Apeadeiro de Barqueiros
| Barqueiros
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| Identificação: | 09324 BAS (Barqueiros)[1] | ||||||||||||||||
| Denominação: | Apeadeiro de Barqueiros | ||||||||||||||||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (norte)[2] | ||||||||||||||||
| Classificação: | A (apeadeiro)[1] | ||||||||||||||||
| Tipologia: | D [2] | ||||||||||||||||
| Linha(s): | Linha do Douro (PK 91+412) | ||||||||||||||||
| Altitude: | 78 m (a.n.m) | ||||||||||||||||
| Coordenadas: | 41°8′26.44″N × 7°53′15.24″W (=+41.14068;−7.88757) | ||||||||||||||||
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| Município: |  Mesão Frio
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| Serviços: | |||||||||||||||||
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| Equipamentos: | 
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| Inauguração: | [quando?] | ||||||||||||||||
| Website: | |||||||||||||||||
O apeadeiro de Barqueiros é uma interface da Linha do Douro, que serve a freguesia de Barqueiros, no Distrito de Vila Real, em Portugal.
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Descrição
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Localização e acessos
[editar | editar código-fonte]Esta interface situa-se na margem direita do Rio Douro, distando o centro da localidade nominal (J.F.) pouco menos de dois quilómetros, mormente via EM108-1.[3]
Infraestrutura
[editar | editar código-fonte]Como apeadeiro numa linha de via única, esta interface tem uma só plataforma, que tem 126 m de comprimento e 80 cm de altura,[2] e se situa do lado poente da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Barca d’Alva).[4]
Serviços
[editar | editar código-fonte]Os únicos serviços a utilizar esta interface são os Comboios Regionais, assegurados pela operadora Comboios de Portugal.[5]
História
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Ver artigo principal: Linha do Douro § HistóriaEste apeadeiro situa-se no troço da Linha do Douro entre Juncal e Régua, que abriu à exploração em 15 de Julho de 1879.[6] No entanto, em Abril de 1903 ainda não possuía qualquer ligação rodoviária, embora já tivesse sido planeado um ramal da Estrada Real n.º 27 para este apeadeiro.[7] Em Outubro do mesmo ano, o estado destinou os fundos necessários para a construção de um caminho entre esta interface e um cais no Rio Douro.[8] Em 1988 esta interface tinha ainda categoria de estação,[9] tendo sido despromovida à de apeadeiro[quando?] antes de 2011.[1]
Em Julho de 2009, várias pessoas foram apanhadas em flagrante delito enquanto estavam a roubar carris do estaleiro, junto ao apeadeiro.[10]
Ver também
[editar | editar código-fonte]- História da Linha do Douro
- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ a b c (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ a b Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
- ↑ «Cálculo de distância pedonal (41,1404; −7,8877 → 41,1363; −7,9008)». OpenStreetMaps / GraphHopper. Consultado em 1 de novembro de 2023: 1860 m: desnível acumulado de +126−46 m
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ «Comboios Regionais > Linha do Douro» (PDF). Comboios de Portugal. 9 de Julho de 2017. Consultado em 22 de Agosto de 2017
- ↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 26 de Junho de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Parte Official» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 15 (368). 16 de Abril de 1903. p. 119-130. Consultado em 17 de Março de 2012 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Parte Official» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 16 (382). 16 de Novembro de 1903. p. 377-378. Consultado em 17 de Março de 2012 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
- ↑ «Apanhados em flagrante a roubar carris em Mesão Frio». Rádio Televisão Portuguesa. 9 de Julho de 2009. Consultado em 22 de Agosto de 2017
