Discussão:Bilhética na Área Metropolitana de Lisboa

Primeiro parágrafo

E se o primeiro parágrafo fosse assim?:

«A bilhética dos transportes da Área Metropolitana de Lisboa, apesar do historicamente grande número de operadores distintos, tem convergido em direcção a um sistema único que abrange os vários operadores ferroviários, rodoviários e fluviais da região. Caracteriza-se actualmente pela uniformização da tecnologia – cartões sem contacto – e pelos passes intermodais "Navegante" municipais e metropolitano introduzidos em 2019 no âmbito do PART.

Para além destes tarifários que englobam a generalidade dos operadores e municípios da região, existem também tarifários de cariz municipal, como os que são utilizados pela Carris, MobiCascais e TCB.»

(O parágrafo introdutório actual diz que "é um sistema interligado" – o que se pretende dizer com "interligado" aqui? Deixo isto de fora por enquanto, mas tentarei enquadrá-lo neste rascunho quando o compreender melhor.) njsg (discussão) 21h30min de 6 de junho de 2022 (UTC)

Parece-me uma boa alteração ao primeiro parágrafo. Sugeria só que metesses o nome dos passes em bold e itálico para ficar como o resto do texto e repetir o Navegante para explicitar melhor o nome completo dos dois passes (...passes intermodais Navegante Municipal e Navegante Metropolitano...). E já agora, mete TCB por extenso para ficar como o resto do texto, não dei conta que aí tinha deixado só a sigla. A única sigla que a meu ver vale a pena usar ao longo do texto é PART porque o nome por extenso é obscenamente longo.

Interligada no sentido de que não só podes fisicamente utilizar o mesmo cartão, como tens o Zapping que pode ser usado em vários transportes e também o caso do bilhete Metro/Carris ou dos bilhetes 24h da CP, Metro, Carris e TTSL. Ligaanet (discussão) 21h37min de 6 de junho de 2022 (UTC)

E que tal remover o (que está agora no) 2º parágrafo e juntar «que englobam a generalidade dos operadores e municípios da região» ao fim do primeiro? Assim a secção introdutória ficaria talvez mais concisa e os detalhes como bilhetes ocasionais, passes que näo os do PART e passes com outras CIMs poderiam ficar para o conteúdo do artigo. njsg (discussão) 21h04min de 16 de junho de 2022 (UTC)

Done 👍 Ligaanet (discussão) 02h46min de 17 de junho de 2022 (UTC)

Obrigado ;-) njsg (discussão) 10h13min de 17 de junho de 2022 (UTC)

Rascunho de alterações

Tenho pensado nalgumas alterações para reorganização do artigo; como é algo mais complexo e que quero fazer passo a passo, e também debater antes de tocar no artigo principal, comecei a fazer isso sob a minha página pessoal.

Comecei ontem, e o estado actual baseia-se na edição 63806791 (de ontem ao fim do dia) deste artigo (para comparação: diff).

O meu plano com as tabelas e listas é tentar "convertê-las" em texto, referindo pelo menos os dados principais (razão pela qual ainda não removi as restantes tabelas no rascunho – estou a ver caso a caso). Queria também reorganizar o texto sobre os cartões e títulos de viagem (que já comecei a fazer).

Este artigo (i.e. o do namespace principal) foi entretanto actualizado, se conseguir tento mudar o rascunho para ser comparável com a versão mais recente. njsg (discussão) 10h12min de 17 de junho de 2022 (UTC)

É difícil incluir as tabelas de que maneira for (mesmo em texto) porque vão sempre embirrar com isso mesmo que haja uma razão perfeitamente justificada para incluir essa informação (ou até mesmo que se coloque uma nota no final da página a indicar qual é a data à qual as tabelas se encontravam atualizadas). Ligaanet (discussão) 10h19min de 17 de junho de 2022 (UTC)

A minha ideia é tentar aproveitar os dados para descrever os tarifários sem apresentar os detalhes todos, mas não sei se realmente não continuará a ser problema...

Entretanto, o estado actual do rascunho já se compara melhor com a versão actual do artigo (já removi as tabelas quase todas, à excepção das linhas do "Viva Go" e do "Caixa Viva", ainda queria escrever uma ou duas frases sobre esses dois): diff "actualizada". (Mas ainda é um rascunho, ainda vou a meio disto.) njsg (discussão) 11h48min de 17 de junho de 2022 (UTC)

O pouco que se pode fazer com essa secção é realmente explicar as modalidades ou assim, tal como foi feito para o Zapping. Mesmo metendo uma tabela com a duração horária do Zapping por exemplo não sei até que ponto não podem pegar por isso também porque é informação que pode ficar desatualizada caso se lembrem de alterar as condições passado uma carrada de anos. Nesses casos mais vale explicar as coisas e meter como referência uma fonte que tenha a informação de tempo e custo em si, tal como fiz para os passes e os bilhetes. Ligaanet (discussão) 11h55min de 17 de junho de 2022 (UTC)

Pois, a duração horária se calhar sai da tabela, que passa apenas a agrupar por tipo de validade (viagem única ou viagens múltiplas), talvez com uma referência à MobiCascais no texto (diria que a validade ser para o dia todo justifica uma frase sobre isso). njsg (discussão) 12h07min de 17 de junho de 2022 (UTC)

Se os bilhetes foram criados com o intuito de serem diários então não vão deixar de ser diários e por isso sim não há problema em haver menção a isso mesmo. Ligaanet (discussão) 12h21min de 17 de junho de 2022 (UTC)

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