PiperJet
 |
| PA-47 PiperJet | |
|---|---|
 | |
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Very Light Jet |
| País de origem |  Estados Unidos
|
| Fabricante | Piper Aircraft |
| Período de produção | 2007-2008 |
| Quantidade produzida | 1 |
| Primeiro voo em | 30 de julho de 2008 (15 anos) |
| Introduzido em | Projeto cancelado |
| Tripulação | 1 ou 2 |
| Passageiros | 6-7 |
| Especificações (Modelo: PA-47 PiperJet) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 10,87 m (35,7 ft) |
| Envergadura | 13,49 m (44,3 ft) |
| Altura | 4,78 m (15,7 ft) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 1x turbofan Williams FJ44-3AP |
| Força de empuxo (por motor) | 1 279 kgf (12 500 N) |
| Performance | |
| Velocidade de cruzeiro | 667 km/h (360 kn) |
| Alcance (MTOW) | 2 408 km (1 500 mi) |
| Teto máximo | 11 000 m (36 100 ft) |
| Notas | |
| Dados de: Piper Aircraft[1][2] | |
O PiperJet ou Piper PA-47 foi um projeto de Very Light Jet monomotor que seria produzido pela Piper Aircraft. Entretanto, após uma mudança de proprietários da Piper, foi decidido que a aeronave seria redesenhada no PiperJet Altaire. Apesar de ser um sucesso técnico, o projeto Altaire foi cancelado em Outubro de 2011 devido condições econômicas.
Projeto e desenvolvimento[editar | editar código-fonte]
PiperJet[editar | editar código-fonte]
O PiperJet foi anunciado em Outubro de 2006 como um competidor contra os bimotores Eclipse 500 e Cessna Citation Mustang. A fuselagem da aeronave tinha a mesma estrutura da série Piper PA-46, com um aumento de 4 ft (1,22 m) no comprimento.[3] Era capaz de transportar até 7 passageiros a uma velocidade de cruzeiro de 360 kn (700 km/h), a uma altitude máxima de 35 000 ft (10 000 m). O alcance máximo era algo em torno de 1300 nm, com uma carga paga de 800 lb (363 kg). A Piper selecionou o motor turbofan FJ44-3AP para o PiperJet.[4]
Ver também[editar | editar código-fonte]
- Aeronaves similares:
Referências
- ↑ «Specifications» (em inglês). Piper Aircraft. Consultado em 26 de dezembro de 2017. Arquivado do original em 21 de outubro de 2008
- ↑ «Piper selects garmin avionics for the piperjet» (em inglês). Piper Aircraft. Setembro de 2007. Consultado em 26 de dezembro de 2017. Arquivado do original em 21 de outubro de 2008
- ↑ Marsh, Alton K. (18 de Outubro de 2010). «Piper heavily revamps PiperJet». AOPA. Arquivado do original em 23 de Outubro de 2010
- ↑ «Piper Selects the Williams FJ44-3AP to Power the Revolutionary PiperJet». Piper Aircraft. 9 de Novembro de 2006. Arquivado do original em 29 de Setembro de 2007
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
- Site oficial (em inglês)
- Piper unveils the revolutionary PiperJet (em inglês)
