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Lancia D50

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Lancia D50
Lancia D50
Visão geral
Produção 1954-1955
Fabricante Lancia
Modelo
Carroceria Monoposto de corrida
Designer Vittorio Jano
Ficha técnica
Motor Lancia
Cronologia
Ferrari 553 F1
Ferrari 801

O Lancia D50 (também conhecido por Lancia-Ferrari D50) foi um carro de Fórmula 1 projetado por Vittorio Jano para a Scuderia Lancia em 1954, o carro usava muitos recursos inovadores.[1] Foram construídos seis carros, e dois deles são exibidos em museus italianos.[2]

O D50 fez sua estreia na corrida final da temporada de Fórmula 1 de 1954 nas mãos do então atual campeão mundial, o piloto italiano Alberto Ascari. Em seu primeiro evento, Ascari conquistou a pole position na corrida de qualificação e de corrida mais rápida, embora a embreagem de seu carro tenha falhado após apenas dez voltas.[3] Após a morte de Ascari, e em crescente dificuldade financeira, a família Lancia vendeu sua participação de controle na empresa Lancia, e os ativos da Scuderia Lancia foram entregues à Scuderia Ferrari. A Ferrari continuou a desenvolver o carro, embora tenha removido muitos dos projetos mais inovadores de Jano,[4] e o carro foi rebatizado como "Lancia-Ferrari D50" e posteriormente para "Ferrari D50". Juan Manuel Fangio venceu o Campeonato Mundial de Pilotos de 1956 com este carro modificado pela Ferrari.[2]

Ver artigo principal: Ferrari 801

O D50 competiu a temporada de 1957, bastante modificado e sendo nomeado de "Ferrari 801", mas era pouco competitivo contra o carro de última geração da Maserati, o Maserati 250F.[5]

Ligações externas

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Referências

  1. «Ferrari Lancia D50». Ultimatecarpage.com. Consultado em 6 de novembro de 2007 
  2. a b «1954 Lancia D50». conceptcarz.com. Consultado em 20 de fevereiro de 2008 
  3. «Car Model: Lancia D50». www.ChicaneF1.com. Consultado em 17 de fevereiro de 2008 
  4. David, D. «Lancia D50». Grand Prix History. Consultado em 6 de novembro de 2007 
  5. «1957 Ferrari 801 – Images, Specifications and Information». Ultimatecarpage.com. Consultado em 30 de setembro de 2010 
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