Data da corrida | Vencedor | Carro | Motor |
---|---|---|---|---|---|
EUA (Oeste) | Long Beach | 3 de abril | Mario Andretti | Lotus | Ford |
Espanha | Jarama | 8 de maio | Mario Andretti | Lotus | Ford |
França | Dijon-Prenois | 3 de julho | Mario Andretti | Lotus | Ford |
Itália | Monza | 11 de setembro | Mario Andretti | Lotus | Ford |
Grande Prêmio | Circuito | Data da corrida | Vencedor | Carro | Motor |
---|---|---|---|---|---|
Argentina | Buenos Aires | 15 de janeiro | Mario Andretti | Lotus | Ford |
Bélgica | Zolder | 21 de maio | Mario Andretti | Lotus | Ford |
Espanha | Jarama | 4 de junho | Mario Andretti | Lotus | Ford |
França | Paul Ricard | 2 de julho | Mario Andretti | Lotus | Ford |
Alemanha | Hockenheim | 30 de julho | Mario Andretti | Lotus | Ford |
Países Baixos | Zandvoort | 27 de agosto | Mario Andretti | Lotus | Ford |
Notas
- ↑ Referimo-nos aqui à denominação pela qual a extinta Champ Car ficou conhecida no Brasil antes da ruptura com a Indy Race League em 1996.
Referências
- ↑ «The Official Formula 1 Website». Consultado em 26 de março de 2023
- ↑ «Chicane F1: Formula 1 Results and Statistics». Consultado em 26 de março de 2023
- ↑ Fred Sabino (4 de dezembro de 2020). «Dez mais: Grã-Bretanha está a um passo da 300ª vitória na F1; veja os países mais vencedores». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 29 de novembro de 2020
- ↑ A Prudent Driver, New York Times, 14 may 1960, page 21.
- ↑ «Perfil de Harry Schell no ESPN F1». Consultado em 4 de abril de 2016
- ↑ Johnny Parsons triunfou nas 500 Milhas de Indianápolis (online). Folha da Manhã, 31/05/1950. Página visitada em 8 de julho de 2013
- ↑ O jovem "volante" Troy Ruttman venceu as 500 Milhas de Indianápolis (online). O Estado de S. Paulo, 31/05/1952. Página visitada em 8 de julho de 2013.
- ↑ «Race Report das 500 Milhas de Indianápolis de 1965». Consultado em 4 de abril de 2016
- ↑ «Race Report das 500 Milhas de Indianápolis de 1966». Consultado em 4 de abril de 2016
- ↑ Fred Sabino (27 de agosto de 2018). «Há 40 anos, Lotus conquistava seu último título de equipes na Fórmula 1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 15 de dezembro de 2020