Allison estudou na Abingdon School e Cambridge. Depois de se formar em Cambridge em 1991,[4] entrou para o departamento de aerodinâmica da equipe de Fórmula 1Benetton.[5] Após dois anos na Benetton, Allison se mudou para a equipe da Larrousse como chefe de aerodinâmica[5] antes de retornar a Benetton como chefe de aerodinâmica em meados dos anos 1990.[5] Em 2000, mudou-se para a Ferrari, onde permaneceu por cinco anos.[4]
Em 2005, Allison se transferir para a Renault F1 Team no papel de diretor técnico adjunto.[4] Ele tornou-se diretor técnico da equipe em 2009.[5] Em 2011, a Renault F1 Team transformou-se na Lotus Renault GP antes de se tornar a Lotus F1 Team em 2012. Em 8 de maio de 2013, Allison deixou o cargo de diretor técnico da Lotus F1 Team para ser substituído por Nick Chester.[6][7]
Em 29 de julho de 2013, Allison retornou oficialmente a Ferrari como diretor técnico[8] de chassis e depois como diretor técnico até julho de 2016.[9][10] Em 27 de julho de 2016, ele deixou o cargo de diretor técnico na Scuderia Ferrari após uma tragédia pessoal.[11][12]
Em 16 de fevereiro de 2017, a Mercedes anunciou a contratação de Allison. Ele começou a trabalhar na equipe alemã no início de março no recém-criado cargo de diretor técnico, após a saída do executivo Paddy Lowe.[13][14]
Em 9 de abril de 2021, a equipe Mercedes anunciou que James Allison deixaria o cargo de diretor técnico e assumiria a função de chefe do departamento técnico em 1 de julho. Com seu antigo cargo sendo ocupado por Mike Elliott.[15][16] Entretanto, em 21 de abril de 2023, foi anunciado que Allison trocou de funções com Elliott, que se tornou o chefe do departamento técnico, enquanto Allison se retornou ao cargo de diretor técnico da equipe.[17][18] Em janeiro de 2024, foi divulgado que Allison assinou um contrato de longo prazo com a Mercedes.[2]
Referências
↑ ab«James Allison». Mercedes-AMG Petronas Formula One Team. Consultado em 26 de julho de 2018
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